VOLVO-CLUB.BY

kritik писал(а):что то Саня NOMADE нас заинтриговал ремонтом коробаса у лабусов и замолчал!?Саня мы ждем же!!

Этот интригант, млять, опять едет в Латвию... как чувствовал, не писал ничего. [emoji3]

Tapatalk

laguna1, спасибо!
2. Это повреждения от самих фрикционов (4-5 по схеме), на них тоже есть повреждения внутренних зубцов.
4. А как определить нормальные фрикционы или нет? Есть несколько пакетов фрикционов, где еще надписи с номерами видны!
А какие фирмы производителей нормальные, а то я звонил на одну контору комплект фрикционов 2.160.000, на другой - 1.700.000! Поэтому задумался о замене все, но после ваших слов задумался... может поменять на сцеплении 4-5 (по схеме)?
Может кто подскажет по ранее заданному вопросу: Что отвечает за включение 5-ой передачи и движение более 80 км/ч?

_Dima_xc90, Вашу коробку ремонтировали, видимо не очень сильные спецы. Судя по разрушению зубов, просто что то открутилось не зажатое или забытое при сборке раскрошило шестерни.
Такую коробку я бы не рискнул вообще перебирать самостоятельно. А вот специалистов кроме Рекро посоветовать не могу.
Насчет китайских фрикционов- они уже у вас стоят, поэтому замена китай на китай....сами понимаете.

W@dim, а как вы определили что стоят китайские фрикционы? Каких фирм фрикционы лучше брать? На магните кроме остатков шестерен ни чего обнаружено не было! Возможно она начала крошитсья сама!

_Dima_xc90 писал(а):Возможно она начала крошитсья сама!

Не пишите ерунду. Шестерня не может (если не пластилиновая) сама крошится. Да и по следам видно- или ролик от подшипника, болтик или гайка. Скорее второе. Если бы это был ролик -выкрошило все насмерть.

_Dima_xc90 писал(а):как вы определили что стоят китайские фрикционы?

Вам же знатоки выше написали, что у нас других нет. А коробку вашу недавно ремонтировали.

Вы так и не ответили внятно на главный вопрос- состояние масла. Вот показатель работоспособности коробки.
Я бы вам рекомендовал- эту коробку в утиль/на запчасти, но не себе. Купить б\у, желательно проверенную и если есть желание (самому) её "освежить", вот это будет толк.
А после "тонны" железной пыли в системе, которую даже свежий ГТР не выдержал..... Еще неизвестно, что творится в насосе....а зазоры там...Короче скорее всего плохо ему, очень плохо...

Nom@de писал(а):Этот интригант, млять, опять едет в Латвию... как чувствовал, не писал ничего.

чё случилось то?

W@dim, а разве если бы насос был умерший, то были бы проблемы только с 5-ой?
Когда брал машину, то масло было чёрное и вонючее! Я сразу же частично его заменил, проехал на нем около 500км оно потемнело и появился запах паленого масла. Потом я опять его поменял, через 1000 км он немного потемнело (стало коричневое) и появился запах паленого, но не такой сильный! И вот сейчас я его разобрал и все там вычистил.По налету и внутреннему состоянию (не считая обломков и шестерен) АКПП в хорошом состоянии!
С АКПП проблем тока на 5-ой!

-=kochevnik=- писал(а):чё случилось то?

по ходу гидроблоку кранты. По гарантии будут ремонтировать.
Так что и на рекро бывает проруха

_Dima_xc90 писал(а):то масло было чёрное и вонючее! Я сразу же частично его заменил, проехал на нем около 500км оно потемнело и появился запах паленого масла. Потом я опять его поменял, через 1000 км он немного потемнело (стало коричневое) и появился запах паленого, но не такой сильный!

Опять чушь пишите батенька, типа хлеб покрылся плесенью, но ничего съем и такой...

_Dima_xc90 писал(а):По налету и внутреннему состоянию (не считая обломков и шестерен) АКПП в хорошом состоянии!

Черное масло, обломки, налет внутри- коробка умерла безвозвратно. Полный капремонт. Но вы сами не сможете это сделать. И мое мнение выше постом- почитайте еще раз.

_Dima_xc90 писал(а):С АКПП проблем тока на 5-ой!

Судя по маслу - не только на пятой.
Полемику не буду больше поддерживать. Вы хозяин- вам решать. Вы совета просили, я вам его дал.

W@dim, ну пишу я то что вижу и то что есть на автомобиле, а не то что мне вздумается! Но спасибо и на этом!
Об итогах потом отпишусь!

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
laguna1, те фрикцоны что за 2160000 на фирме сказали что оригинал!

_Dima_xc90 писал(а):4. А как определить нормальные фрикционы или нет? Есть несколько пакетов фрикционов, где еще надписи с номерами видны!

Попробуйте гуглом поискать кто производитель. Толщина в помощь.

_Dima_xc90 писал(а):А какие фирмы производителей нормальные, а то я звонил на одну контору комплект фрикционов 2.160.000, на другой - 1.700.000! Поэтому задумался о замене все, но после ваших слов задумался... может поменять на сцеплении 4-5 (по схеме)?

Когда я общался мучал свой корабас, ремкомплект с фрикционами был китайским. Если 4-5 подгоревшее, то тогда на замену.

_Dima_xc90 писал(а):Может кто подскажет по ранее заданному вопросу: Что отвечает за включение 5-ой передачи и движение более 80 км/ч?

_Dima_xc90, если поискать в интернете есть алгоритм работы коробки с индикацией включения пакетов фрикционов. Свои файлы по этой теме я давно стер.

Nom@de писал(а):Так что и на рекро бывает проруха

На российском клубе пишут, что Рекро уменьшило гарантию на машины старше 8 лет до 1 года или 50 тыс.км. Я думаю это следствие российского отношения: раз гарантия, то жечь по полной, а потом перед окончанием поменять еще раз.

_Dima_xc90 писал(а):laguna1, те фрикцоны что за 2160000 на фирме сказали что оригинал!

Все течет все меняется. Уточните кто производитель.
_Dima_xc90, у вас вполне могут быть утечки давления по пятой передаче вследствие чего она и подгорает.Мест куча. Но еще раз повторюсь за советом к спецам. Мы все интернет хомячки которые чуть чуть что то слышали, а некоторые трогали и все. Я считаю что советы по дорогим агрегатам могут раздавать только те кто этим занимается постоянно. Например Ягер, Буян, Мозг и т.д.
PS И еще если уже взялись, то поищите специализированную литературу и подтяните мат часть, иначе будете лечить следствие, а не причину.

laguna1, Спасибо за понимание и за содействие! Буду искать дополнительную литературу!

Врут на рос форуме. Гарантия 2 года или 100 тыщ. Пруф нужен))? Ни жог я((

Tapatalk

_Dima_xc90 писал(а):ну пишу я то что вижу и то что есть на автомобиле, а не то что мне вздумается!

Всё так, но вы делаете неправильные выводы, вот я про что.

Nom@de писал(а):Врут на рос форуме. Гарантия 2 года или 100 тыщ. Пруф нужен))? Ни жог я((

http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=101383&page=8

Спросил))) самого Раймондса что у них случилось с гарантией. Он написал буквально следующее: "Гарантийный срок для машин старше 8 лет включая гарантия 1 год или 50000 км без изключений к сожалению". Так что может с гарантией ничего и не случилось, просто машин постарела...
Зато нашёл на бмв форуме отзывы латыша про рекро. Пишет что за последние год- полтора стало много рекламаций по ремонту гидромуфт, чего до этого не наблюдалось http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=861795 Правда не понял чё это такое, у нас в коробке это есть?

Может санкции для россиян.

Народ, может у кого есть передняя часть корпуса от коробки 55-51 полный привод, а то разбито отверстие под роликовый подшипник?

_Dima_xc90, От S80 есть. и 55-50, возможно корпуса одинаковые. Привози свой, сравним.

_Dima_xc90, я свою старую отдал http://forum.volvo-club.by/memberlist.p ... le&u=17083 позвони поговори с ним

laguna1 писал(а):

Nom@de писал(а):Врут на рос форуме. Гарантия 2 года или 100 тыщ. Пруф нужен))? Ни жог я((

http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=101383&page=8

Спросил))) самого Раймондса что у них случилось с гарантией. Он написал буквально следующее: "Гарантийный срок для машин старше 8 лет включая гарантия 1 год или 50000 км без изключений к сожалению". Так что может с гарантией ничего и не случилось, просто машин постарела...
Зато нашёл на бмв форуме отзывы латыша про рекро. Пишет что за последние год- полтора стало много рекламаций по ремонту гидромуфт, чего до этого не наблюдалось http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=861795 Правда не понял чё это такое, у нас в коробке это есть?

Может санкции для россиян.

Читал читал. Очень может быть для росиян ограниченая гарантия) хотя когда я был, Раймондса не было. Типа в отпуске) аж с мая до начала июля))
Надо все таки основательно добраться до компа, рассказать как ездил

Tapatalk

По моему эти корпуса отличаются в зависимости от привода (полный и передний). Или я не прав? Т.к. сальники приводных валов разные. Вот что случилось с моим корпусом....как это могло произойти ума не приложу!
Может у кого в Минске такой корпус завалялся?
Завтра наберу откликнувшимся, что бы уточнить такой корпус или нет!