VOLVO-CLUB.BY

MozG писал(а): Все с первого раза сделали и четко.

Так что же ты от одноклубников скрываешь контакты таких замечательных мастеров.
Я сам готов к ним обратиться.
Если и в самом деле как ты говоришь- распиарю их на весь клуб, будут обеспечены заказами на год вперед. Я серьезно.
Ищу сервис для ремонта коробки.
Мною собранная прошла более 70-ти тысяч и уже не все в ажуре....

Да ну брось. Ты своими каверзными вопросами завалишь любое начинание .

MozG писал(а): Ты своими каверзными вопросами завалишь любое начинание .

Ну значит "Это был не прораб" (с)
Если мастера - действительно специалисты, чего боятся моих каверзных вопросов?

W@dim писал(а):

MozG писал(а): Ты своими каверзными вопросами завалишь любое начинание .

Ну значит "Это был не прораб" (с)
Если мастера - действительно специалисты, чего боятся моих каверзных вопросов?

А ты им надо?

MozG писал(а): А ты им надо?

Вопрос не правильный.
Они мне надо. Я ищу сервис в котором сделать ремонт коробки.

W@dim писал(а): Вопрос не правильный.

правильный



сгоняй в Москву там всё по честному.

Вадик,твоих вопросов боятся все!И даже те кто априори мало чего боится !!!Просто потому что ты залюбишь мозг,и без того занятым людям, и нервы попортишь как себе так и им!Так мало того что залюбишь,ты ещё будешь учить как правильно делать!А по факту ты себе коробку сделал??!!Одна вода,сколько уже с ним трахаешься,арезультата как такового балалайка!!По сему ты извиняй но если предстанет выбор,я обращусь за советом к Максу!И думаю не только я один,и тебе советую прислушаться...

kritik писал(а): ты себе коробку сделал??!!

Да. Сделал. 70 тысяч уже проехал.

С самого начала ремонта были по ней вопросы,и теперь по прошествию 70 тысяч думаю они усугубились..Понимаешь ,для многих понятие сделать,это сделать и забыть,кататься получая удовольствие от того что ты вообще её не замечаешь,коробку ту!Иначе нафиг вообще туда лезть,за свои то бабки!!А ты сам маялся с ней,весь гемор на себе тащил,и вот вроде бы едет,но есть нюансы!Разве это ремонт??А теперь снова нужно разбирать и ковыряться!!И не факт что она нормально поедет!!По делу бабла вложил немало,своего времени и сил убил не мало,а пришёл к тому же с чего начинал!И айда по новой!!Не Вадик,это не ремонт,это секс!!При чём анальный..

kritik писал(а): С самого начала ремонта были по ней вопросы

Вопросы были с ДМРВ. С коробкой не связано. Рукожопы уронили корпус фильтра.
Гидроблок ремонтировал не я, вот по нему теперь есть вопросы. Остальное действует. Так что твоя критика -мимо.
А секс... секс мы любим, но только не анальный.

нашел интересный документ, может у кого и был он уже, но все таки:
http://akpphelp.ru/images/contents/file ... 2051SN.pdf

У меня такая проблема. У меня volvo xc90 2003 год 2,9.Попала смазка шруса в коробку, после этого коробка была промыта, проблемы вроде исчезли,но ненадолго. Теперь машина заводится, но идёт шум с коробки, машина стоит на месте не взад не вперёд, уровень в коробке выше нормы. Посоветуйте, что делать?!

Или коробка окончательно сдохла сама или её убили кривые руки. Похоже пора искать ей замену.

Так в пятак в шрусе в полуоси заварили?
Или помыли и опять старый с дыркой поставили?

Arthur1991arthur писал(а): Попала смазка шруса в коробку, после этого коробка была промыта, проблемы вроде исчезли,но ненадолго.

Мыли как? Если без разборки- без толку, смазка осталась внтури.

Arthur1991arthur писал(а): уровень в коробке выше нормы.

Кто и как измерял?

[quote="cheekerman"] Так в пятак в шрусе в полуоси заварили?
Или помыли и опять старый с дыркой поставили?[/quote
Помыли шрус,заварили пятак,сделали полн замену масла аппаратом.

Гидротрансформатор не мог выйти из строя?

Arthur1991arthur писал(а): сделали полн замену масла аппаратом.

Если попала смазка ШРУСа- аппаратом не вымоешь, да и вообще не вымоешь с накладок фрикционов и из каналов.
Трансмиссионка не растворяет такие смазки.
Только ручками- замена фрикционов и продувка всех каналов.

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:

Arthur1991arthur писал(а): машина стоит на месте не взад не вперёд, уровень в коробке выше нормы.

Если изначально уровень был нормальный, то скорее всего маслянный насос не захватывает масло из картера. Давления НОЛЬ.
Проверить легко -в любой контрольной точке скрытой болтом на корпусе коробки.
Либо просто шланг на охладитель снять и проверить.

После того как стала машина, сняли поддон, заменили фильтр, заменили масло, машина снова поехала, но после этого появились удары при переключении с первой на вторую. Может у кого что было похожее? И что делать? Гидроблок ремонтировать или покупать новую коробку?

Попробуй сначала сброс параметров и адаптацию.