Шины. Ваши отзывы о шинах. Советы, рекомендации.

[Notzeal]

den_man, http://auto.tut.by/news/exclusive/515564.html
пардон, там Goodyear UltraGrip Ice WRT

[surta]

в этом же тесте есть представители трёх видов резины от Continental
шипы: Continental IceContact 2
скандинавка: Continental ContiVikingContact 6
еврозима: Continental ContiWinterContact TS850

Выводы по TS850:
+ Отличные результаты на мокром и сухом асфальте
- Слабое сцепление на льду и снегу

Continental обладают слабым сцеплением на льду, но так и должно быть в случае с шинами этого типа, поскольку они разработаны для других условий. В то же время на заснеженной поверхности, к езде по которой они изначально должны были быть подготовлены, у них все точно так же плохо. Примерно так же или немного лучше показали себя дешевые азиатские покрышки.
На мокрой поверхности Continental наконец почувствовали себя в своей тарелке, поскольку они создавались специально для эксплуатации на мокрых дорогах при низкой температуре. В этих условиях Continental были близки скорее к летним шинам, и та же картина повторилась и на сухом треке. Акустический комфорт и экономичность - хорошие, но, что несколько удивительно, не самые лучшие в тесте.

Я в этом сезоне попробую скандинавку Continental ContiVikingContact 5.

[Notzeal]

скандинавка: Continental ContiVikingContact 6

у меня такие на ксюше - вполне достойные, проблем прошлой зимой не было никаких

[Анрей]

Nokian

На зиму и на лето!!! Очень хорошые шины. Хотя и делают в РФ.
Сам езжу на Nokian и батя тоже, все довольны.

Отправлено спустя 8 минут 19 секунд:
На лето Nokian Hakka Black или Zline. На зиму Nokian Hakkapeliitta (фрикционная(липучка) или шипованная)!!!

[builder]

Continental обладают слабым сцеплением на льду, но так и должно быть в случае с шинами этого типа, поскольку они разработаны для других условий. В то же время на заснеженной поверхности, к езде по которой они изначально должны были быть подготовлены, у них все точно так же плохо.

Абсолютно не согласен про заснеженную поверхность. По льду - да, сцепление не важное, но по снегу/снежной каше гребет отлично. Но возможно дело в диаметре.
Тест зимних шин R15 195/65 2014 г. (ADAC)

Тут собраны различные тесты различных шин, что позволит более объективно подойти к вопросу ИМХО

[Notzeal]

builder, от года производства очень сильно отличается поведение шин
для интереса можешь поискать летние Pirelli Cinturato 7 - 205/55/16, как у них прыгали показатели от года к году.
так что, надо искать тесты именно того года производства, что и собираешься покупать.

[surta]

builder, у ADAC методика тестов с упором на мокрый и сухой холодный асфальт. Доля льда и снега в их тестах не значительна. Всё-таки ADAC европейская компания и их методика заточена больше под местные климатические условия. Я адепт шипованных шин, но вот чёрт меня дёрнул купить как-то еврозиму UG8. Я совсем недоволен как она себя ведёт в снегопады. Иногда даже из снежной колеи сложно выехать, повернул руль, а машинка прямо едет, потом резко зацеп словила и машину переставило в соседний ряд. На шипе у меня таких сюрпризов не было. Но на еврозиме я могу смелей ехать 140-150 км в час по дорогам с ограничением в 120 не сильно переживая о быстром износе.

Notzeal, в разных тестах - разные победители, выбирать лучше из тройки лидеров. Она обычно в различных тестах одинакова, только перетасована.

[Notzeal]

surta, cогласен, но все равно надо смотреть на год производства. Ту же Цинтурато улучшили значительно до 14-15 года, а потом стали производить в РФ и все, упали тесты...
УГ7-8-9 - смотреть производителя тоже. у меня немецкие.

повернул руль, а машинка прямо едет,

такого на 7-8 не было никогда... и тоже на 60-ке. Может ты просто быстрее едешь )) все таки Р-ка.

[akz]

УГ7-8-9

Название говорит само за себя

[builder]

Иногда даже из снежной колеи сложно выехать, повернул руль, а машинка прямо едет, потом резко зацеп словила и машину переставило в соседний ряд.

Тяжело там у вас на Филимонова зимой.

[surta]

Не, УГ8 на дизельной шистяке, скорость в пределах ПДД, когда не хотела поворачивать снега было много и он свежий был, убрать ещё не успели. Ехал в районе жд вокзала. Да и за городом когда попадал в сильный снегопад, то скорость приходилось сильно снижать и дистанцию просто огромную держать. Согласен что еврозима ок если есть возможность переждать снегопад или готов ехать не спеша. Я спокойный водитель, поэтому привык к этим особенностям. Но когда прыгал в машину жены с шипами, тогда начинал не понимать почему в снегопад народ тошнит, а не катит разрешённые 70 км в час по городу.
На эрке зимой ещё не ездил, посмотрю как оно. Сейчас уже круто, сколько на педаль газа не нажимай даже намёка на пробуксовку нету, а вот моноприводная шисятка иногда шлифует колёсиками если мокро или песочек под колёса попадает.

[Rabbit]

Самые хорошие колеса цена/качество - это Корея...Нексен, Ханкук...Покупал и буду покупать.

[surta]

Rabbit, Если размерность резины популярная, например 205/55/16, то разница в цене между хорошими брендовыми колёсами и колёсами от производителей второго эшелона не большая. Вот в больших размерах приходится голосовать рублём.

[Notzeal]

surta, значит или мне повезло, или тебе не повезло
я в "хавьер" на УГ8 вытаскивал машины и проезжал там, где ни ступала нога трактора.
а самый сок этих шин раскрывался на мокром снегу, когда прёшь, как танк, и тебя не сносит при перестроении

п.с. сча кстати и у меня уже УГ9.

Отправлено спустя 44 секунды:
Rabbit, УГ9 205/55/16 Германия, в 2015 году стоили по 73 уе за колесо... Это много?

[surta]

Notzeal, я не хочу сказать что УГ8 совсем плохие, но не нужно забывать что это еврозима, пусть и с характеристиками ближе уже к скандинавке. Я хочу сказать что если есть необходимость ехать в любую погоду и нет возможности переждать самую жопную, то лучше всего шип, ну или на худой конец скандинавка.
А в "хавьер" жена на УГ8 вернулась с работы домой и даже пробралась в самую глубь двора распихивая снег бампером, но уже заехать на парковочное место не смогла. А я на шипе в тот момент полез вообще в самые сугробы и выломал бампер на Опель Астра Г , но зато запарковался как надо.

[Notzeal]

surta,
про шипы согласен - они гребут конечно лучше. Но у меня как-то не лежит к ним душа
но из липучек мне нравятся именно с рисунком - елочка. Сейчас на ксюше стоят как раз - скандинавки. Тоже проблем не имею.
надо просто реально оценивать возможности шин и не соваться в самый ад ну и лопаты всегда возить с собой

[surta]

Про лопату лучше не говори, ездил много лет без неё, необходимости возить не видел. Как только купил сразу же начал застрявать и приходилось выкапываться. Внутри что-то говорит: "Эй, ты же здесь сможешь проехать", "Ты сможешь здесь запарковаться", и после таких мыслей штурмуешь препятствие, а оно не хочет покоряться.

[Notzeal]

surta,

[v1ker]

Опель Астра Г

Все дело в машине . У меня тоже была Astra G когда хавьер прошёлся. Тоже спокойной с Малиновки в Сухарево заехал, разталкивая снег бампером в самый разгар урагана. Резина стояла простенькая российская Amtel Nord Master. +пружины от Зафиры .

[builder]

я в "хавьер" на УГ8 вытаскивал машины

А я на шипе в тот момент полез вообще в самые сугробы

У меня тоже была Astra G когда хавьер прошёлся.

Что то вспомнилось
Встрерились лисенок, волченок и медвеженок.
- а мне вчера на день рождения мама подарила цыпленка, так здорово было! - сказал лисенок.
- а мне барашка подарили !- похвастался волчонок.
Медвеженок пыхтел, сопел : - а я.., а мне.., а я вам всем щас пизды дам!