VOLVO-CLUB.BY

Вот дать дизеляку человеку который ездил на бензине и пусть месяцок покатаеться, почуствует что такое экономия! Все машины нормальные че вы тута спорите, вопрос в другом у кавота есть деньги чтоб заправлять 5 литровый мерс, а кто-то неможет! А у кто там вообще на халяву заправляеться! Я счас ищу дизель, если будет соовсем плохо с выбором, на самый крайний случай возьму бенз, и воткну туды газ!

какой-то бред что у дизелей ресурс больше чем у бензинок

Хм ... чтобы потом не обижались, предупреждаем заранее: грубости в отношении друг друга приветствуются предупреждения и лечебным баном недели на четыре ... а сама тема уйдет в небытии как только начнется ругань. Есть что сказать - говорим, нету - проходим мимо.
Модераторы, не скупимся.

Дизель круто, на бензине ездят неудачники) И американцы все тупые раз ездят на бензине

Kazan, просили же без оскорблений.

Всю жизнь ездил на бензинках, но след. машина будет дизель .

Давно для себя заметил, что если расход топлива больше 11-12 литров на сотню в городе - это напрягает.

Совсем не хотел обидеть никого, у самого бензин, покупал именно бензин по внутренним убеждениям. Против дизеля ничего практически не имею, кроме некоторого гемора в морозы, хотя отчасти в котором виноваты владельцы.
Еще считаю что альтернатива дизелю это ГБО.

Kazan писал(а):Дизель круто, на бензине ездят неудачники) И американцы все тупые раз ездят на бензине

Денис, ты вроде как ездишь на бензиновой американке Тока без обид!
Современный дизель - отличная штука и порой даст фору бензинке почти по всем параметрам. Это мое ИМХО
Черт, опередил

ШМЭЛ

ШМЭЛ писал(а): Kazan писал(а):Дизель круто, на бензине ездят неудачники) И американцы все тупые раз ездят на бензине


Денис, ты вроде как ездишь на бензиновой американке Тока без обид!

это сарказм

Знаю

ШМЭЛ писал(а):Современный дизель - отличная штука и порой даст фору бензинке почти по всем параметрам. Это мое ИМХО

А что любители Top Geara молчат? Что не помните как тестили 2-х бумерков на разных моторах?! Да, дизель проиграл, но не более чем на корус (вроде так)! Вот тока бензинка сожрала сколько, ни кто не подскажет?
У нас была Омега 2-х литроваяв городе, в час пик - просто пипец. По компу - 11-12 литров (с включенным кондером), по трассе 95-98 км/ч показывал - 5.7 л. Вольво - макс 10 по первой позиции, (но недавно было 12 (соляра с Белнефти) и тяги никакой), по второй - 4.5, 4.7 л. Повторюсь во избежания дальнейших нареканий - показатели по компу.
А в добавок если учесть, что 1л бенза - 2870 (уже даж не помню), а 1л. соляры мне - 1500-1700р.
А пробег у вольвы - с середины января до сегодняшнего дня - 14 тыс. Бензиноводы займитесь калькуляцией!

карабас писал(а):качество соляры - новые дизеля, на скока я знаю, не оч ее любят. ремонт,

насколько я понял ,это о качестве солярки ,так вот у знакомых с рено dcI .как-то раз заправились они биодизелем ,который лучше (во всяком случае как рекламируют) ,чуть проехали-старая солярка выгорела,но до дома доехал . потом ,всмысле утром ,она не завелась не сразу ,т.е. не как обычно(не зима!!!) ,поехал он на сервис -всё нормально комп ничего не показал ,только деньги зря отдал, но тряска осталась и сейчас двигатель работает не так как раньше ,трясётся на хх .
Так что в плане топлива -не очень хорошо ,плохие заправки всё-таки есть.

С бензом тож запраки плохие есть, у соседа новый форд встал из-за бенза, и еще тада омега лихорадила как дурная - пригорели клапана из-за бенза плохого и все из-за одной заправки.
А зимой вольва на соляре заводилась получше бензиновых!

Вообще спор бессмысленный. Никто же не спорит какую он колбасу дома ест, ну а тем более не кричит, что я ем дешевую и на этом экономлю. Каждому свое!

подсчет денег в разнице между бензом и дизелем и ощущения от езды-это две большие разницы.
К примеру:
1. кого-то непарит разница в деньгах
2. беспокоит заводка в -30
3. беспокоит качество зимней золярки
4. нравится тяга чем выше-тем сильнее
5. макс скорость
-выбор очевиден
или:
1. а ну его в пень 12-15 бенза заливать
2. а денег на особо живой и свежий дизель нету
-выбор бенз и ГБО
или:
1. а ну его в пень 12-15 бенза заливать
2. я не летаю я езжу себе и всё
-выбор дизель

ну или что-то типа того. в любом случае всегда найдутся ИМХО аргументы, типа дизель с низов тянет ? -да зато пока у него переключение на следующую так бензинка дотянет выше передачу и потом будет уже переключаться на самых разгонных оборотах (а турбазебин тянет то уже пониже ))) ну или в -30 хочется кому-то заводить автос а дизель не заводится? -дык мона на такси ваащето ездить в такие морозы чтобы не гробить свою ласточку. Ну или денег много на бенз расходуется ? дык тута ваще 2 варианта. так что тему мона закрывать. кроме ИМХи тут ничего нет.

PS. был дизель давно-давно, ждал пока подберутся к бензинкам по динамике. следующий автос тока дизельный по нескольким причинам.
1. изменился с годами стиль езды. терь поспокойнее
2. хватит мине для "полетать" и мощного современного дизеля
3. ярый противник ГБО
4. всетаки 2 автоса бензиновых напрягают по зебину.

Кстати, как бывший владелец автомобиля с ГБО, скажу что газ - это не замена дизелю. На газу можно реально экономить, но ездить комфортно не получиться. То холостой ход гуляет, то расход увеличился, то свечи/провода пришла пора менять - слишком много внимания требует машина на газу, с дизелем попроще будет.

Я вот не вижу в чем экономия на дизеле, объясните пожалуйста!!! Среднестатистический дизель при цене в 7000 обам стоит дороже своего бензинового собрата обам на 500. Если нормально его эксплуатировать, то масла, фильтра и прочий расходник менять нужно чаще. Да и продаются дизеля с большими пробегами чем у бензинок.
Да и выгода от дизелей и газовых установок, в моем понимании, только при мегапробегах. А при пробеге 10-15 тыщ в год разницы по деньгам никакой. Посчитайте сколько бенза можно купить на 500-1000 у.е.

У знакомого джетта вторая конца 80-х, и есть возможность очень дешево с какого-то трактора лить соляру. В этом случае да, согласен выгодно! Да и с машиной ничего не случится, потому что это не современный дизель, она сожрет все. У другого знакомого киа карнивал дизель, тоже лил какую-то полухалявную соляру, ничего, поменял ТНВД и форсунки, больше не экономит, даже не знаю почему.

Vasya писал(а):Если нормально его эксплуатировать, то масла, фильтра и прочий расходник менять нужно чаще.

Зачем?

разговор ни о чем. единственный плюс дизеля - его экономичность. кто может себе позволить не париться на заправке, считая баксы со слезами на глазах, никогда не сядет на дизеля. тема себя исчерпала. можно закрывать