мелкие вопросы по ХС70/V70/S60

Nob · Сообщение **Nob** » 20.12.2016 23:54

Многие знания - многие печали (с). Хорошо, что все хорошо. Если.

Сообщение **W@dim** » 21.12.2016 08:40

Vitalysh писал(а): Из есм датчик оборотов 660 на хх, из тсм датчик оборотов коленвала 670-680 далее из тсм датчик оборотов nc 620 об,/мин.

Ну, все правильно. На маховике 660. На входе к АКПП после ГТР (он же трансформатор) больше чутка. на вторичном валу может быть меньше передача не включена, вращение чисто на "масляных пленках".
Передачу включи, посмотри как поменяются цифры. Догадываешься как?

Сообщение **Vitalysh** » 21.12.2016 21:33

W@dim, да датчик nc на драйве показывает 0 об/мин.

Пленный_Румын · 21.12.2016 21:38

W@dim, кстати вопрос по оборотам через ELM смотрю показывает 700, а стрелка на тахометре на 800 в чем прикол?

Сообщение **W@dim** » 21.12.2016 21:55

Пленный_Румын писал(а): кстати вопрос по оборотам через ELM смотрю показывает 700, а стрелка на тахометре на 800 в чем прикол?

Опять с начала начинаем?
С какого датчика снимаются показания? Это первое, а второе, что не родной сканер может не правильно интерпретировать данные.

Пленный_Румын · 21.12.2016 22:02

W@dim, Виталик видой когда подключал тоже 700-750(в этом промежутке) было а стрелка 800, что писали раньше не читал... ELM по идее из ЭБУ берет данные

Сообщение **W@dim** » 22.12.2016 08:18

Пленный_Румын писал(а): ELM по идее из ЭБУ берет данные

Он может брать уже "усредненные" данные из ЭБУ, которые требуются для корректировки алгоритма. По этому девайсу не скажу. С Видой все понятно, а тут

Сообщение **Зорка** » 22.12.2016 09:07

W@dim писал(а):
Пленный_Румын писал(а): кстати вопрос по оборотам через ELM смотрю показывает 700, а стрелка на тахометре на 800 в чем прикол?
Опять с начала начинаем?
С какого датчика снимаются показания? Это первое, а второе, что не родной сканер может не правильно интерпретировать данные.

Тахометр "урот"... Это нормально ))

Сообщение **W@dim** » 22.12.2016 09:16

Зорка писал(а): Тахометр "урот"... Это нормально ))

Погрешность у него, естественно, есть. Плюс погрешность субъекта - может быть и в сумме до 100 единиц....

Пленный_Румын · 22.12.2016 11:43

Зорка, W@dim, всё понял...(у знакомого 700-750 показывает тахометр ну да ладно) другой ворос про расход по компьютеру средний врёт у всех? или это из-за того что проблема с поплавками у меня (не показывает больше половины т.к кто-то криворукий там полазил), врет на 1-1.5 литра примерно

Сообщение **Зорка** » 22.12.2016 19:17

Пленный_Румын писал(а): Зорка, W@dim, всё понял...(у знакомого 700-750 показывает тахометр ну да ладно) другой ворос про расход по компьютеру средний врёт у всех? или это из-за того что проблема с поплавками у меня (не показывает больше половины т.к кто-то криворукий там полазил), врет на 1-1.5 литра примерно

Поплавки не причем... На сколько я представляю алгоритм, на мой разум, средний считается на основе километража и мгновенного расхода (мгновенный вычисляется из данных подставляемых из топливных карт, без учета адаптаций и износа форсунок) и подозреваю эти данные берутся с дискретизацией отображения на приборке. Соответственно и накапливается погрешность... Как-то так... Может быть я конечно не прав, если кто в курсе алгоритма, поправте..

Пленный_Румын · 22.12.2016 20:01

Зорка, в теории как-то поправить это реально? В прошлой машине показывало точно до десятых литра, проверял по заправка полного бака (6 раз) каждый сходилось

Сообщение **Зорка** » 22.12.2016 20:30

Пленный_Румын писал(а): Зорка, в теории как-то поправить это реально? В прошлой машине показывало точно до десятых литра, проверял по заправка полного бака (6 раз) каждый сходилось

В теории да... Вывести эмпирическим путем поправочный коэффициент, найти в прошивке где это считается и добавить умножение на него. Не заморачивался... Если на скорость н

Сообщение **Зорка** » 22.12.2016 20:30

Пленный_Румын писал(а): Зорка, в теории как-то поправить это реально? В прошлой машине показывало точно до десятых литра, проверял по заправка полного бака (6 раз) каждый сходилось

В теории да... Вывести эмпирическим путем поправочный коэффициент, найти в прошивке где это считается и добавить умножение на него. Не заморачивался... Если на скорость не влияет, то и так сойдет.

Nob · Сообщение **Nob** » 22.12.2016 20:42

Форсунки помыть для начала? Мот пара коней найдетсяв качестве бонуса.

Сообщение **Зорка** » 22.12.2016 20:55

Nob писал(а): Форсунки помыть для начала? Мот пара коней найдетсяв качестве бонуса.

Это кстати да... Тут случай интересный был... Лексус ISF, помыл форсунки и 90 коней нашлось... Без обмана, графики со стенда есть... И это с учетом того, что их все равно в мусорку (разница до 15%)

Пленный_Румын · 22.12.2016 22:29

Зорка, по форсункам не беспокоят совсем расход в норме, просто что бортовик показывает меньше чем на деле немного напрягает, привык что было точно, а сча не удобно. Вроди и комп есть а толку с него выходит нету

Nob · Сообщение **Nob** » 22.12.2016 23:49

О блин, не обратил внимания, что дизель. Не исключено, что это дизельная фишка, на моей пред машине 08 года Д5 врало на 0.4 на сотню примерно. 5% на самом деле. Как гласит наука метрология, "ни одна величина не может быть измерена достоверно". Вопрос лишь в погрешности. И маркетинге.

Сообщение **Notzeal** » 22.12.2016 23:56

Пленный_Румын писал(а): врет на 1-1.5 литра примерно

зимой приемлимо. часть топлива на вебасту уходит, плюс неизвестно, как расход считается изначально - в литрах или граммах -
зимой плотность больше топлива.

YouTube · Сообщение **surta** » 22.12.2016 23:57

Пленный_Румын, Вроде у большинства на дизеле расход сильно занижает. Кажется пользователь salex с форума поставил новые форсунки и расход по борт компу и в реале сравнялся, но спустя какое-то время снова начал по чуть-чуть занижать.
Кажется поправочный коэффициент на наших авто нельзя ввести, знаю на VAG и Опелях можно. У нас только форсунки могут отличаться по классам. У меня прописаны первого класса, но я их недавно отремонтировал, вот интересно что будет если прописать другой класс, например третий. Изменится ли что-нибудь?