VOLVO-CLUB.BY

W@dim, Я не об этом , как слить я разберусь , подогрею газовой горелкой Я тебя спросил -48С это температура застывания или замерзания? Для тебя в этих словах есть разница?
Google переводит Pour Point -48С - температура застывания -48С . Ну тогда температура замерзания будет до -48С . Тогда при -38С не плещется в банке получается норма ?

aleks1, Вообще всегда пишут температуру изменения агрегатного состояния, ниже или выше которой свойства продукта не пригодны для использования. Между 48 и 38 довольно большая разница....Не знаю, что и сказать. Не плещется- может просто загустело, но еще не застыло. Скорее всего так.

W@dim, Согласен на 100%

так чтоб промыть коробку, надо на стенде лучше менять ?) просто 1 замена мобилом выходит в 250евро почти)

Мой друг. На VolvoXC70 стоит бачок для этой жижи.И у нее есть функция само очистки,только вольвовская мочевина стоит 200 $. Хотя по составу это одно и тоже. А масло Равенол не такое уж и дешевое. Просто оно не раскручено как мобил.Я его заливал еще в Магирусы. Ты и о таких машинах не слыхивал наверно.

San.pal. писал(а):Новый уреной

Да мы и города такого не знаем. Темные мы.....

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

San.pal. писал(а):масло Равенол не такое уж и дешевое. Просто оно не раскручено как мобил.

Советую использовать Маннол, это тоже самое, только дешевле. И еще совет: используйте антифризы этих производителей, и в Магирусы то же.
Тогда еще и узнаете сколько стоит замена прокладки ГБЦ и будете хорошо разбираться в их производителях.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
romanq4, Хорошо промывается только методом многократной (3-5 раз) замены методом: слил-залил, через пару сотен км. При наличии ямы такую операцию нетрудно сделать самому.

W@dim писал(а):romanq4, Хорошо промывается только методом многократной (3-5 раз) замены методом: слил-залил, через пару сотен км. При наличии ямы такую операцию нетрудно сделать самому.

San.pal., про Равенол тему закрыли. Каждый при своем мнении.
Про жидкость Йолиса еще бы пообщались, но, видимо, ты не совсем понимаешь принципы работы этих установок, раз заявляешь о "промывке катализатора". А насчет схожего состава.... Только если у тебя в корешах биохимическая лаборатория =)

Ну и о Magirus, Magirus-Deutz, Iveco Magirus и т.п. тоже не надо кидаться понтами. Тем более с учетом того, что в Магирусах (пока компания была самостоятельной) ну никак не мог ставитсья двигатель классом не ниже Евро-4, чтобы там хотя-бы могла присуствовать установка нейтрализации на онове AdBlue....

Теперь понятно, почему авто после эксплуатации в РФ нуждаются в грамотных руках и некислом вливании бабла в ремонты, которые авто из РБ и Европы в жизни не видели =)))

спасибо Serniksan, сегодня менял по его методу, на 10 л, стало светлеть, всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.

RU-BY писал(а):всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.

Не имеет смысла так часто менять. Тысяч Тридцать катайте смело, контролируя уровень и состояние масла.

W@dim, ну либо так, либо каждое плановое ТО (10 или 15 тыс) по 4 литра (то, что сольется из поддона).

moon_ster писал(а):W@dim, ну либо так, либо каждое плановое ТО (10 или 15 тыс) по 4 литра (то, что сольется из поддона).

W@dim писал(а):

RU-BY писал(а):всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.

Не имеет смысла так часто менять. Тысяч Тридцать катайте смело, контролируя уровень и состояние масла.

спасибо, как раз и масло моторное менял, так что да наверное, через 10 тыс, буду слил, долил, то точно коробка не обидится))) у меня кстати слилось, 3.3 литра с поддона.

А теперь собственно вопрос, сегодня нормально поездив по городу, когда приехал, поставил на стоянку авто, вроде как горизонтально, прогнал, вперёд назад коробку, решил проверить масло, вот на каком уровне, на 4мм где то больше последней черточки HOT, т.е. мало закрывает само слово, на сколько это критично, и сколько грам нужно слить, как думаете?
https://d-a.d-cd.net/4cc952u-960.jpg

RU-BY, На работающем моторе проверяли уровень?

W@dim писал(а):RU-BY, На работающем моторе проверяли уровень?

конечно после поездки, потом 2 раза прогнал, селектор, поставил на П, и полез проверять

RU-BY, Уровень конечно высоковат, но проверять нужно не сразу после манипуляций с переключением передач.
В наших машинах, что хорошо, это сливное отверстие в АКПП. Поэтому проще слить с пол-литра масла, учитывая, что между мин. и мах. разница в 0.2 литра. И на холодную нужно выставить уровень на уровне середины Холодного, прогреть и долить до чуть выше середины горячего.

W@dim писал(а):RU-BY, Уровень конечно высоковат, но проверять нужно не сразу после манипуляций с переключением передач.
В наших машинах, что хорошо, это сливное отверстие в АКПП. Поэтому проще слить с пол-литра масла, учитывая, что между мин. и мах. разница в 0.2 литра. И на холодную нужно выставить уровень на уровне середины Холодного, прогреть и долить до чуть выше середины горячего.

кстати да, я проверял уровень после манипуляций, сегодня подожду мин 10 на холостых, просмотрю что получится.

RU-BY писал(а):спасибо Serniksan, сегодня менял по его методу, на 10 л, стало светлеть, всего заменил его методом, 14,5 л, думаю пару тыс проеду, опять повторю процедуру.

Пожалуйста! Рад, что мой опыт востребован и приносит пользу людям.
По уровню советую воспользоваться рекомендациями производителя в VADIS и не мучаться.

SerniksanВ вадисе вроде как только на с60 с 01-05 года, норм? стоит устанавливать?

RU-BY писал(а):подожду мин 10 на холостых

достаточно 20-30 секунд.

сейчас на горячую, поезженную коробку, уроверь колеблется где уровень хот, и на 2-3 черточке, стыдно сказать, а когда сливал решил слить, не через низ, а через радиатор, отключил шланг, и 200 гр вылил себе на радиатор и т.д., и ещё 180 в стакан перепутал откуда будет выливаться.... Масло красное, но не прозрачное. Иногда, всё таки, при плавном и затяжном торможении, почти при полной остановке, то ли едва ощутимый пинок, то ли, переключение с такой ленивой задержкой, будто на механике, 5 передачу снимать без сцепления, когда катишься.