Проблемы с АКПП AW55-50 (О наболевшем)

Frrrost · Сообщение **Frrrost** » 23.08.2017 09:08

выяснил что в коробке пазы бублика не содятся на место ,проскальзывают,и при проварачивании против часовой стрелки подклинивает, может кто знает что сломалось, и сколько станет ремонт?(при затягивании коробки болтами был громкий щелчек, походу эти усы в коробки и сломались)

Сообщение **W@dim** » 23.08.2017 11:14

Frrrost писал(а): при затягивании коробки болтами был громкий щелчек, походу эти усы в коробки и сломались

Даже боюсь предположить, что вы там сломали.
Сами делали? Или на СТО?

Самое невероятное и случилось?

W@dim писал(а): Возможно просто всунули его не по шлицам и срезали их, но это маловероятно, усилие очень большое нужно.

Frrrost · Сообщение **Frrrost** » 23.08.2017 11:17

сами(((

Отправлено спустя 32 секунды:
может с оринтируете по ценам, насщет ремонта

Сообщение **W@dim** » 23.08.2017 12:22

W@dim писал(а): Даже боюсь предположить, что вы там сломали.

Это к вопросу стоимости ремонта.
Нужно снимать смотреть где и на чем вы шлицы загнали. Если пострадала шлицевая часть коробки, то вал форвадера на можно б\у найти, думаю в районе 60-100 долеров, но коробку перебирать нужно всю, поскольку вал через всю коробку идет. Т.е много чего еще под замену пойдет.
Проще коробку б\у найти...целиком, трохи дешевле выйдет.

Снимайте, смотри что где сломали.

Frrrost · Сообщение **Frrrost** » 23.08.2017 20:31

Нашел что сломали , в маслено насосе сломалидва уса на шестерне, усы не куда не улетеле славо богу лежат на какомто буртике спокойно,во внуторь не упали

Frrrost · Сообщение **Frrrost** » 23.08.2017 20:38

Нашел что сломали , в маслено насосе сломалидва уса на шестерне, усы не куда не улетеле славо богу лежат на какомто буртике спокойно,во внуторь не упали

Отправлено спустя 7 минут 40 секунд:
Легко их дастаю проволочкой, есть в продаже чисто эта шестеня? Или весь надо насос брать?

Сообщение **Барада** » 24.08.2017 08:04

насос ищите

Сообщение **W@dim** » 24.08.2017 11:46

Frrrost, Я рад за вас.
И пиши грамотнее, а то читать тебя перестану.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Frrrost писал(а): Легко их дастаю проволочкой, есть в продаже чисто эта шестеня? Или весь надо насос брать?

Целиком весь узел. Снимается не разбирая коробки. Это если умеешь. И это сложнее. Если не умеешь, вскрывать коробку нужно, снимать эту крышку, а в ней насос.

Frrrost · Сообщение **Frrrost** » 24.08.2017 12:02

спс, я вчера достал насос, все разобрал, сегодня слегка б.у. заказал обошлось в 150 рублей, (за грамотность сори с телефона не удобно писать(((

, да и по русскому в школе 3 с минусом было

)

Отправлено спустя 36 секунд:
шестерню по отдельности не нашел

Сообщение **W@dim** » 24.08.2017 12:12

Frrrost писал(а): шестерню по отдельности не нашел

И не стоило искать. Этот узел нужен только целиком.

Будешь ставить- обрати внимание- там болты разной длины, не попутай. Обязательно ставь на резьбовой гермет. Ну и кольцо не закуси, намаж маслом, лучше конечно монтажным гелем, если есть.

Frrrost · Сообщение **Frrrost** » 24.08.2017 12:28

понял, спс, буду ждать новый насос

prometey1982 · Сообщение **prometey1982** » 24.08.2017 15:36

Так и думал что Фрост сломал насос))) Не один человек на это напарывается. Чтобы такого не было нужно пальцем поджать снизу центральную пипку и вращать другой рукой бублик, чтобы с инерцией проворачивался. Когда шлицы совпадут, то бублик провалится вглубь колокола. Сразу будет чувствоваться сопротивление от масляного насоса коробки. Вязко, короче, вращаться бублик начинает.

Докторишко · 27.08.2017 20:21

доброго времени суток! парни, нужна помощь!

купил таки себе шведа да на автомате. раньше на автомате не езди, поэтому понятия не имею что с чем (с ним) едят

машина s80 (1) 2006 2,5ТБ AWD. На холодную отчетливый пинок при переключении на заднюю передачу, на горячую тоже + и в режим drive. По езде по городу переключается вродь плавно, если придираться, то легкий пинок с 3 на 4 (или 2-3) - ну тут хз ((
впрос такой: ессть ли смысл ща поменять масло+фильтр в коробке и ездить до того как она ляжет полностью или сразу на ремонт?
и что по предварительному диагнозу?

с уважением ... )

Сообщение **W@dim** » 27.08.2017 21:42

Докторишко писал(а): ессть ли смысл ща поменять масло+фильтр

Только масло. Фильтр недоступен без разбора коробки.
Масло поменять в любом случае стоит. Потом сбросить адаптацию. Возможно придет в норму.

Докторишко · 28.08.2017 16:47

W@dim писал(а): Фильтр недоступен без разбора коробки.

я вот думаю, хрен с этими 50-70уй пусть снимут коробас вместе сфильтром поменяют ... авось проскочу

Сообщение **W@dim** » 28.08.2017 19:23

Докторишко писал(а): хрен с этими 50-70уй пусть снимут коробас

Это около 200 баксов стоит, коробку снять/поставить. Где такие цены есть?

Докторишко · 28.08.2017 20:01

W@dim писал(а): Это около 200 баксов стоит

уже погуглил и прозвонил

косяк получается ... если так, то тогда мб есть смысл сразу на ремонт, и голову не дурить ... дилемма епт

Сообщение **maljr.ga** » 28.08.2017 22:34

Докторишко писал(а): мб есть смысл сразу на ремонт

Мб и был бы смысл, если бы где нить этот ремонт делали.

Сообщение **W@dim** » 29.08.2017 08:42

Докторишко писал(а): есть смысл сразу на ремонт

Докторишко писал(а): дилемма епт

Ничего не трогай. Просто поменяй масло. Хочешь очень хорошо что бы было- два/три раза частичной заменой через пару сот км.

W@dim писал(а): Потом сбросить адаптацию. Возможно придет в норму.

Еще можно попробовать прошивку поменять на Элите, довольно часто этот глюк лечится таким способом.
А снимать коробку и ремонтировать криворукими спецами (ну нет у нас других в стране) нет смысла, выбросишь деньги. Если их реально девать некуда, отдай в наш подшефный Детский Дом http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... start=4660

Докторишко · 29.08.2017 09:54

спасибо! так и сделаю! )