VOLVO-CLUB.BY

лейка\хасебляц, игрушки для детей...

Mamiya Digital Imaging Co., Ltd. (マミヤ・デジタル・イメージングー株式会社,, Mamiya Dejitaru Imejingu Kabushiki-gaisha) — японская компания — производитель фотоаппаратов для профессионалов, фототоваров и оптического оборудования. Компании принадлежит два завода, на которых работает более 200 человек.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_279_662e390b5230157d86edff117faac0f3[/img]

yagger писал(а):маленькое ДТП с участием Лагуны,

Ты наверное именно эти выкладывал фотки(ремонт капота там был) в теме про шпатлёвку кузова или как-то так . Я прав???

Andrei писал(а):Ты наверное именно эти выкладывал фотки(ремонт капота там был) в теме про шпатлёвку кузова или как-то так . Я прав???

не, это было еще на пассате стареньком, когда у меня стаж вождения еще был полгода...

Вот сейчас подозреваю свой автомобиль на предмет люфта помпы охлаждения. Конструктивно все в курсе что помпа начинает теч и ее надо менять. У меня ничего не течет, но.
у моего мотора длинный вал на котором сидит вискомуфта и пропеллер. Это основная система охлаждения и она механическая. от люфта начинается несоосность пропеллера, что на практике при высоких оборотах вызывает задевание пропеллера за защиту и его поломку.
Цена ремонта по максимуму примерно такова:
-пропеллер 10 баксов б/у или 20 новый феби.
-пара ролеков ina 40 баксов
-ремень gates 16
-помпа 30-80 (В данном случае 80- валео, оригинал, но советуют ставить за 30, не определился)
-муфта (возможно не надо менять но как бэ не понтово) sachs 75
-антифриз 10$

и того - 231 детали.

Я так понимаю тут приводится очень недорогой ремонт серьёзной проблемы?
Ну наворотили инженеры. Из-за люфта помпы выходит из строя пропеллер? Да еще какая-то муфта? Ремни-ролики? Это развод на деньги от концерна БМВ
В эталоне практичности и надежности итальянского автопрома конца 80-х (Фиат Крома, 2.0, бензин) проблема люфта помпы решается:
а) покупкой помпы (самый китайский китай за 15 баксов рассматривать не будем) : $30 (DOLZ) - $40 (SKF)
б) снятие приводного ремня - слив части ОЖ - демонтаж помпы - установка новой - возврат ремня и ОЖ: час времени.
ну, можно до кучи приводной ремень поменять. $8-10
ВСЁ. Люфт и даже клин помпы не херит никакие другие узлы. В те времена люди думали над техническими проблемами а не над тем как бы побольше на афтермаркете содрать.

Так што E36 это нифига не пример недорогого обслуживания.
Сравнение Е36 с Кромой считаю вполне уместным в рамках данной ветки (изначально идет сравнение несравнимого S60 и E36, мой пример тож пойдет)

M52 это тот самый легендарный мотор с напылением чего то там сверхпрочного и одноразового на стенки цилиндра? которое от некачественного бензина смывается?

KSERGEI-BY писал(а):
И кстати зря вы ауди обсираете. Ауди временами выпускала отличные негеморные и очень дешевые в эксплуатации автомобили. Может современные и относительно небюджетны но такие модели как 80 (у меня несколько было), 100/А6 первого покаления это просто шедевры автомобилестроения.

Кто это на ауди гнал, покажите мне его. На счет ауди согласен на 100% - автомобили с большой буквы.

Я уже даже сомневаюсь какая следующая машина у меня будет: S60 D5 рестайлинговая или Audi A4 B7 2.0 дизель

с60 конечно у тя будет

Jockey писал(а):

KSERGEI-BY писал(а):
И кстати зря вы ауди обсираете. Ауди временами выпускала отличные негеморные и очень дешевые в эксплуатации автомобили. Может современные и относительно небюджетны но такие модели как 80 (у меня несколько было), 100/А6 первого покаления это просто шедевры автомобилестроения.

Кто это на ауди гнал, покажите мне его. На счет ауди согласен на 100% - автомобили с большой буквы.

Я уже даже сомневаюсь какая следующая машина у меня будет: S60 D5 рестайлинговая или Audi A4 B7 2.0 дизель

Я на Ауди гнал и буду гнать. Как только эра вечных АУДИ закончилась , и пошли А4 в В6 кузове, это стало просто попадалово на бабки, а не удовольствие от езды. Чего не коснись - только успечай листы отстегиват, начиная от поцарапанного выключателя фар стоимостью от 75 еновтов за Б/У, и заканичая кучей абсолютно ненужных датчиков по 100 -200 енотов за каждый. + ошибки по компу вечные, в которых код ошибки указывает на 4 независимых причины, и по устранению всех четырех почему то не пропадает.

MOnk писал(а):Я на Ауди гнал и буду гнать. Как только эра вечных АУДИ закончилась , и пошли А4 в В6 кузове, это стало просто попадалово на бабки, а не удовольствие от езды.

Целиком и полностью присоединяюсь!

вольво VS ауди

MOnk, Nom@de, товарищи, так можно сказать о любом современном автомобиле премиум класса.

переименуйте ветку *)))

может назвать - вольво VS другие марки?

СчастьеЕсть писал(а):может назвать - вольво VS другие марки?

АКЦИЯ: Создай и назови тему "volvo VS остальной ацтойный автопром" и получи кучу гневных личных сообщений, или 20 страниц не менее добрых постов в свой адрес!

вы в огне все

Сравнивать надо с лучшими как я и делаю.

сравнивать вольву с ... вольво?

KSERGEI-BY, МАЛАДЕЦ!!!

мы все солодцы!

KSERGEI-BY писал(а):никакие здравые причины кроме финансовых не заставят меня купить Ауди

из ауди мне нравится только 2 - это несравненная а8 и разумеется старая добрая с4,ну еще и старые ну они уже ушли в историю

почитал я тесты бмв и вольво
итак бмв 330хi полностью сливает перед вольвой s60 T5 модели 2000 года
а вот в 2006 году ситуация другая
s60 r сливает перед 335 ci