VOLVO-CLUB.BY

так я на экзисте заказывать буду)) кто его знает какой придет. фиолетовый или зеленый

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
и еще...детали востановленные в условиях производства - в основном LUK можно брать?
ну так и в итоге что советуете из аналогов?

anatol писал(а):и еще...детали востановленные в условиях производства - в основном LUK можно брать?

Если в ситуации строжайшей экономии .

народ давайте поактивнее)) у кого что стоит и какой ресурс в среднем

anatol, ставь люк и не парься.

Люк (восстановлены в условиях производства) диаметр 220мм, а у Валео написано диаметр 215мм. вроде и то и другое подходит??

anatol, давай вин

YV1VW14K31F675582

anatol, а коробка какая ?

Авто: Volvo V40 1.8 мкпп 2001

Добавлено спустя 45 секунд:
Модель V40
Год выпуска 2001
Двигатель B4184S2
Трансмиссия M5P
Регион Volvo Cars Europe

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
215 твой диаметр

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
да там шляпа какаято в разных комплектах пишут то 215 то 220

номер по люку 622 2200 00

М5Р, двиг b4184s2

anatol,

HaMMeR писал(а):да там шляпа какаято в разных комплектах пишут то 215 то 220

было такой гемор и у меня по всем каталогам взял, оказался не то. стоял бОльшего диаметра. Если есть возможность то возьми два с договором возврата неподошедшего.

Влияние рено .

Очень желательно заменить задний сальник коленвала и сальник в коробке, чтобы по два раза кучу бабла не отдавать

Добавлено спустя 36 секунд:
MozG, ездил в Киев, звонил но не дозвонился... Обратно ехал в 3 утра, решил не беспокоить

Wander_380 писал(а):Обратно ехал в 3 утра, решил не беспокоить

Сергей_Grodno писал(а):На холодную шумит,выжимаешь на холодную сцепление - вроде прекращает.... по крайней мере в салоне уже не слышно...А на теплую вообще пропадает

такаяже фигня уже 2года решил сделать ,а то уже напрягает,общался с разными спецами кто ,что говарит,кто коробку снимать и вскрывать там подшипники менять какието,кто сцепление менять,кто еще чего,так я уже в растеренности че делать,знающие подскажите плиз если кто знает или у каго была такая беда и как вы решили

Nash писал(а):такаяже фигня уже 2года решил сделать ,а то уже напрягает,общался с разными спецами кто ,что говарит,кто коробку снимать и вскрывать там подшипники менять какието,кто сцепление менять,кто еще чего,так я уже в растеренности че делать,знающие подскажите плиз если кто знает или у каго была такая беда и как вы решили

Была такая же фигня на сороковке у меня. Это на диске сцепы пружинки.

Меняешь сцепление и будет тебе счастье. На старом форуме эта проблема уже разжёвывалась.

сенкс за оперативный ответ,мот еще кто подскажет где сцепление купить (из выше прочитанного понял брать сач или лук)?
как я понял в каробку лутше не лезть,а вообще могут ли в коробке гудеть какие нить подшипники ,а то мнения расходятся?

узнавал скока поменять сцепление,сказали примерно 150$ потомучто до хера работы чуть ли не все разобрать.Подскажите плиз знающие может че еще надо заодно поменять раз уже будут разбирать чтобы 2 раза за разбор не платить,а то без понятия?

сальники обязательно поменять, больше там ничего нет

Добавлено спустя 54 секунды:
думал глюк у меня в виде дежавю, оказывается раньше уже писал ответ на твой вопрос, пару постов выше

Добавлено спустя 29 секунд:
можно еще коробку заменить, все равно снимать

Nash писал(а):,сказали примерно 150$ потомучто до хера работы чуть ли не все разобрать

чёт загнули. Прозвони другие СТО. До 100 уй это стоить должно 100%. Работы там не до хера, а как и в любой машинке.