VOLVO-CLUB.BY

mohitos писал(а):Кто в комп диагностике шарит? расскажите про ошибки ECM-61 Camshaft reset valve. Faulty signal и ECM-78 Engine speed (PRM) sensor.

"ECM-61 - Восстановительный клапан распределительного вала. http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic ... 9&p=321111 вот тут Цецерон отписывался по этому поводу

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

mohitos писал(а):ECM-78 Engine speed (PRM) sensor.

На транслейте перевел как Частота вращения двигателя ECM-78 (PRM) датчик.

Simak писал(а):Частота вращения двигателя ECM-78 (PRM) датчик.

Датчик коленвала?

нет, на датчик коленвала своя ошибка

так а это что за датчик, где его смотреть? Может в вадисе кто может глянуть?

mohitos,
Информация кода неисправности

Условие

Код неисправности ECM-78 регистрируется, если нет сигнала от датчика частоты вращения коленчатого вала на модуль управления (сигнал отсутствует) или если модуль управления обнаруживает ненормальный сигнал (ошибочный сигнал).


Заменяемое значение
-Диагностика распределительного вала отсутствует
-Управление распределительным валом отсутствует
-Запаздывание зажигания
-Диагностика давление наддува отсутствует
-Диагностика нагреваемого датчика кислорода отсутствует.


Возможные причины

Сигнал отсутствует:
-Разрыв цепи в кабеле сигнала
-Короткое замыкание на массу в кабеле сигнала
-Короткое замыкание на электропитание в кабеле сигнала
-Неисправный датчик частоты вращения коленчатого вала.
Ошибочный сигнал:
-Нарушение контактов
-Поврежденный маховик
-Неисправный датчик частоты вращения коленчатого вала.


Симптом (симптомы) дефекта
-В двигателе происходит пропуск зажигания
-Индикаторная лампа неисправности (MIL) горит.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Ребят, кто проверял уровень масла в коробке М56. Как удобнее это сделать, с низу с ямы, или можно сняв левое колесо? Надо глянуть, а я все незнаю с какой стороны лучше подойти?

Elgul, тут

Ceceron, Спасибо!

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Теперь стало интересно что значит

Ceceron писал(а):Заменяемое значение -Диагностика распределительного вала отсутствует

Это значит, что из-за датчика коленвала показывает ошибку и на клапан CVVT?

возможно

mohitos писал(а): Это значит, что из-за датчика коленвала показывает ошибку и на клапан CVVT?

Может не работает муфта?!

но не тарахтит же... Пока буду с датчиком разбираться

всем привет! Была такая проблема-порвался тросик капота. Есть 2 варианта. 1й снимаем защиту под левой аркой, можно не всю, пробуем дотянуться до тросика и тянем его на себя с силой. Если не помогло, то 2 вариант как было с меня. Скажу сразу никаких отверток через решетку, не поможет, не дураки придумали, это же вам не жигули. И так к делу, снимаем бампер, откручиваем замок капота-3 болта и только после этого ваш капот открыт. Тросик так и не нашел, привязал проволоку и вывел аккуратно под крыло.сле этого ваш капот открыт. Тросик так и не нашел, привязал проволоку и вывел аккуратно под крыло.

Как снять обшивку двери?
я открутил 2-а шурупа с торца,1 в ручке открывания,снял панель со стеклоподъёмниками ,но что-то всё ещё держит обшивку и держит очень крепко=) что ещё откручивать???

снизу еще куча шурупов. по контуру. в ручке под заглушкой пластиковой.

yagger, в ручке я снял,а снизу нет никаких шурупов!
ещё как снять ручку стеклоподъёмника(мясорубку)?

какая дверь, зад или перед?

Дайвер, и зад и перед надо

В передних еще саморезы выкрути под крышками динамиков,

Дайвер, ок
а с задними где ещё?
два с торца один в ручке один под заглушкой и . . . .?

не помню по памяти смотреть надо))))

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Вопрос: КАК вылечить трубку которя идет в выпускного коллектора на впускной, на досжигание отр газов, ловнуна именно в гофрированном месте