VOLVO-CLUB.BY

Dim4 писал(а): В догадках СТОшники грешат на катушки или провода.

Ну если это, открой ночью капот заведи и посмотри катушки и ВВ провода, не бегают ли "огоньки"

У нас же не жигулёвские ВВ провода, что вы так увидите...
mart2009, и Dim4, посмотрите сам наконечник на катушках зажигания, которые одеваются на свечу. У меня при покупке машины на обеих катушках были трещины. Покупал две катушки на разборке.
mart2009, возможно форсунку какого-то цилиндра заклинило в закрытом положении и не поступает бенза, вот и троит...

Проблема кажеться разрешилась.
Ехал вчера по городу машина страшно начала тупить, по стечению обстоятельств в этот момент находился недалеко (примерно 1 км) от СТО на котором всегда делаю компьютерную диагностику. Раньше у меня показывала ошибку вторая катушка, а так как я их переставил местами, то смело доковылял до СТО, сделали диагностику, ошибку показывает первая катушка. Сомнений нет полетела катушка. Там недалеко есть магазин запчастей, доехал до него, заказал катушку, часик её подождал, на стоянке возле магазина сразуже и установил, поехал домой. Пока схожих симптомов не наблюдается. Будем надеяться что они больше не появятся.

rumbman писал(а):Ну а как двиг, ровненько стал работать с новой катушкой??? У меня на холостых как - то подтраивает. Работает ровно и каждые 2-3 сек как бы дергается слегка двигатель.

Точно такоеже было до и после замены катушки, это похоже у двигателя такой ритм работы.

mart2009, а чего не попросил у кого на форуме катушку примерить, и сразу бы решил проблему...

rumbman, я поменял две, но иногда у меня чуть проседают обороты кажется что подтраивает

valdis писал(а):mart2009, а чего не попросил у кого на форуме катушку примерить, и сразу бы решил проблему...

У меня она не полностью сдохла. Подёргаешь провода, газанешь и можно километров 10 нормально проехать. Так что не был полностью уверен что катушка.

rumbman писал(а):Ну а как двиг, ровненько стал работать с новой катушкой??? У меня на холостых как - то подтраивает. Работает ровно и каждые 2-3 сек как бы дергается слегка двигатель.

Блин, у меня та же фигня.И свеча в 4 цилиндре чернеет.Разобрался с проблемой?

пропала тяга пробовал и расходомер отсоединять не помогает когда заводишь сразу не дожидаясь пока все считает вроде тянуть начинает но двигатель работает рывками и дым черный что может быть

двигатель на дровах???
ну так топку прикрыть надо, а юшку открыть и потянет!!!
(надоело напоминать что профиль для того и создан ЧТОБЫ ЕГО ЗАПОЛНЯЛИ ПОЛНОСТЬЮ!!!)

извини забыл дров подкинуть а по серьезному v40 1.9d 2001г.в что еще ?

Такой вот трабл.
Замечено при переключении с пятой на четвертую: как только пытаешься увеличить обороты, чтобы заново включить пятую, машинка как-будто захлебывается и скорость идет как каким-то рывком, а не плавно. Продолжается это буквально секунды две-три.
Первое банальное предположение - возможно грязноват бак, а потому попадает с топливом к-н гадость, отсюда и отсутствие плавности.
Более разумное мнение?
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_3814_be03f565d8b2fead54d001d51c0dc479[/img]

Lequleyo писал(а):при переключении с пятой на четвертую: как только пытаешься увеличить обороты, чтобы заново включить пятую

так при переключении куда, с 5 на 4 или с 4 на 5? На других передачах такого нету? На каких оборотах переключение?

обороты при перключении всегда 2тыс., только при переключении на 5 с 4ой (на скорости в 80км/ч) даю чуть больше 2тыс.

а проблемка при переключении с 4ой на 5ую, при недавнем переключении с 5ой на 4ую: когда приходится у знака сбросить, а затем заново набрать скорость.
помнится, пару недель назад такая же ситуация была только в отношении 3 и 4 передачи.
хз что такое, в обычном режиме, при переключении по мере возрастания с 1 ой на 5 ую такого трабла нет.
и еще, походу таже хрень, когда некоторое время едешь на 5ой (при скорости в 110-120) и в друг начинаешь увеличивать скорость до 140: машинка один раз плавно берет ход, а другой вот с таким захлебом...

я могу предположить только нехватку воздуха на скорости. Может фильтр воздушный, или посмотреть воздухозаборник. Или как вариант инжектор и форсунки прочистить

Фильтр заменен в воскресенье, с воздухозаборником вроде все ок.Форсунки как почистить? Через присадки не пойдет?
Кстати, она у меня на холостых стала как -то странно работать, даже после продолжительной езды: знаешь, такой звук какой обычно есть при скочке оборотов, т,е . прерывистый, с лекгим поддергиванием. Прижки в оборотах на холодную есть, но не в эту жару, Обороты прыгают с 700до 900, но,повторюсь на холодную и не долго

Это скорей турбина или датчик давления надува.У меня такое было а сейчас турбина совсем умирает звуки после 1900 об/м скрип.свист.и тд...Да и расход масла 1л на 1000км.Турбину бу мне предложили за 420 евро из Белораши.но как то цена вводит в шок.Сколько у вас стоят турбы б у?