VOLVO-CLUB.BY

сегодня отчетливо понял-таки что вентилятор обдува салона шалит- дует не всегда с одной скоростью, а иногда сильнее в несколько раз (хотя положение ручки скоростей не меняется) закономерности пока не уловил...мот кто сталкивался?

tril писал(а):Ultras, б.у. не знаю
новый на экзисте стоил два месяца назад 5400000 руб
лучше запаять (мой был в хлам разбит, кусков не хватала за 500 000 восстановили теперь как новый)

понимаешь, я зимой пол нижней губы снес, зашпатлевал покрасил. вот недавно бордюр оказался сильнее бампера, все лопнуло опять + дырки от щеток фар раздражают + некуда даже прикрутить защиту двигателя, все поотламывалось. да и разница с твоих слов не велика но я еще в раздумьях, что лучше. послушал бы много мнений

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

cryingwolf писал(а):сегодня отчетливо понял-таки что вентилятор обдува салона шалит- дует не всегда с одной скоростью, а иногда сильнее в несколько раз (хотя положение ручки скоростей не меняется) закономерности пока не уловил...мот кто сталкивался?

подробнее, есть ли клима, в каком положении ручки, включен ли кондер???

cryingwolf писал(а):сегодня отчетливо понял-таки что вентилятор обдува салона шалит- дует не всегда с одной скоростью, а иногда сильнее в несколько раз (хотя положение ручки скоростей не меняется) закономерности пока не уловил...мот кто сталкивался?

я сталкивался, у меня перегорел один из резисторов в блоке управления вентилятором, что прям на ручке регулировки скорости, короче электрик сразу нашел и перепоял

cryingwolf, У меня была такая засада. Стабильно дуло только на первой и шестой скорости. На всех остальных дует как попало, то сильнее, то слабее, само по себе скорость меняет. Полтора года мучался, а прошлой зимой разозлился, разобрал там все и за 15 минут сделал. Там суть в потенциометре, который регулирует скорость вентилятора. Он разболтался маленько и коротит. Держится на плате на трех ножках. Его по уму заменить надо, но я ковырялся вечером, был злой и с мыслью "хуже не будет" отверткой подогнул там в одном месте и вуаля! Все работает.
Вот здесь показано в чем проблема http://images.yandex.by/yandsearch?ed=1 ... rpt=simage
В общем, что бы исправить это, надо аккуратно отпаять потенциометр. Сам он сверху закрыт пластиком, а снизу металлическая крышка. Вот эту крышку я отверткой немного прижал, что бы контакт восстановить. Но вообще лучше заменить, если есть возможность.

gorillas писал(а):вот решил продать свою opel vectra c 2003г и купить v40, т.к. опелек для дороговат в обслуге.
расскажите надежный ли дизель 2002-2003г на в40.
как обстоят дела с коробкой автомат?

так же интересует турбобенз 2.0. привередлив ли мотор и турба, ломается сие чудо или нет. каков расход получается.

я езжу на дизеле. правда сравнивать не с чем, но проблем за пол года не было пока ни одной. зимой заводился на одной свече, причем не замечал даже этого. поменял свечи в феврале и стала заводиться в любой абсолютно мороз. подтекает турбина, но говорят так у всех с пробегом за 200000, но у кого он меньше-то вроде, автоматы на эти машины с дизелем не ставились, только на бензин. расход 7.2 город, 5 (примерно) трасса. ездить можно

Подскажите, где бы достать габарит в бампер S/V40 2003г рестайл задняя правая (она же передняя левая).

где находиться реле поворотов и что на нём написано ?

Vov4eg!, ищи каталог depo и потом поиском по магазинам

ARTEC писал(а):где находиться реле поворотов и что на нём написано ?

В блоке предохранителей в салоне авто, внизу у левой ноги водителя. Что написано не помню.

почему перегорает предохранитель на противотуманки и сигнал ? снимеш клему машина постоит мин 15 всё работает а потом сгорает и перегорает предохранитель, а потом они сразу перегорают.

Добрый день уважаемые вольвознаУцы!
Подскажите пожалуйста если кто знает, где находится блок управления воздушными заслонками (те, которые направляют воздух на ноги, вверх, на лобовик) и температурой обдува?
У меня V40 2000г.в., 1.6 бензин,рестайл, проблемка в следующем - когда поворачиваю "крутелку", для того что бы направить поток воздуха например на ноги, воздух как дул в лицо так и дует, т.е. заслонки никак не реагируют на команду. Пытаюсь изменить температуру подаваемого воздуха, та же беда - никакой реакции, как дул холодный воздух, так и дует, правда через какое-то время, после того как машина постоит, начинает дуть теплый воздух, с обратным переключением та же беда...

Volatsuga,
это все находится за консолью, без снятия всей передней панели к заслонкам не подобраться. Для начала надо понять что именно не работает, блок, что скорее всего или привод заслонок
ARTEC,
если выбивает значит где то КЗ, но частичное, надо делать прозвонку

Wander_380, а можно подробнее, где именно за консолью находится этот блок, если не фото, то хотя бы словесное подробное объяснение и как снимается передняя панель, что откручивать, отщелкивать?
И как точно определить, что именно у меня не работает, блок или привод заслонок? Я думаю что именно блок, т.к. при чтении компом, он не видит моего кондиционера, не может с ним соединиться, а по электросхеме там кондей и заслонки одним блоком управляются.

Volatsuga, а машина рестайл или дорестайл? напиши в личку вин, я гляну по виде

Wander_380, машина рестайл, кондей, а не климат...
YV1VW10K31F608652

Volatsuga писал(а):словесное подробное объяснение как снимается передняя панель, что откручивать, отщелкивать?

Для начала снимаешь магнитолу, после снятия появляется доступ к трем саморезам. Выкручиваешь их. Затем снимаешь облицовку блока управления климатом. Снимается она путем подковыривания отверткой по бокам. За ней видны 4 болта. Выкручиваешь и все. Блок управления в твоих руках.

mohitos, спасибо, буду сегодня пробовать!

Подскажите, при повороте руля вправо, раздается легкий хруст. Визуально, когда поворачиваешь руль то стойка (видно по пружине) вертится с рывками. Опорный подшипник под замену?

Vov4eg! писал(а):Подскажите, где бы достать габарит в бампер S/V40 2003г рестайл задняя правая (она же передняя левая).

некрасова 2 этаж или разбор