VOLVO-CLUB.BY

Notzeal, да

СПАСИБО огромное!!! но мне уже сказали нет смысла ремонтировать, а опять бу купить а где тогда лучше бу купить?)))

Виктория Вольво ХС70, если ремонтировались на Аэродромной, то обратитесь туда, думаю, что ребята не откажут и помогут в покупке б\у. Тел.+375 44 748 12 03 Максим А вообще, думаю, что никто не откажет из вышеперечисленных

Спасибо

Люди, может у кого маслопровод АКПП есть.. № 31212249
можно сломанный, лопнувший.. интересует целый штуцер с фиксатором, который входит в радиатор..

Отправлено спустя 46 секунд:

Dasher, у меня огрызки торчат в радиаторе

1. Подскажите номер прокладки поддона акпп?
2. Коробка 55-51, машина дорестайл, могло такое быть, или это менянная?

unholy, Я на гермет ставил. Так проще.

unholy писал(а): 1. Подскажите номер прокладки поддона акпп?
2. Коробка 55-51, машина дорестайл, могло такое быть, или это менянная?

Под крышкой гермет. Если стоит прокладка, значит ремонтировали ( она идет китом к рем комплекту гидроблока)

buyan писал(а): она идет китом к рем комплекту гидротранса

Наверное имел ввиду Гидроблока.

W@dim писал(а):

buyan писал(а): она идет китом к рем комплекту гидротранса

Наверное имел ввиду Гидроблока.

точно

Здравствуйте.
Имеется машина S60 2002г 2.4L 4WD АКПП, и с этой АКПП проблема - при плавном разгоне на низких передачах временами происходит запаздывание переключения передач и последущий толчок. При динамичной езде проблема проявляется гораздо реже. В зимнем режиме проблема также практически не ощущается. Других проблем с коробкой по моим ощущениям нет.

На сервисе было проверено масло в коробке, количество масла и его состояние в норме.
В сервисе по починке АКПП, сначала посоветовали перепрошить мозги коробке и если не поможет, то уже ремонтировать железо.
Машина для меня первая и приобретена недавно, так что опыта в её обслуживании практически нет.

Прошу совета в данной ситуации, что стоит делать и к кому стоит обратиться.

CrazySparrow писал(а): при плавном разгоне на низких передачах временами происходит запаздывание переключения передач и последущий толчок.

Низкое давление в линии, вследствие износа насоса. Соленоид один подкрутить нужно, и какое то время проездите нормально.
Ну или радикальное решение, замена гидролока целиком, с освежением внутренностей АКПП.

CrazySparrow писал(а): В сервисе по починке АКПП, сначала посоветовали перепрошить мозги коробке

Им бы сами мозги прошить, разводилы.

W@dim писал(а): Низкое давление в линии, вследствие износа насоса. Соленоид один подкрутить нужно, и какое то время проездите нормально.
Ну или радикальное решение, замена гидролока целиком, с освежением внутренностей АКПП.

Спасибо за совет. Не могли бы вы также посоветовать в личку хороший сервис, где могут заменить гидроблок?

CrazySparrow писал(а):Прошу совета в данной ситуации, что стоит делать и к кому стоит обратиться.

Если есть возможность, то лучший вариант — Латвия, Цесис. http://recro.eu

Приехать вечером, переночевать за 30 евро, утром отдать машину, в 12 часов забрать.

http://daivanta.lt в Литве, чуть ближе)

vicashka писал(а): http://daivanta.lt в Литве, чуть ближе)

Ждем отзывы о данной фирме.

У нас можете в Кинерго обратиться.

power писал(а): У нас можете в Кинерго обратиться.

вот ты сейчас пошутил?????
на драйве описали твои косяки, точнее их косяки!
и ты рекомендуешь их????

W@dim писал(а):

vicashka писал(а): http://daivanta.lt в Литве, чуть ближе)

Ждем отзывы о данной фирме.

Вадим, писала года 3 назад, уже не помню страницу, сорри. Я там ремонтировала бублик. В 9.00 отдали в 15.00 забрали, что еще добавить
Многие звонили, не знаю обращались ли? У нас ведь как, если плохо, то напишут, а хорошо - нет )