VOLVO-CLUB.BY

какой обьем в сороковке?

6.3l

volver писал(а):6.3l

спасибо

Rebenok писал(а):это объем разведенного?
и какой лучше антифриз заливать.

полный обьем,заливать тот который понравиться)))

Brandonhit писал(а):,заливать тот который понравиться)))

Ты ещё тосола налить посоветуй.

MozG писал(а):

Brandonhit писал(а):,заливать тот который понравиться)))

Ты ещё тосола налить посоветуй.

ну я думаю человек врятли додумаеться себе тосол заместо антифриза залить

я себе залил mannol ag13 лил не в одну машину без нареканий

А я себе залил красный AG12+ Long life

Effff писал(а):все что манол=плохо

с чего так сразу?
я манол лил и лью и все норм годами на разных машинах

Effff, надо было продувать или компрессором или ртом на крайняк, так как остается в системе, я заливал PILOT, вроде как Россия делает на экспорт, говорят что качество продукции пока хорошее. Продукция MANNOL делается специально для СНГ на разных заводах, вот что пишут о масле манол на дружественном форуме, если интересно про еще несколько фирм известных, могу выложить
Mannol
Торговая марка, зарегистрированная в Германии. Однако создана специально для продажи только в странах СНГ и в отсталых странах. В германии никогда не продавалось, так как не имеет никаких допусков и разрешений к применению. Появилась несколько лет назад. Основатель компании - выходец из Казахстана. В первое время Mannol предложил сотрудничество компании Meguin и получил согласие. Однако впоследствии соглашение было разорвано ввиду нечистоплотности руководства Mannol.
Не имеет своего производства ни в Германии, ни в какой-либо другой стране. Заказы на продукцию размещаются на любых предприятиях, где цена изготовления масла минимальна. При этом закупаемое сырье – готовые пакеты присадок и базовые масла – выбираются самые дешевые. Все это делается для максимального снижения себестоимости конечного продукта – готового моторного масла. Один из традиционных подрядчиков Mannol – бельгийские заводы Wolf, где производятся и другие дешевые масляные брэнды, такие как Wolf, Champion, Q8, Opel и т.п.
Другой способ снижения себестоимости масла Mannol – это полный отказ от реального тестирования на получение допусков производителей техники – VW, BMW, Mercedes, Volvo, Scania и т.д. За подобные моторные тесты, производитель масла должен заплатить производителям автомобилей в среднем 300-500 тыс. евро за каждый продукт. Отказ от таких испытаний позволяет руководству Mannol, повысить свои прибыли за счет одновременного снижения себестоимости конечного продукта с одной стороны и снижения рыночной цены на него с другой. При этом в своей рекламной компании Mannol позиционирует себя как «высококачественное немецкое масло».
Таким образом основа коммерческой стратегии Mannol – это минимизация затрат буквально на всем, на чем только можно.
Как следствие – печально известное «качество» Mannol и масса нареканий со стороны клиентов.

Вот это ответ, согласен на 100%, давно знаю, что маннол не есть хорошо . Сам карыстаюся LIQWI MOLLY.

А я как только купил машинку, был вообще не в курсе всего. Пошел и купил концентрат Комма. Уже 3 года езжу и проблем пока не вижу.

который на 5 лет, красненький?

Так точно.

где они только эти антифризы набирают, хоть бы один из них в глаза увидеть...

ггыыы ине гавары

у мну ваще, кстати, литовский какой то - на заправке покупал... сбольшойтакойбукавай Х,или крестиком...