Расходомер s80 т6

[Михаил]

Коллеги Вольво с80 т6 мучает расходомером. Пропала тяга.Покупал "китайцев",не побежала машина. Может дело не в расходомере, но когда на нем фишка глохнет, а снимаю-еду. Но тупая. Как пробка.Подскажите.

[ekid]

а что по диагностике? Ошибки? Когда вы отключаете фишку с расходомера, мотор работает в аварийном режиме....это не значит что проблема с расходомером.

[Михаил]

По диагностике ошибок нет.Если не расходомер,то что может быть?

[Igrtea]

По диагностике ошибок нет.Если не расходомер,то что может быть?

ДТОЖ очень важный датчик для впрыска... какую он показывает температуру? реальную?

[dmitvlad]

Аналогичная проблема на C70 2.3T 1998. С подключенным расходомером глохнет, скидываю - едет. По диагностике тоже показало неправильную работу расходомера, пока не поменял, поэтому не знаю поможет или нет. А в чем проблема оказалась у вас?

[Денчик]

Подскажите пожалуйста, кто вкурсе. Не включается вентилятор охлаждения радиатора. На вольво s80 t6 поменял датчик температуры, термостат, антифриз. Ни фига. Осталась проблема. С диагноста запускается на всех скоростях. На панели температура стоит колом на середине. Херня какая-то. Может проблема в эбу или в реле вентилятора? Куда копать?

[Igrtea]

С диагноста запускается на всех скоростях.

а срабатывает вентилятор если на работающем двигателе просто снять фишку с дтож?

[Денчик]

Да, работает. В аварийном режиме.

Отправлено спустя 4 минуты 2 секунды:

С диагноста запускается на всех скоростях.

а срабатывает вентилятор если на работающем двигателе просто снять фишку с дтож?

срабатывает.

[Igrtea]

На панели температура стоит колом на середине

Не включается вентилятор охлаждения радиатора

Херня какая-то

а что за проблема? перегрев?температура не подходящая, вот и не включается... не вижу проблем.
Или может у тебя патрубки раздувает, пар из под крышки выбрасывает...?

[Денчик]

а что за проблема? перегрев?температура не подходящая, вот и не включается... не вижу проблем.
Или может у тебя патрубки раздувает, пар из под крышки выбрасывает...?[/quote]
На диагносте температуру правильно показывает. Выше 100. Перегрев. Антифриз закипать начинает. А на приборке, рабочюю кажет. Пара из под крышки нет. Если ее снять, то есть.

[Igrtea]

если пар не выбрасывает, значит ничего он не кипит... температура кипения антифризов зачастую выше 120градусов, а при давлении, а таковое имеется в системе охлаждения, ещё выше....

[bigx]

Кстати не уверен что у вольво так же, но на машинах VAG группы на приборке стрелка будет стоять на 90 градусах даже при температуре от 75 до 110 градусов, а уже если выше - поползёт вверх. Поэтому, как мне кажется, 100 градусов ещё не перегрев.