VOLVO-CLUB.BY

Может, попробую завтра до Минска доехать....

У меня тек и тек этот сальник, возьми в руку полуось и пошатай если люфт большой то хана дифференциалу ищи бушную коробку или, что маловероятно, гранате, но наврядли.

Отправлено с моего Sony ZR

Ребята подскажите в минске сто или человека который может почитать и проехаться на бмв 11 года,есть нюансы по работе коробки

Отправлено с моего Sony ZR

W@dim писал(а):13roman68, Очень советую настоять на замене коробки. Обновлением ПО или заменой масла слизанный фрикционы или внутренние утечки не лечатся. По вашим симптомам налицо неправильная работа регулятора давления, это может быть как програмно, так и физически. Однако учитывая что прошивка слететь не может, только физически. Вам могут отключить автонейтраль, но это не на долго. Если машина на гарантии - стойте на своем- коробку на замену.

Итак, поменяли по гарантии Конечно, не сразу,... пришлось соблюсти определенный протокол действий, но в Элите (нач. смены Денис) показали полное понимание ситуации. Надо отдать должное и шведским программерам: после обновления ПО и проведения некоторых циклов адаптации проблема практически исчезла, но мы не стали рисковать и настояли на замене. Вообще, Элит приятно удивил, т.к. заодно беслпатно заменили заднюю стойку стабилизатора несмотря на то что гарантия уже закончилась (что-то с ней случилось, не износ точно, на ямках сильные удары были, сказали, что одна из втулок вышла из строя).

Товарищи! Обращаюсь за помощью.

Приобрел недавно Volvo S80 2006, 4.4 AWD
Спустя время обнаружил, что на горячую появляются сильные толчки при переключение положения PRND на месте и усиливается толчок при переключении 4-3 (на холодную он не так заметен)
Также толчки усиливаются после резкого разгона.

Масло полностью менялось у официалов не так давно. Пару недель назад слили 3 литра масла - масло в норме, долили еще 3 литра нового. Ничего не поменялось.

С чего стоит начать диагностику и ремонт?

Решит ли проблему дополнительный радиатор и дополнительный магнитный фильтр?

Буду рад совету. СПАСИБО!

artemiy82 писал(а):Решит ли проблему дополнительный радиатор и дополнительный магнитный фильтр?

может помочь радиатор, а фильтр сможет продлить жизнь коробке

artemiy82, не слушай ни кого едь на ремонт. Скорее всего обойдется гидроблоком иначе добьешь коробку.Все остальное в 99% пустая трата времени или самоуспокоение.

artemiy82, После замены масла и после частичной замены , адаптацию сбрасывали и поновой адаптировали?

aleks1, нет, никакой адаптации не делали.

artemiy82, Ну значит надо сбросить адаптацию, окисление и сделать новую адаптацию коробки. Это надо делать после замены масла

Адаптация не поможет.
Фильтр забит. Коробку на профилактику. Гидротрансформатор в ремонт.

W@dim писал(а):Адаптация не поможет.
Фильтр забит. Коробку на профилактику. Гидротрансформатор в ремонт.

Случайно не бывший хозяин?

aleks1, И случайно и не случайно- нет. Просто разбираюсь в этих агрегатах.

А как бы мне узнать точную модель моей акпп?

artemiy82 писал(а):А как бы мне узнать точную модель моей акпп?

По шильдику на самой коробке , ну или VIN выложить , посмотрим

YV1AS855671005121

artemiy82 писал(а):YV1AS855671005121

VIDA выдаёт S80 2007г В8444S TF-80SC AWD вроде как америкос 232 кВт(315 лс)

Спасибо!

Может кто подскажет, у меня xc70 2006 2.5T AW55-51. При включении задней передачи на холодную слышен стук (на горячую стук сильнее),при включении передней стука почти нет, только толчок. При движении на небольшой скорости при плавном разгоне чувствуются сильные толчки при переключении передач, когда холодно так вообще полсекунды пауза при переключении со 2-й на 3-ю и мотор успевает какбы газануть в эту паузу. При медленном разгоне и небольшой скорости коробка как-бы думает, какую передачу включить. По трассе переключений вообще не слышно, только по оборотам двигателя понимаешь что переключилась передача. Масло менялось в коробке 40000 назад, на СТО сказали по виду нормальное. Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался, что за проблема и как решается (и надо ли вообще ее решать и ездить по ка не умрет коробка)

как лечится не точная фиксация рычага акпп в разных режимах? может тросик растянулся , риегулируется ли?