Если нет, то где, в чем конкретно и какая оказывается помощь?
тнвд лукас. Эл.обвес
-
Krab
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 16.10.2009 23:49
- Авто: Volvo V40 1.9TD (D4192T)
- akz
- Сообщения: 9935
- Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53
- Авто: S60 2,5Т
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
-
Lёva
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 09.10.2010 15:51
- Авто: Volvo v40 TDi 1997г
- GSM: 7937257
- Откуда: Беларусь г.Барановичи
-
sdll
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: 27.05.2011 15:39
- Авто: v 40tdi 1997г D4192T
- GSM: +375296923588
ребята помогите, при хорошо прогретом двигателе начинает троить, идет сизый дым, детонация двигателя он как будто хочет заглохнуть но электроника его вытягивает. Немного потроит вроде выравнивается потом опять (это дизель как он вообще может троить) пока помогает такой метод- отсоединяю фишку клапана с насоса, начинает работать ровно но жестко потом подсоединяю назад вроде ок, заглушил снова все с начала. И при долгой работе на холостых загорается лямбда, даешь газу сразу тухнет. Что подсоветуете ?
Добавлено спустя 35 минут 15 секунд:
И вот еще вопрос, стоит одна упраляемая электронная форсунка- мозг управляет ей или она дает сигнал мозгу, проверял напряжение на фишке 0
Добавлено спустя 35 минут 15 секунд:
И вот еще вопрос, стоит одна упраляемая электронная форсунка- мозг управляет ей или она дает сигнал мозгу, проверял напряжение на фишке 0
-
mas1
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 21.05.2012 15:24
- Авто: volvo v40 1.9 td 1997г
- Откуда: Могилев
-
mas1
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 21.05.2012 15:24
- Авто: volvo v40 1.9 td 1997г
- Откуда: Могилев
-
mas1
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 21.05.2012 15:24
- Авто: volvo v40 1.9 td 1997г
- Откуда: Могилев
-
Lёva
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 09.10.2010 15:51
- Авто: Volvo v40 TDi 1997г
- GSM: 7937257
- Откуда: Беларусь г.Барановичи
Вчера устранил течь клапана опережения впрыска (трескуна в простонароде). От нечего делать как говорится и собака будку красит. Предидущие старания путем заклеивания эпоксидной смолой и прочими клеями хороших результатов не дали. Так что пришлось разбирать. Заклеил изолентой ту часть клапана что вкручивается в насос. На наждаке (как то грубо звучит) снял фаску под 45 градусов в том месте где завальцовано, перевернул клапан толстой частью вниз и деревяшкай начал обстукивать по кругу по граням шестигранника, чуть помог тонкой отверточкой и заглушка вышла, на ней есть стержень служащий упором для сердечника и прушины, на упоре маленькая резинка, ее под замену, далее катушка под ней еще одна резинка, именно из-за нее и течет клапан, под замену. Сборка. Клапан держим вертикально, на дно ложим резиновое кольцо, далее катушка и прижимаем пальцем чтоб кольцо не убежало. Потом сердечник с пружинкой, позже заглушка. На заглушке предварительно сделал три среза чтоб можно было завальцевать. В тисках прижав все деревяшками завальцовываем все дело. Паяем провода, ставим клапан на место и балдеем.
Фотки есть, но качество совсем "не очень".
- vanes
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 17.12.2010 18:56
- Авто: VOLVO s60 2.5T, VOLVO c70 2.3T
- GSM: 8 029 3541167
- Имя: Ваня
- Откуда: Гомель
электромагнитный клапан "трескун"
Кто сталкивался с ним....???
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Проблема такая....то идет на него импульс то нет...
Кто знает....чем он управляется???
Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Проблема такая....то идет на него импульс то нет...
Кто знает....чем он управляется???
- Aloise
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 1517
- Зарегистрирован: 03.04.2010 20:59
- Авто: volvo s40, 98 г.в., 1.8 газ-бензин B4184S, М3Р
- GSM: +375338764532
- Имя: Alex
- Откуда: Минск
- vanes
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 17.12.2010 18:56
- Авто: VOLVO s60 2.5T, VOLVO c70 2.3T
- GSM: 8 029 3541167
- Имя: Ваня
- Откуда: Гомель
-
mas1
- Сообщения: 102
- Зарегистрирован: 21.05.2012 15:24
- Авто: volvo v40 1.9 td 1997г
- Откуда: Могилев
-
SerMel
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: 20.02.2012 15:15
- Авто: Mitsubishi Carisma 1,9 TD 1997
