потому что пружины обычно парами меняютсяданильчик писал(а):правая сторона чуть выше левой...почему так?
передняя подвеска S/V40
- mohitos
- Сообщения: 1794
- Зарегистрирован: 21.12.2009 18:11
- Авто: volvo s40 2002 1.6 sylver
- GSM: 6131456
- Откуда: Жлобин
-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
- HaMMeR
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 2901
- Зарегистрирован: 09.09.2009 11:56
- Авто: MB W204
- GSM: +375297733759
- Имя: Сергей
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
это снова я!)
короче поменял опору,купил от каризмы,фирму не помню,вроде нормальная,покупал от каризмы,в общем шток амортизатора стоит по центру(ну может чуть чуть не по центру)всё равно чё то не то,какие то не посторонние звуки...может подшипник?(но он пластмасовый).шаровая опора вроде нормальная,ходит плавно туго...
может салейнблок какой то?
короче поменял опору,купил от каризмы,фирму не помню,вроде нормальная,покупал от каризмы,в общем шток амортизатора стоит по центру(ну может чуть чуть не по центру)всё равно чё то не то,какие то не посторонние звуки...может подшипник?(но он пластмасовый).шаровая опора вроде нормальная,ходит плавно туго...
может салейнблок какой то?
- Wander_380
- Сообщения: 4676
- Зарегистрирован: 03.09.2009 11:21
- Авто: Volvo S40 classic 2,0_M5P_1996
- GSM: +37068791320
- Имя: Dmytro
- Откуда: Литва, Висагинас
- Поблагодарили: 1 раз
-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
- akz
- Сообщения: 9935
- Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53
- Авто: S60 2,5Т
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
тогда купи себе новую машину
диагностировать подвеску по наитию тут пока никто не научился
диагностировать подвеску по наитию тут пока никто не научился
Здесь можно отрезать хвост Клубный скребок № 24-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
-
Simak
- Легендарный клубень
- Сообщения: 11075
- Зарегистрирован: 04.09.2009 10:35
- Авто: -
- GSM: -------
- Имя: -
-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
-
Simak
- Легендарный клубень
- Сообщения: 11075
- Зарегистрирован: 04.09.2009 10:35
- Авто: -
- GSM: -------
- Имя: -
-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
-
Simak
- Легендарный клубень
- Сообщения: 11075
- Зарегистрирован: 04.09.2009 10:35
- Авто: -
- GSM: -------
- Имя: -
- сурма леонид
- Сообщения: 1069
- Зарегистрирован: 14.07.2010 20:24
- Авто: volvo v40 d4192T4 2000г.р.
- GSM: +375293165545
- Откуда: Речица
данильчик, у меня был стук как будто металлическим прутиком стучат по правой стороне в районе переднего колеса при проезде мелких неровностей типа заплат и т. д..В результате-замена опор рычага поперечной устойчивости.Рекомендовали проверять вероятную причину стуков следующим образом.Если опорный аммортизатора,то ктото должен поворачивать рулевое с запущенным двигателем,а ты ложишь ладонь на аммортизатор.Если подшипник-то на аммортизаторе ощутишь хруст.Тяга рычага проверяется в отстыкованном положении-ощутишь наличие разбитого соединения.С отстыкованной тягой проверяется и разбитость резинок опор стабилизатора.Сразу видно где телепается.Сразу предупреждаю.Замена опор .стабилизатора поперечной устойчивости-геморное дело.Разборка чуть ли не всего передка ради двух болтиков крепления опорных втулок.Успехов.
-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
- akz
- Сообщения: 9935
- Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53
- Авто: S60 2,5Т
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
это стойка стабилизатора. а сурма леонид говорил о втулках самого стабилизатора.
Здесь можно отрезать хвост Клубный скребок № 24-
данильчик
- Сообщения: 84
- Зарегистрирован: 03.12.2010 18:58
- Авто: volvo v-40
- GSM: 5018528мтс
- Откуда: минск
в среду узнавал по чём втулки стабилизатора стоят,оригинал-800 тысяч,китай-150 тысяч)на Некрасава.
на диагностику ездил,ничего кроме как передней левой стойки не нашли,в смысле сказали или опора,или подшипник....
опора новая(от каризмы),подшипник у меня пластмассовый,думаю вряд ли он может стучать...
может быть из-за того что чашечка изношена(отверстие через которое проходит шток амортизатора)оно не круглое а формы яйца,и сам шток шевелится вперёд назад...
чё делать?мне надоела так ездить,слушать это баханье...
на диагностику ездил,ничего кроме как передней левой стойки не нашли,в смысле сказали или опора,или подшипник....
опора новая(от каризмы),подшипник у меня пластмассовый,думаю вряд ли он может стучать...
может быть из-за того что чашечка изношена(отверстие через которое проходит шток амортизатора)оно не круглое а формы яйца,и сам шток шевелится вперёд назад...
чё делать?мне надоела так ездить,слушать это баханье...
-
dikman
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 19.06.2013 11:41
- Авто: Volvo s40
- GSM: 5731602
проблемы по подвеске
здрасте всем что-то щелкает с переди когда выезжаю со двора выкручиваю руль в право двигаюсь задним ходом на холостых что-то щелкает в районе левого колеса глушу мотор выхожу из авто берусь за пружину и качаю авто и опять челкает тока в меньшем количестве чем при езде был на сто сказали подвеска в норме искать отказались что делать не знаю был на 3 сто авто Volvo s40 1.9t акпп