VOLVO-CLUB.BY

Все затянуто, и ролики и натяжители, все залил силиконом, на пару стартов хватает) короче забил...
Купил ремкомплекты и шток на вакуумник, тока в нете шток мне показался с внутренней резьбой под болт, а мне пришел просто цилиндрический стержень, его номер 074145307в, такой он? Разбирать пока нет времени...

Всё верно, просто стержень. Но, не факт, что поможет, потому как втулка, в которой этот стержень ходит, тоже изнашивается, и я подозреваю, что гоораздо интенсивнее.

maljr.ga писал(а): 1- шестерня
2- демпферный шкив.

шестерня это зубчалая передача с одного зубчатого колеса на другое
а вот шкивы это как раз ременная передача(даже если с зубчатым зацеплением)
так что и то и другое это шкивы, но один из них с демпфером

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:
так ведь какието ремонтные размеры штоков бывают, во всяком случае опытный токарь это осилит, но ещё калить нужно...

Я сделал немного по-другому.Разобрал насос,достал болт, к которому крепиться поршень. Токарь мне снял 1.5 мм с внутренней стороны шляпки, тем самым увеличив длинну самого стержня. Собрал- пока стука нет. Посмотрим что будет дальше. Потому что сделал это только сегодня.

Стук вакуума:снимал его,отдавал "доктору" и ставил обратно. На все часа 2. Только на одну гайку ключик надо такой, чтобы из-за угла крутить. Могу точнее узнать что с ним делали. 5лет наверное прошло с той поры.

Снять можно не разбирая много, отсоединить провод на накал свечей, скрутить с третьей форсунки лапку внутренним шестигранником, и немного согнуть ключ на 13 , геморно, но тонкими, длинными пальцами достать можно. Разобрал, там все в масле, из этого ремкомплекта, идут только круглые колпачки, по уму ремкомплект должен быть из прокладок, колечка на поршень, гайки... Еще нашел какую то шайбочку, которая там просто болталась. Поменял еще толкатель, собрал, пока стука нет...

maljr.ga писал(а): Sash-a, натяжитель крепится двумя болтами. Открути сначала один, убедись, что на втором болте натяжитель висит крепко. Зажми открученый и открути второй, убедись, что и он прижимает плотно. Встречал, что болт вроде и зажат, но не прижимал сам натяжитель, ломало уши через время. Перед этим поскрипывало.

Игорь, какой выход из такой ситуации? хотя все и зажималось нормально, отломало ухо на новом натяжителе.

Можно пробовать приварить, хз что будет, не пробовал.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А старый натяжитель есть?

maljr.ga писал(а): Можно пробовать приварить, хз что будет, не пробовал.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А старый натяжитель есть?

старому натяжителю уже все. и перед заменой его у него тоже ухо обломало.
приварить буду пробовать ухо, новых натяжителей так не накупишься. почему болты могут не дожимать натяжитель? именно с ними что делать? шайбы подкладывать?
у тебя все еще демпферный шкив оригинал стоит? ты его с внутренней стороны осматривал?как резина на нем поживает?

radiotexnik писал(а): почему болты могут не дожимать натяжитель?

Упираются, дырка короче болта, или ухо натяжителя тоньше чем с родном.

radiotexnik писал(а): шайбы подкладывать

или болты на 5 мм подрезать.

radiotexnik писал(а): у тебя все еще демпферный шкив оригинал стоит? ты его с внутренней стороны осматривал?как резина на нем поживает?

Ещё родной, но походу скоро менять надо будет, снаружи трещинки трохец есть. Скоро грм буду менять, там и разгляжу с обратной стороны. Когда в прошлый раз менял грм, вполне ещё живой шкивок был.

maljr.ga писал(а): Упираются, дырка короче болта, или ухо натяжителя тоньше чем с родном.

похоже, что так и было все. только почему тогда старый натяжитель так долго держался, непонятно.

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

maljr.ga писал(а): Ещё родной, но походу скоро менять надо будет, снаружи трещинки трохец есть. Скоро грм буду менять, там и разгляжу с обратной стороны. Когда в прошлый раз менял грм, вполне ещё живой шкивок был.

валяется оригинальный шкив, у него видимая часть резины с внутренней стороны, и она потрескана изрядно. снаружи и не увидел бы ничего. видимо, не будет он ходить больше, придется что-то новое искать опять на год-два.

Ну купи авдотевский оригинал, должно надолго очень хватить.

maljr.ga писал(а): Ну купи авдотевский оригинал, должно надолго очень хватить.

где его найти?

У ромы есесьно!

maljr.ga писал(а): У ромы есесьно!

насколько я понял, такой оригинал,как был раньше, уже не выпускают. читал на vag-форуме, что покупают оригинал, а в коробке кортеко, выполнен точно также,как все эти заменители, которые рассыпаются. если только попробовать б/у оригинал целый поискать.

Если бы в коробке лежал кортеко, я бы просто напросто не купил бы этот маховичёк. Я всегда оговариваю такие нюансы заранее. Плачу ведь не за коробку, а за деталь, требуемого мне производителя.
Т.Ч., не вижу проблем.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Например со ступицами, ситуация обратная. Коробка от рувиля- внутри -фаг.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Но так бывает не всегда, надо знать что в чём лежит, или заранее оговаривать нюансы.

maljr.ga писал(а): Если бы в коробке лежал кортеко, я бы просто напросто не купил бы этот маховичёк. Я всегда оговариваю такие нюансы заранее. Плачу ведь не за коробку, а за деталь, требуемого мне производителя.
Т.Ч., не вижу проблем.

там как обычно, кортеко и спиленный номер, видимо они в оригинале сейчас и идут. Можно, конечно, и не брать, возможно просто другого и не выпускают уже. может Рома и знает что-то по этому поводу, надо спросить.

Я, видевши трещинки на своём, справлялся у него за девайс, авдотевский гораздо дешевше нашего оригинала, хотя, у меня и стоит как бы авдотевский, вероятно они тупо одинаковые, и как таковых вольвовских нет в природе. Ибо я сомневаюсь крепко, что до меня его меняли.

Ставил почти год назад Кортеко, все ок. Но дополнительно поставил обгонную муфту на генератор. Результат очень хорош, спустя почти год после установки, натяжитель ремня не прыгает при работе практически вообще, все колебания сглаживаются. Надеюсь, демфер будет дольше служить.

Могу поспособствовать, и выточить суцельный.