VOLVO-CLUB.BY

HaMMeR писал(а):как же ты их тогда зажал??
и почему они болтались они же на шлицах. надо было значит болты от опоры-донора ставить так чтобы они были зафиксированы

Зажал, придерживая снизу пальцем. Они не прокручивались, но в отверстиях сидели не так плотно как должны были, поэтому и вываливались. На старой опоре шлицы были только на верхней части, а на нижней (которая и нужна была), почему-то, были обычные отверстия, без шлицев. Поэтому пришлось использовать болты от старой опоры, т.к. на них шлицевая часть длиннее.
Кстати, есть еще одно отличие между новой и старой опорами. В новой опоре внутренний сайлент-блок никак не крепится к металлическому корпусу, т.е. если разъединить крышки, то он просто вывалится. В старой же опоре (это был тот самый Scan Tech) он намертво закреплен в верхней крышке, возможно, в том числе и поэтому они так слабо ходят.

а зачем нижнюю часть вообще менял? не такая была чтоли?

Не такая. Об этом уже писали выше, даже с фотографиями. В эту нижнюю часть ложится опорный подшипник, если ее оставить от митсубиши, то он будет гулять по опоре. Специалисты утверждают, что из-за этого невозможно отрегулировать развал, и, скорее всего, так и есть.

есть разные типы опорных, у когото они маленькие у когото большие. комуто из них пойдет без замены нижней части

У меня большие, поэтому пришлось менять

w1ad писал(а):Специалисты утверждают, что из-за этого невозможно отрегулировать развал

помнится мне ктото недавно утверждал что развал не делается на наших машинах

Ultras, а чо делается?

Ultras писал(а):помнится мне ктото недавно утверждал что развал не делается на наших машинах

да ладно ?!

Simak писал(а):да ладно ?!

прикинь

HaMMeR писал(а):

Simak писал(а):да ладно ?!

прикинь

Получается с меня на СТО бабос за развал просто так берут ?

у тебя бабсо берут за регулировку схождения

HaMMeR, так вы определитесь епт что вы там делаете а что не делаете.

В общем, история с опорами так просто не закончилась... Через пару недель после правой заменил левую, поставил точно такую же - от митсу. Правда, подкинул под нее пару железок от других опор, т.к. левая сторона машины была ниже правой. Теперь машина стоит почти идеально ровно, но появилась новая проблема - с правой стороны (а опора менялась слева) стал слышен как будто глухой щелчок (достаточно сильный, на руле чувствуется) если стоя на месте из нулевого положения вывернуть руль до упора влево, а потом возвращать в исходное. Этот же звук слышен при движении на небольшой скорости по дороге с крупными неровностями когда машина раскачивается. Если правое колесо вывесить, никаких посторонних звуков нет. Стойку пока повторно не разбирал, гайки все пережал на всякий случай, опорные менял три месяца назад...

w1ad писал(а):опорные менял три месяца назад...

как шток в опоре стоит? посмотри на ровной поверхности, колеса поставь прямо. Возможно порвана резина в опоре и при вывороте руля шток ляпает железным кольцом опоры в стенку опоры втом месте где порвана/надорвана резина.

Simak, опоры новые, шток в центре

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Да и звук больше похож именно на щелчок, а не на стук. Как будто при выкручивании влево что-то взводится, а при возврате руля выстреливает.

опорный подшипник. у Вас такое только при первом вывороте руля, потом пропадает?

Drakon4ik писал(а):опорный подшипник

Возможно, но маловероятно. Как я уже писал, они новые и при замене опор я их вскрывал-проверял.

Drakon4ik писал(а):такое только при первом вывороте руля, потом пропадает?

Было каждый раз если стоя на месте вывернуть руль влево до упора из прямого положения, а потом возвращать обратно (примерно на половине оборота руля). Теперь не каждый раз, а при движении по ровной поверхности совсем нет, но щелкает на крупных неровностях.
Вообще, есть такое подозрение, что из-за того, что левая сторона стала выше чем была, каким-то образом перераспределились нагрузки, и теперь справа какая-то деталь стоит не совсем так, как должна. Только вот какая...

w1ad писал(а):звук больше похож именно на щелчок, а не на стук.

А может сам подшипник? хрустит, ты его той стороной поставил?

Поставил, вроде правильно, за две недели, наверное, заметил бы если б неправильно стоял. Да и звук не похож на хруст, а именно одиночный щелчок, причем, достаточно сильный. Старые опорные хрустели гораздо тише. Хотя, на всякий случай гляну как он стоит...

Проблему нашли в Вольво гараже - оказалось, плохо зажат шток амортизатора Как раз его, в отличие от всех других гаек, я сам пережать и не мог, т.к. не имею головки на 18.