VOLVO-CLUB.BY

Я так на всякий случай спросить, а заливочная пробка для масла точно та, что находится на уровне с приводными валами? а то что то я щас вспоминаю, не вошло у меня туда 2.1 паспортных литра, меньше 2х было. И почему этих пробки две с двух сторон?

virtorkol писал(а): Я так на всякий случай спросить, а заливочная пробка для масла точно та, что находится на уровне с приводными валами? а то что то я щас вспоминаю, не вошло у меня туда 2.1 паспортных литра, меньше 2х было. И почему этих пробки две с двух сторон?

2,1 это сухая заправка. В реальных условиях более 2л не впихнуть.

во блин!!! Я как лазил так вроде как про 3.1 накапал. да и три литровые банки влезли на сухую))))

Maks[kex] писал(а): во блин!!! Я как лазил так вроде как про 3.1 накапал. да и три литровые банки влезли на сухую))))

Какая коробка? М56?

М5Р

Здраствуйте..кто сталкивался с мкпп JC 5222 в 40 1996

JC 5222 нет такой маркировки, скорее всего М5Р

Коробка французская....на ней маркировка..

Астана,
Не знаю как конкретно по JC 5222 (шильды с маркировкой на КПП не было, да я думаю это не существенно), но то что перебирал у себя М5Р, она же JC5 так это точно. Французское авно. Шо Вас интересует?

Взаимозаменяемые......что то не хвалят эти Джуси пять.....да и найти не могу...

Я ж тебе написал "авно"))). Часто вылетают и редкие, а по тому барыги за них просят того чего они совсем не стоят(220-250 у.е.). Что у тебя вылетело? Её отремонтировать и самому можно, если руки под ключи заточены. Я боялся разбирать, но жаба задавила, перекопал инет, запчасти у бэушников реношников нашёл-они не такие зажратые как вольвовские (для примера от вольво вал вторичный просят 50-80 у.е. от рено купил за 20 весь в сборе). Внутренности одинаковые,что вольво, что рено, они тока колоколами и креплением отличаются. если что пиши в личку, чем смоу помогу.

Вечер добрый....у меня её хорошо побило...нужен подшипник навторичный..сам вторичный...сатилиты...+кольца штопорные...у нас 400 у.е просят.....за коробку......по запчастям тоже и выходит почти.....60 у.е только кольцо на привод..... пока думаю....разобрал и........

Кольца стопорные?...у тебя шариковые подшипники?

Нет ....те которые держат стакан (привод).....штопорное и уплотнительное....

Подскажите замена сальника на коробке где рычаг переключение скоростей происходит с снятием МКПП? и какой сальник аналог?

Борис Volvo, Как по технологии-тока со снятием. Но есть и не стондартный метод. Болгаркой срезают сворной шов крепления рычага к оси на которой сальник, расстыковывают это дело, меняют сальник, потом надевают рычаг на ось и приваривают обратно. естественно положения рычага на оси перед снятием отчетливо отметить, чтобы восстановить его положение. А то передачки не включаться))) Вкратце так.
Сальник вроде должен стоять такой 12018001B CORTECO.

Спасибо.

ВитаМин, Какое масло залил?

Mclovin писал(а): ВитаМин, Какое масло залил?

ELF Tranself NFP 75W80

всем доброго дня...собираюсь менять сцепление...заодно и сальник коленвала...вопрос -в коробке передач какие сальники приготовить..раз уж будет коробка сниматься.... двигатель 1,9 ТД Рено, коробка тоже рено механика...