VOLVO-CLUB.BY

TokRa писал(а): 26.10.2018 13:27 А сколько они стоили, кто в курсе?

Сколько бы они ни стоили, они не стоили того

BorisM писал(а): 26.10.2018 13:56 Сколько бы они ни стоили, они не стоили того

Откуда инфа?

W@dim писал(а): 26.10.2018 15:16

BorisM писал(а): 26.10.2018 13:56 Сколько бы они ни стоили, они не стоили того

Откуда инфа?

Из статьи выше, уж как-то многовато проблем для 37 тыс. пробега

В 14-м году они около 20к зелени новые с завода стоили. Один товарищ с бывшей работы взял такого белого...а через пару месяцев случился кризис и за 20к стало можно взять очень много чего интересного.

TokRa писал(а): 26.10.2018 13:25 Что-то тихо стало.

Парниша у нас взял такого, только в 2015 году. Единственное нарекание - жуки. Технических проблем - никаких. Он не таксист и не подснежник, ездит круглый год примерно по 15-20 тыс за год. Сейчас думает продавать. Грит, с учётом того, как кузова собирают/красят/защищают сейчас, ничего кроме атласа не рассматривает, особенно у учётом такого кредита.

power писал(а): 26.10.2018 15:49 В 14-м году они около 20к зелени новые с завода стоили...а через пару месяцев случился кризис и за 20к стало можно взять очень много чего интересного.

Ну так не только с Geely было - все марки/модели через это прошли.

power писал(а): 26.10.2018 15:49 В 14-м году они около 20к зелени новые с завода стоили. Один товарищ с бывшей работы взял такого белого...а через пару месяцев случился кризис и за 20к стало можно взять очень много чего интересного.

Есть истории и с положительным результатом, также перед кризисом коллеге приорбанк предложил карточку с кредитом в бел.рублях, он согласился и махнул всю сумму на доллары что-то около 15k$ получилось, через месяц это уже было 10k$ ну и форестера тогда прихватил за 6k$ 06 года пусть и не в самом хорошем состоянии.

BorisM писал(а): 26.10.2018 15:48 уж как-то многовато проблем для 37 тыс. пробега

Ни одной проблемы не увидел. Перечисленные "нюансы" лечатся парой листов зелени... если не замарачиваться перекраской из-за сколов. Где проблемы?

TokRa писал(а): 26.10.2018 16:32 Просто интересно, сколько потерял авто в цене.

около 30%

builder писал(а): 26.10.2018 16:33

BorisM писал(а): 26.10.2018 15:48 уж как-то многовато проблем для 37 тыс. пробега

Ни одной проблемы не увидел. Перечисленные "нюансы" лечатся парой листов зелени... если не замарачиваться перекраской из-за сколов. Где проблемы?

Те переборка суппортов каждые 30-40 тыс это нормальный нюанс? А антифриз просто быстро испаряется ну или можно написать, что это просто единичный случай и владелец сам виноват

BorisM писал(а): 26.10.2018 16:39 Те переборка суппортов каждые 30-40 тыс это нормальный нюанс?

Там не уникальные суппорта стоят. Было бы типичной проблемой - давно все кричали бы. Ты же читал: "задние тормозные диски покрылись коррозией из-за редкого использования" отсюда же и суппорт закис. Чуть почаще ездить и не надо ничего перебирать.

power писал(а): 26.10.2018 15:49 В 14-м году они около 20к зелени новые с завода стоили.

В 2013 Дастер в базе стоил 22 зелени. и это тоже ни о чём не говорит, как и то сколько стоили ЖилИ в 2014...

На крузаке каждую замену масла требуется разработка направляющих, говно тачка крч

А про ренжоовер ваще молчу

Помню на дастера как гнали, мол дорогой уродец... По итогу дастеры/степвеи всякие заполонили наши дороги. А главное что? Цена и развитая дилерская сеть. Напомню ещё раз, 5 лет назад Дастер в базе стоил у дилера на три штуки дороже Емгранд 7.

Я не знаю для меня всё это дико конечно.За 18 этого конченного эмгранда мужик думаю брал,за 18-24 атлас этот мутный,да и дастеры со степвеями тоже жесть за те деньги!!При всём том богатстве выбора ,престиже ,комфорта,и ликвидности при дальнейшей продаже,лезть в это говнище,да ещё и в кредит,ну не знаю чем нужно думать!!

TokRa писал(а): 26.10.2018 22:26 И что касается падения стоимости, о чем я спрашивал, ну так она такая же, как у новой Ауди. В процентах. Так что опять же, пока не так и гнобил бы Джили. Это только древние Вольво и модные паркетники цены не меняют.

Мне Ховера ха-тры на обмен адын в адын предложили. не знаю, в чем подвох ?

power, гниет рама и не едет 2.0 НИКАК (принято, командир)

Для справки подкину вам инфы для размышления.
Самый голимый хендай акцент, киа рио и тд. в комплектации с автоматом стоит от 14-15 тысяч. Человеческая комплектация получается практически в 20 (+/-2000). Топовый жыли атлас получается в 24 000. Разницу чувствуете? А добавте сюда самый дешевый кредит на рынке в 5 лет. Но бог мой, какой же он овощ в кикдауне!!

Nom@de писал(а): 27.10.2018 00:56 Но бог мой, какой же он овощ в кикдауне!!

Примерял на себя? А кроме овоща, по остальному какие впечатления?

kritik писал(а): 26.10.2018 22:45 Я не знаю для меня всё это дико конечно.... дастеры со степвеями тоже жесть за те деньги

Если бы народ с деньгами голосовал иначе, я бы подумал, что ты в тренде. Но по факту ты дикарь на древнем корыте