VOLVO-CLUB.BY

restart писал(а):думаю залить масло в движок 10w40 полусинтетику.
машина s40 2001 B4184s2 пробег 131 тыс .км. если верить сервисной то пробег реальный.
Сальники не текут , движок чистинький.

убей двух зайцев одним выстрелом, залей 10-40 синтетику

и какая в ней разница летом от 5-40?

кардинально никакой, но цены на 5-40 выше

Так красную я могу залить ? лии всё таки нет ?


Ultras : у меня знакомый льёт AGIP 10w40 полусинтека она же Formula LL plus в ауди а4 2004 года 1.8 Т кватро. И норм едит ничё не ест и всё хоррошо . =)


Я тоже раньше его же. но там пробег был больше на той машине....
думаю залью тоже

Если залита красная то конечно заливай красную.

Добавлено спустя 32 секунды:
Не можно а нужно, зеленая для регионов с низкой температурой

спасибо понятно =)

restart писал(а):Ultras : у меня знакомый льёт AGIP 10w40 полусинтека она же Formula LL plus в ауди а4 2004 года 1.8 Т кватро. И норм едит ничё не ест и всё хоррошо . =)

у меня знакомый льет в гольфа 2008-го все что горит в прямом смысле этого выражения, и ниче, ездит как и ездила в первый день это не показатель
а по поводу масла, тот тут выбор практически сводится к личному предпочтению. я сначала лил полусинтетику 10-40, сейчас синтетику залил 10-40, разницы не почувствовал. но на душе приятней

вывод: не лейте откровенное шило, остальное катит на ура! ну и в допуски заглядываем одним глазком

правильно лейте абышто
больше работы будет в клубных гаражах да в автосервисах
при вашем хозяйстве в с мотором ничего не случиться, годика 3 покатал и продал.
И пусть потом покупатель капиталит шмапиталит и льет синтетику в него. Когда мотор отродясь масла дороже полдоллара за литр не видел.

Кто может подсказать в вольво в40 задние противотуманки горят с двух сторон или только с одной левой? Включил посмотрел горит только слева. Разобрал справа, а там все есть лампочка и фишка только ток туда не идет. Это нормально?

это нормально, почти во всех машинах так...

fmd, на семисятке тож так, норма.

Было и у меня так =)
вырезал отверстия под противотуманку, вставил лампочку теперь горит с двух сторон )))

restart, мне там даже вырезать ничего не надо даже лампочка стоит. Надо кинуть проводок от левой к правой и будут гореть 2.

Вчера колупался в гараже с машиной и возник вопрос. У меня вентилятор радиатора когда включаеться в машине идет сильный гул (гудит, шумит, на уши давит) думал, что так должно быть. Добрался до блока с предохранителями и на крышке этого блока написано какой предохранитель за что отвечат, так там есть надписи "fan speed 1" и "fan speed 2" соответственно смею предположить, что вентилятор работает только на второй (максимальной) скорости. Этот предохранитель представляет собой коробочку в которой при разборе была катушка из проволоки и контактная лапка т.е. я предполагаю, что при подаче тока на катушку лапка притягиваеться и замыкает цепь. При визуальном осмотре никаких повреждений этой штуки небыло. Как-то можно определить рабочий он или куда дальше копать почему первая скорость не включаеться?

fmd, а

fmd писал(а):"fan speed 1"

не перегорел случаем ?

релюхи одинаковые перекинь их местамм...

cheekerman, они совсем не одинаковые: на первую скорость маленькая на вторую большая релюшка.
Simak, только что проверил (в офисных условиях) подключил зарядку от телефона срабатывает соответственно контакты замыкает - контакт есть.

И где сейчас копать эту первую скорость?

fmd писал(а):И где сейчас копать эту первую скорость?

Посморти на разборах, например в партнерах http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=43&t=2967 и http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=43&t=4775

У меня в блоке освещения постоянно подплавляется контакт ближнего света, второй раз уже ставил на место. С чем это может быть связано?

На дорестайле две скорости вентиялтора или одна?

А где данное реле находится: под капотом или в салоне, у меня кажись тоже только на 2 скорости вентилятор работает

Simak, а что на разборах смотреть?
Elgul, под капотом возле бочка с тормозной жидкостью блок предохранителей там.