VOLVO-CLUB.BY

Dominik, если правая опора лим, то может из-за нее

Правая опора лим... Лим теперь отстойный совсем? И еще, когда монтировкой качаю движок, заложив за реактивную тягу КПП - в задней опоре что-то хлопает или глухо стучит!!! И если руку к ней приложить, то ощущается. Неужто и Кортеко за две недели навернулась? Кроме оригинала нет альтернатив? А там ценники.. даже при многообещанных "попиццот" задумаешься, а при имеющихся "пастопицьдзисят" и подавно!

Лим никогда не делал правых опор на дизель- в оригинале хатчинсон. Лим жидкий, не держит вибрацию.

Обе вакуумные опоры Кортеко, причем передняя явно оригинал со спиленными опознавательными знаками, только "FRONT" осталось, правая Лим. При езде как будто правая стойка дребезжит (стойка в порядке). А на ХХ вроде как задняя опора бухтит достаточно громко, на ходу, впрочем,тоже звук какой-то такой присутствует. Могло ей внутрях так быстро что навернуться? Неужто бракованная какая попалась?

А у меня двигатель как качается вправо-влево, причём и ложится на что-то видимо - закладываю в правый поворот порезче - звук такой будто двигло на корпус ложится, то же самое если в на неровной дороге пологую яму ловлю. Ну и вибрации, иногда нету движка, иногда трясёт и при глушении очучение что двигло к раме напрямую прикручено без подушек.

Обе подушки вакуумные меняны. Реактивная тяга коробки тоже. Расскажите про боковые подушки, на что влияют и как отдефектовать не снимая.

ALES,У двигателя всего 3 опоры- основные передняя и задняя вакуумные, а правая обычная но с отбойником внутри.
Реактивня тяга и верхняя опора это все удерживающие устройства, т.е. удерживают двигатель вертикально и немного разгружают нижние при движении. На все опоры и подушки непосредственно воздействуют системы сил тн реакции опор.

buyan, а "правая" - она по движению или если капот открыть и смотреть? http://allegro.pl/volvo-s60-v70-xc-s80- ... l#imglayer номер 23?
Вроде все подушки уже поменяны... И эта тоже, в той вообще резина отлетела от металла. Просто смотрю по верхней тяге, что двигатель то влево, то вправо... не прикрутили его чтоль?...

Добрый день. Ребят на одном из СТО приговорили нижние гидравлические опоры. Причина - стоят "родные" до сих пор. Машина S60 2007 Д5, пробег 270 тысяч. Объясните кто шарит, стоит ли менять эти опоры или нет (денег стоят норм))) Вибрации в салоне нет, при пуске и глушении двигателя каких либо ударов и звуков не слышно. Спасибо

Olegsuv писал(а):Добрый день. Ребят на одном из СТО приговорили нижние гидравлические опоры. Причина - стоят "родные" до сих пор. Машина S60 2007 Д5, пробег 270 тысяч. Объясните кто шарит, стоит ли менять эти опоры или нет (денег стоят норм))) Вибрации в салоне нет, при пуске и глушении двигателя каких либо ударов и звуков не слышно. Спасибо

Просто надо проверить на герметичность...держат - живые... Нет - нужно менять, нет денег - заглушить...

Подскажите, пожалуйста, какие "подушки" лучше выбрать?

Я ставил переднюю оригинал, заднюю Corteco, разницы по качеству исполнения не заметил.

Добрый день, подскажите пожалуйста,какая разница между передней и задней гидравлическим подушками двигателя Вольво хс 90 2.4 дизель 2007 год?)

Павлов Кирилл, они разные

Павлов Кирилл писал(а): ↑17.01.2020 00:00 Добрый день, подскажите пожалуйста,какая разница между передней и задней гидравлическим подушками двигателя Вольво хс 90 2.4 дизель 2007 год?)

Разный угол нижнего конуса.

Добрый день. Купил машину хс70 2003г 2.4 дизель. Не подскажите, как можно проверить подушки переднюю и заднюю. Обе вакумные. На переднюю не подведена вакумная трубка, а вместо тройника с распределением вакума, кто сделал двойничёк. Но и на этом ещё не конец. Начал разбираться, и нашёл, что и на заднюю подушку вакум не подаётся (не разряжает вернее), так как какой то умелец тупо запаял тот пластиковый шлангчик через который и идёт разряд на обе подушки. Тоесть трубки идут только для вида, а шлангчик главный тупо запаяли. Запаяли где он подходит возле воздушного фильтра. (Надеюсь смог объяснить ситуацию). Так вот. Я попробовал на штуцер передней подушки надеть шланг и подул в него, там гдето воздух из нее выходит. Значит ли это, что подушке конец. Второй вопрос, если дую в трубку задней подухи, то воздух упирается и всё, но вот если вдуваю в себя воздух из подухи, то он как бы не заканчивается. Ну и третье. Находил видео, где объясняли, что проверить можно, если на заведёной машине открыть заливную горловину для масла. От туда идёт такой звук, как хлопочки. Если при этом закрывать вакумный шланг, который идёт на подушку, то хлопки прекращаются. Я так делал когда подключал заднюю подуху и на самом деле хлопки прекращаются, а вот с подключеной задней подухой подухой они не прекращаются. Вот и думаю, что не так то? Может нужно оборотов добавить?

vovian писал(а): ↑28.03.2020 23:38 Значит ли это, что подушке конец

да

vovian писал(а): ↑28.03.2020 23:38 то он как бы не заканчивается

тоже конец

vovian писал(а): ↑28.03.2020 23:38 Может нужно оборотов добавить?

из написанного выше ясно одно- нужно заменить обе опоры.

По поводу передней подушке, сомнений нет. Но вот по поводу задней. Я когда в себя всасываю воздух, он довольно тяжело и медленно всасывается. Жаль что не могу проверить на другой машине. Буду разбиратья.

Сегодня наконец заменил переднюю и заднюю подухи. Но посколько вольва для меня машина не известная, возник вопрос про верхнюю опору двигателя. Там втулка (резиновая) свободно ходит а обойме. Тоесть вообще свободно, ну знаете, как высохший сайлентблок туда сюдакает. Это нормально?