VOLVO-CLUB.BY

Volvod писал(а):

boykoc писал(а):Nick1984, а при чем маховик??? ))))

он профи в маховиках

йето может демпфер со стороны ремня ГРМ?

Andrej75, и иже с ним,просьба,не отклоняйтесь пожалуйста от обсуждаемой темы и не уводите от нее в сторону,льющие форсунки- есть следствие износа запцацак форсунки,которые необходимо заменить и кататься дальше с удовольствием,это вам не япона мать млять,которая пока что не разбирается и стоит,как бюджет африканского минимума,это есть болячка всех CR с

нормальным пробегом,поекращайте засирать форум,для ускорения решения Вашей проблемы старайтесь пользоваться поиском и мобильным телефоном,Вы же являетесь обладателями марки VOlVO...

так я вроде и решение даже написал. Кстати у меня был дым если резко топануть - сейчас нету..
Хотя по хорошему еще 3 как минимум форсунки нужно "отреставрировать"

У меня была проблема с форсункой. Как выяснилось позже- на распылителе образовался задир (старый распылитель лежит у меня, хорошо видно где потерт). По симптомам- неровная работа на холостых и очень тугое трогание с места (не тянуло тыщ до 2х). По результатам диагностики- не доливала на холостых и переливала на высоких оборотах.

что делал по итогу?
а то у меня диагностика показала, что- что то не так с 3и 5 форсункой, точнее я забыл просто)) вроде как давление неправильное, что то такое.... как бороться? чистить и так далее?Где как и почем

Beavis, езжайте на бошдизельсервис. Я по итогу менял все в форсунке, остался корпус только.

идрить... а сколько что стоит? и где бош сервис находится и какие сроки ...

я свою проблему подробно описывал здесь:http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=53&t=6117
По времени- все сделали за день, по деньгам вместе с работой около $200.

Beavis писал(а):что делал по итогу?
а то у меня диагностика показала, что- что то не так с 3и 5 форсункой, точнее я забыл просто)) вроде как давление неправильное, что то такое.... как бороться? чистить и так далее?Где как и почем

Как диагностику делали? Какие изначально "претензии" к форсункам то были? Я ездил на Бош в слободу и ездил на crs. Когда форсунки "льют", происходит эффект "ляпания" описанный и в этой теме тоже. По этому вопросу решение, которое мне озвучили на crs.by, было таким - необходима регулировка. Они разбирают форсунку и че-то там регулируют . Сказали работа стоит 20-30 у.е. +50 тыс сняитие одной форсунки. Но, понятное дело, сняв форсунку там может быть что угодно - цена за ремонт может вырасти. У меня была регулировка+замена какого-то там кольца+замена такого же механизма = за всё 60 у.е.

скажем так, именно ляпание, громко работает и чтоли вибрация... подушку менял, но вибрация сохранилась... в общем тыщ 30 назад машина точно работала тише, а тыщ 10 назад стала громче...

Beavis, дело в том, что подушек там действительно много... Ляпание и громко работает, это наверное не совсем одно и то же, ибо у меня это самое "ляпание" появлялось только под нагрузкой и с 2-х до 3-х тыс оборотов примерно...
А что касается вибрации - она очень может быть от "подгулявшего" махавика.

автомат. ляпание точно от форсунок, слушал я их, аппаратом как у докторов, только с другого конца алюминиевый стержень, так вот звуки 3 и 5 ппц какие интярессные издают

Брать, не брать, 200бакав в РП новая форсунка стоит...?

Нереально дешево- не нарвись на подделку, ща их много

а сколько она обычно стоит...

Beavis, да вроде примерно так и стоит

Beavis писал(а):200бакав в РП новая форсунка стоит

а гэта дзе?

vada1980, у польшчы, видимо

как то так)