. Помогите пожалуйста!! Не поступает вода в голову на вольво 940 2.4 TD. Заменил голову и после этого не поступает водичка, то есть перегревается двигатель, я в этом не очень имею опыт 
так что прошу написать все в мельчайших деталях что и почему, какие варианты ремонта можете подсказать 
!! Да и вообще на форум обращаюсь за помощью первый раз!
Не, может для профи и нормально... Но всё же... 
Первый вопрос: Как вы это установили? Хочу вас огорчить, этот мотор крайне чувствителен к перегреву, от малейшего перегрева длинную голову ведёт. Итак, если воды нет, то самая простая причина-воздушная пробка. Правильно ли вы заполняли систему антифризом? Возьмите мануал по конкретно вашему мотору и проделайте всё заново, точно выполняя все пункты. Обрати е внимание на точки развоздушки. К примеру, на моём D24 есть тонкий патрубок, отходящий из района термостата, который нужно снимать при заправке системы охлаждения.Celentano A. писал(а): Здраствуйте
Может просто термостат не открывается, или помпе край.
Голову раком поставить, это, бесспорно, высший пилотаж!
Бывает, микросхему в колодки раком втыкают, но чтоб голову не так... Хотя.ж... Прокладки отличаются только дырками под масло, есть гидрики или шайбы. Рубашка охлаждения вроде бы одинакова. Герметик я никогда не использовал, но есть те, кто пользует иТермостат тут ни при чём, гоняло бы по малому кругу. Помпа может, точнее, могёт. Как версия-попутали патрубки при подключении, но D24T это такой мотор, где это сложновато. Чего гадать? Появится сам топикстартер, пусть всё подробно опишет, что да как. Есть вода, но нет циркуляции, или жидкости в головке вообще нет, и как он это определил. Тогда и будем кумекать. А то мы версий напридумываем, а окажется, что уважаемый просто антифриз залить забыл.maljr.ga писал(а): Может просто термостат не открывается, или помпе край.
Хохо. Видел однажды, как болтик м3 в прокладос впечатан был. Спецы клялись на библии, что всё ровно сделали.
По инструкции надо делать, только и всего!
На моём D24 инструкция предписывает снять патрубок, идущий на устройство холодного пуска двигателя, вроде бы оно так зовётся. Этот патрубок идёт как раз из района до термостата. Читайте инструкцию ДО, чтобы не было проблем после. Что-то мне подсказывает, что Celentano A. мог иметь очень серьёзные проблемы из-за плохого охлаждения головы D24. Очень не любит она перегрева. 
Голова пустая после слития антифриза.Celentano A. писал(а): Здраствуйте