А в Китае как-то был случай: машина со щебнем опрокинулась набок и легковушку (местного производства) присыпало - два трупа в итоге...
С одной стороны, лучше, чтобы за всю жизнь эта самая защита пассажиров в авто так ни разу и не понадобилась. С другой - подобные ситуации очень наглядно показывают "who is who" в автомобилестроении.
P.s. Интересно, что скажут приверженцы секты "Кетайский Вольво - уже не торт"?
Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Да, вопросов по ценообразованию становится все меньше.Д.И. писал(а): Элитавто ещё и ОД по Мазерати?Тогда понятно, что ценник вольво высок и вааще...