VOLVO-CLUB.BY

KSERGEI-BY писал(а):во вторых потому что 9-3 сильно надежнее чем неудачный 9-5

Приведите примеры пожалуйста. В чем 9-5 неудачнее 9-3.

Я еще раз повторюсь, с товарищем капаемся в одном гараже у него 9-5 нарадоваться не может.

cheloveki писал(а):Приведите примеры пожалуйста. В чем 9-5 неудачнее 9-3.

cheloveki писал(а):с товарищем капаемся в одном гараже у него 9-5

Lokima писал(а): это исузовский двигатель, после рысканья в инете, как то не хочеться его брать, очень дорогой в обслуге

+1.
Если Исузовский - я бы подумал, прежде чем брать. Начинка вся японская, сложностей много, электрика вся через ..опу сделана, некоторые запчасти тоже специфические и дорогие ....

KSERGEI-BY, да я и не тороплюсь с саабом. Я просто ищу себе счас машинку. Так тут по срочному выкупу предложили саабчик 2004 года за 8.5$ дизелек 2.2 (опель) со средней комплектацией. Так я вот потому и заинтересовался.
Мазду6 еще предложили, 2007 года в хорошей комплектации за 11$. Правда мазда битая была, но, с другой стороны, у нас мало целых машин... Так я сення гляну этот саабчик, что там и как, хоть посидеть в нем, проехаться, мот мне и не понравится еще.
Ваще я бы себе какого внедорожника взял

ХС90!!!!

Chivelesik писал(а):ХС90!!!!

- ой не, спасиба, не хачу. Да и денег мне столько жалко за него отдавать

KSERGEI-BY писал(а):бяры какого тоето рав4 и езди. за одно жену вози - приятно так и высоко и места достаточно. к тому же - нет сопутсвующих джипам проблем и расстрат.

Вплюсах--надежность и ликвидность,остальное--минусы(жесткая,тупая,прожорливая,если автомат,шумная,тесная и дорогая).
Хотя эти плюсы могут и перевесить...

KSERGEI-BY писал(а):Приведите примеры пожалуйста. В чем 9-5 неудачнее 9-3.

Много отзывов на avtomarket и на autonews.Но там наооборот больше положительных о 9-5.

Лечу в командировку: когда узнал, что на Саабе (Чешские авиалинии), первый вопрос, который задал себе: меняны ли ремни, расходники+ в каком состоянии ходовая???

Да смолеты у Сааба получаются лучше чем машины! Я, как авиатор, подпишусь под этими словами!

Chivelesik писал(а):Да смолеты у Сааба получаются лучше чем машины! Я, как авиатор, подпишусь под этими словами!

Честно говоря, от этих слов на душе как-то спокойнее стало...

на прошлой неделе на пекинском автосалоне были показаны китайские саабы 9-3 и 9-5,
если помните я как то писал что сааб продал китайцам лиинии сборки этих машин, так вот поитху дело идет к серийному производству, вроде обещали через год в серию пустить, с наружи автосы слегка изменнены а тех часть таже, но китаезы молодцы анонсировали также электро сааб 9-5, так что ждем революции, планируемые продажи около 100 тыс в год

швед писал(а):на прошлой неделе на пекинском автосалоне были показаны китайские саабы 9-3 и 9-5,

Че-то я не понял: а как же голландский Спайкер, разве не они купили Сааб???

Rabbit писал(а):Че-то я не понял: а как же голландский Спайкер, разве не они купили Сааб???

да куппили но линии по производству моделей были проданы ранее в китай, а сейчас уже готов к выходу новый сааб 9-5, уже и фотки были и даже отзывы.

Rabbit писал(а):Лечу в командировку: когда узнал, что на Саабе (Чешские авиалинии), первый вопрос, который задал себе: меняны ли ремни, расходники+ в каком состоянии ходовая???

Главно шоб не утопленник.
Еще бы VIN ,всю правду узнали бы...

body писал(а):Еще бы VIN ,всю правду узнали бы...

Главное, чтобы не Salvage или какой нибудю Total damage: блин, Волузза начитаешся...

Так как машинка, то? Норм или ну его нафиг с насосом вр44.

1.9 jtd -- фиатовский хороший дизель
2.2 -- Опелевский мотор
3.0 -- дизель от Isuzu -- крайне геморрный в ремонте. Ставился на Опель Монтерей, по-моему. В общем,лучше новый перекинуть,чем ремонтировать.
Сами шведы говорят,что СААБ -- лучше по комплектации,но хуже по сборке и более косячный. А Вольво --наоборот, беднее комплектация,но лучше сборка.
Хотя для меня лично СААБ и дизель -- это нонсенс. Только хардкор, только 2.3 Аэро.