VOLVO-CLUB.BY

Ultras писал(а):маслоотделитель на этих моторах вечен

volvo_user писал(а): клапану ЕГР

XIoN6GTHP1 писал(а):

volvo_user писал(а): клапану ЕГР

ЕГР не при чем, датчик ОЖ не при чем, ошибка была бы.
Если ошибок больше нет, начать с топлива, как вариант бывает забитая сеточки в баке, на наших дизелях раз в год обязательно чистить весь стакан. Стакан разбирается легко, обязательно острым ножом подцепить, скинуть сеточку и прочистить внутри.

20160823_181856.jpg

20160823_181907.jpg

volvo_user писал(а): Этот стакан с сеточкой находится под задней седушкой? Тогда вопрос, чем его можно открутить в кустарных условиях? Как то пробовал туда залезть, защитную металлическую пластину открутил, а сам тот стакан достать не получилось

volvo_user писал(а): датчик уровня топлива врет

XIoN6GTHP1 писал(а):

volvo_user писал(а): датчик уровня топлива врет

Может и не датчик, а приборка, я подкидывал несколько датчиков, в итоге подкинули приборку и вылечилось и ошибка сразу ушла, готовьтесь искать приборку, мне повезло, нашел подходящую.

volvo_user писал(а): не, там явно датчик, в субботу я его в руках подержал, состояние у него плачевное, контактная полоса стерта в 0

XIoN6GTHP1 писал(а):

volvo_user писал(а): не, там явно датчик, в субботу я его в руках подержал, состояние у него плачевное, контактная полоса стерта в 0

Все они стерты сколько я их не видел, но это не мешает им работать.

max_goncharenko писал(а): Народ, а не может ли это ТНВД мозг колупать? И именно на горячую.

volvo_user писал(а): Доброго времени суток,извиняюсь, если дублирую тему, но поиск результата не дал по моему вопросу.
v40 2001 года 1,9Di, двигатель D4192T4, проблема такая:
абсолютно хаотично, без каких либо логических объяснений, не запускается двигатель на горячую, но после перекура в минут 5-30 заводится (всегда по разному), при чем, может неделю-две вообще не беспокоить, а может в день по несколько раз подвести. Пару раз случалось, что глохла на ходу (точнее сказать, на холостом ходу,в этот момент вентилятор всегда работал на максимальной скорости с максимальным шумом, но на приборке температура никогда не переваливала выше рабочей). Компьютер показал ошибку по датчику положения распредвала, замена результатов не дала. Теперь по компьютеру осталась одна ошибка по клапану ЕГР, но с ней я покупал машину и езжу уже 3.5 года (100000 км). Может кто сталкивался с такой бедой, либо есть какие предположения? Грешу на датчик температуры ОЖ, но я его так и не нашел, кто-нибудь может подсказать где эта реношная фигня стоит?)