VOLVO-CLUB.BY

ritterin писал(а):

MozG писал(а): заезжай , сделаю за 150

может есть возможность сделать 31325136 и 31325173 халдекс 4 можно в личку

По 85 и фильтр и масло

Одноклубники нужна помощь,словом,делом,кто чем может. Такая проблема,еще пол года назад при езде по ровной дороге на скорости 60-80км был какой то небольшой удар,потом через какое то время повторилось все дважды,и появился слабый гул(вой),я не стал тянуть погнал на сто,была течь масла с коробки за одно и это думаю устронят. Ездил я на 22век(техАвто) они находятся в районе Зацени,ну и там мне поставили приговор что умерла раздатка. Они мне ее сняли с карданом. Думаю ладно...узнал по чем бу и присел. Нашел на драйв2 стотейку как парниша своими руками ее капиталил,ну и я решил займусь ближе к зиме этим. Разобрал,собрал,пришло время ставить...поставил,поставил кардан,выезжаю и вооля вой остался,еще даже сильнее стал. Выть начинает при наборе скорости,на трассе при езде допустим на круизе ничего не слышно,его нет,но как только надовить на педаль он дает о себе знать. И еще,на низкой скорости допустим заезды во двор,при вывороте руля в движении вой усиливается и машина сама начинает тормозить т.е. накат проподает обсолютно,как будто на тросе тяну кого,прихолится давить на газ. Есть подозрение да и наверно уверенность на 80% что закончился задний редуктор,и походу еще пол года назад,а раздатка была живая . Может есть советы какие,или посоветует где можно выяснить диагноз на все 100%. Заранее спасибо парни. V70xc 2002г. 2.4т автомат.

Скорее всего проблема в заднем редукторе. А что ездил без кардана - залипла муфта халдекс и теперь в повороте разница скоростей по осям лает дрожь по машине.

MozG, нету там халдекса, Макс, а вискомуфта залипает? (типа тяжко проворачиваться кардану)

m5_ShahiD_ писал(а): MozG, нету там халдекса, Макс, а вискомуфта залипает? (типа тяжко проворачиваться кардану)

Блин, не знаю я залипает она или нет.... Как проверить это?

m5_ShahiD_ писал(а): MozG, нету там халдекса, Макс, а вискомуфта залипает? (типа тяжко проворачиваться кардану)

Друг в яме сидел смотрел пока я по гаражу тыркался вперед назад, не тяжело вроде как кардан проворачивается

И еще забыл написал, заливную откручивал на заднем ред. опустил палочку пластмасовую вынял а масло пенное...пенится... Не эммульсия....с пузырьками мелкими.

Если вискомуфта то там часто подшипник передний умирает, и гудит и трещит. Надо на подъёмнике покрутить послушать.

karas2506 писал(а):

m5_ShahiD_ писал(а): MozG, нету там халдекса, Макс, а вискомуфта залипает? (типа тяжко проворачиваться кардану)

Друг в яме сидел смотрел пока я по гаражу тыркался вперед назад, не тяжело вроде как кардан проворачивается

Так она клинит таким образом что у тебя получается постоянный полный. А из-за отсутствия межосевого дифференциала в поворотах звуки лишние и клинит колеса.

MozG, скажем так, при вискомфте при наличии кардана клинит иногда, без кардана норм
это кардан виноват, или задний мост смотреть?

m5_ShahiD_ писал(а): MozG, скажем так, при вискомфте при наличии кардана клинит иногда, без кардана норм
это кардан виноват, или задний мост смотреть?

Как клинит?

Отправлено спустя 21 секунду:
MozG, машине тяжело ехать, думал раздатка, перебрал, поставил кардан, реже, но иногда бывает

Проблема решена...был на клубном сто,огромное спасибо всем кто помог,вердикт был таков,появился люфт на фланце раздатки,окей. Объясняю почему.раздатку я перебирал всю,менял подшибники ,сальники и по всей видимости не достаточно сильно затянули гайку которая прижимает фланец и вал,и убирается люфт. Это первый касяк,а второй то что был разобран один из двух шрузов на кардане и не правильно собран, обойму не правильно поставили,не по тем каналам с шариками,и он не гнулася,,и когда все это было собрано,то при первом же выезде пошла вибрация от кардана,немного проехали,полезли снова,поняли что то то не так с карданом,собрали по новой шруз,но не обратили внимание на люфт фланца,гайка от вибрации разжалась и появился вой,и на поворотах машина претормаживала. Вообщем затянули мы эту гайку,люфта нет практически,только на зубе,это нормально,естественно новое масло было залито с самого начала,лил мотюль 75-w90 допуск гл5. Все собрали,все в порядке. Ни звука,ни гула,машина едет как и ехала на переднем приводе. Может кому пригодится инфа.

MozG писал(а): Скорее всего проблема в заднем редукторе. А что ездил без кардана - залипла муфта халдекс и теперь в повороте разница скоростей по осям лает дрожь по машине.

а если залип халдекс, привод задний не будет подключаться?
Похожая ситуация. Машина ездила некоторое время с обрезаным фланцем в раздатке ( предыдущий владеле зачем то сделал)
Заменил раздатку, привод подключается, но при полном вывороте руля и езде по кругу сзади что-то как будто закусывает, и при резком трании тоже хрустит сзади. Что может быть?

Наоборот, постоянно включен полный привод.

MozG писал(а):Наоборот, постоянно включен полный привод.

Спасибо. а какие пути решения?

Разобрать и вымыть диски.

Парни, привет!
Подскажите масло в переднюю раздатку:
Mobil Mobilube 1 SHC 75w-90 или Mobil 1 Syn Gear Lube LS
__________________________________________
Характеристики оригинального масла Volvo 31259380
Pour point: -57 °C
Flash point Open cup: 220°C (428°F)
Density: 0,85 g/cm³ [15°C]
Viscosity Kinematic (40°C (104°F)): 1,01 cm2/s (101 cSt)
__________________________________________
Mobil Mobilube 1 SHC 75w-90
Класс SAE 75W-90
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C 102
сСт при 100°С 15,1
Индекс вязкости, ASTM D2270 156
Температура застывания, °C, ASTM D97 -54
Температура вспышки, °C, ASTM D92 202
Плотность при 15°С, кг/л, ASTM D4052 0,87
__________________________________________
Mobil 1 Syn Gear Lube LS
SAE Grade 75W-90
Viscosity (ASTM D445)
cSt @ 40ºC 103
cst @ 100ºC 14.6
Viscosity Index 146
Pour Point, ºC (ASTM D97) -39
Flash Point, ºC (ASTM D92) 150
Density@15.6 ºC g/ml (ASTM D4052) 0.859
__________________________________________