VOLVO-CLUB.BY

Notzeal писал(а):

Зорка писал(а): Не смотрел.. Но у бср почти 290 коней на д3 мотор...

с маховика? или с колес?
не нужна ли переделка сцепления под такие цифры?

С маховика конечно...
Сцепа конечно будет расходником...Но при желании все решаемо... Просто если хорошо, то довольно дорого... И тут собственно, не в деньгах даже дело..

Зорка писал(а): Сцепа конечно будет расходником...

а бывают у Вольво "полестаровские" комплекты сцеп? как, например, есть кит тормозов полестар?

Notzeal писал(а):

Зорка писал(а): Сцепа конечно будет расходником...

а бывают у Вольво "полестаровские" комплекты сцеп? как, например, есть кит тормозов полестар?

Не в курсе... Для форд фокус рс на м66 коробку если Закс рейсинг, корзина + диск.. 700$ Но дизельный маховик другой толщины...

Отправлено спустя 54 секунды:
Короче надо все вымерять

Зорка писал(а): Короче надо все вымерять

уф... это надо быть полным фанатом дизель пауэр!

Notzeal писал(а):

Зорка писал(а): Короче надо все вымерять

уф... это надо быть полным фанатом дизель пауэр!

есть у нас один:)
на стенде сцепу убил )

m5_ShahiD_ писал(а): есть у нас один:)
на стенде сцепу убил )

кто же этот рыцарь?

Этот товарищ - jmurik,

m5_ShahiD_ писал(а): Этот товарищ - jmurik,

как я сразу не догадался )))))))

Для справки: Стала возможным технически безопасно чтение, запись, клонирование ЭБУ КПП 6DCT450, устанавливаемой в автомобилях Ford/Volvo/JLR. Это просто к сведению - так как были вопросы).

https://www.drive2.ru/o/b/495682657741439606/
налетай

Всем доброго времени суток.
Подскажите кто умеет и может помочь подправить топливную карту на volvo s60 2007 2.5 T?
Залита прошивка rica со стоковыми форсами, хочу поставить себе от r.
Заранее благодарен за советы/ответы.

DeTrizon,
Нет смысла ставить 440 форсы, вы уже уперлись в свою турбу.

VWdenisVW писал(а): DeTrizon,
Нет смысла ставить 440 форсы, вы уже уперлись в свою турбу.

Обоснуйте.

DeTrizon писал(а):

VWdenisVW писал(а): DeTrizon,
Нет смысла ставить 440 форсы, вы уже уперлись в свою турбу.

Обоснуйте.

Насколько помню, у вас должна стоять td04l-14t. А это турба с маленькой горячкой, да и компрессорная часть невелика. На тех же т5 дорест стоит турба td04hl-16t (с большей горячкой), на ресте уже к24 (турбина с р-ки).
Да и как я понимаю, установка новых форс связана именно с дальнейшим повышением мощности? А если так, то ваша турба точно не подойдет. Просто даже попытавшись поднять наддув на вашей сток турбе до какого-нить бара, а то и выше, вы рискуете просто сжечь мотор. Т.к. газы тупо не будут пролезать в горячку, соответственно будет расти противодавление (что понизит мощность, чем больше наддуете - тем больше противодавление...), и соответственно поползет вверх егт, что может уложить ваш мотор.

Но это не отменяет и того, что форсы все же "кончились") У вас же 831ые стоят?
Но проблема основная да...кто все это настроит?
А так, просто прописать большие форсунки, вам ничего не даст. Спросите у laguna1 здесь на форуме, может подскажет кто сможет прописать форсунки.

VWdenisVW писал(а):

DeTrizon писал(а):

VWdenisVW писал(а): DeTrizon,
Нет смысла ставить 440 форсы, вы уже уперлись в свою турбу.

Обоснуйте.

Насколько помню, у вас должна стоять td04l-14t. А это турба с маленькой горячкой, да и компрессорная часть невелика. На тех же т5 дорест стоит турба td04hl-16t (с большей горячкой), на ресте уже к24 (турбина с р-ки).
Да и как я понимаю, установка новых форс связана именно с дальнейшим повышением мощности? А если так, то ваша турба точно не подойдет. Просто даже попытавшись поднять наддув на вашей сток турбе до какого-нить бара, а то и выше, вы рискуете просто сжечь мотор. Т.к. газы тупо не будут пролезать в горячку, соответственно будет расти противодавление (что понизит мощность, чем больше наддуете - тем больше противодавление...), и соответственно поползет вверх егт, что может уложить ваш мотор.

Но это не отменяет и того, что форсы все же "кончились") У вас же 831ые стоят?
Но проблема основная да...кто все это настроит?
А так, просто прописать большие форсунки, вам ничего не даст. Спросите у laguna1 здесь на форуме, может подскажет кто сможет прописать форсунки.

Турбина стоковая.В планах замена. Форсунки от 850 т5 белые на 350 сс.в этом месяце даунпайп.

DeTrizon, 350 кубовых хватает до 300 сил. На 60ах регулятор до 3.8 бар, поэтому форсы работают как 390 кубовые.

VWdenisVW писал(а):DeTrizon, 350 кубовых хватает до 300 сил. На 60ах регулятор до 3.8 бар, поэтому форсы работают как 390 кубовые.

Я понял)Так от R станут мне?есть смысл вообщем?

DeTrizon писал(а): Я понял)Так от R станут мне?есть смысл вообщем?

Определись чего ты хочешь от машины, спланируй конфигурацию, а потом делай.Сейчас тебе форсунки нафиг не нужны.

laguna1 писал(а):

DeTrizon писал(а): Я понял)Так от R станут мне?есть смысл вообщем?

Определись чего ты хочешь от машины, спланируй конфигурацию, а потом делай.Сейчас тебе форсунки нафиг не нужны.

Интеркуллер другой.Турбина либо 19 либо ккк24.Даунпайп 76 труба,одномассовый маховик.
Вот на это все дело форсы хочу.

Прошивкой форсов тут не обойдется. Лучше перед доработками изучи теорию, иначе можно получить проблемы. Сначала железо потом прошивки.