VOLVO-CLUB.BY

prometey1982 писал(а): 09.08.2017 07:58 Так, снова я со своим китом. Забрал позавчера его с почты. Сфотал инструктуцию (сорри что на драйве, тут на форуме нет возможности загружать изображения, только какой-то левый хостинг) https://www.drive2.ru/l/480070967016555012/
Собственно в ките есть ремкомплект Solenoid Modulation Valve, из-за чего и возникают пинки 2-3, 3-2. В ките от Sonnax тоже есть аналогичная конструкция. Плюс у Sonnax есть еще отдельно ремкоплект для этого клапана, но он требует развертки. Здесь же просто вставляется гильза, и в нее новый клапан. Аналогично сделан клапана LRC, там тоже вставляется гильза и внутрь клапан. Плюс есть новый клапан 3 Band Release, он шире родного, в ките от Sonnax он тоже есть.

Кстати, насчет старых гидроблоков. Насколько я понимаю дело не в металле самих корпусов. А в клапанах старого образца. Они тупо быстрее засоряются. У моей донорской коробки пробег 120 тыс. км. И по заверениям продавца она уже начала пинаться 2-3, 3-2. Хочу начать эксперименты с клапанов именно на этом гидроблоке. Правда я раскручивал линейные соленоиды. Втулки в них на холодную ходят нормально. Когда трясешь, то слышишь стук втулки внутри. Может, конечно, на горячую они и заедают.

W@dim писал(а): 29.03.2019 22:31 Cloupor, а чем вызван вопрос?

aleks1 писал(а): 30.03.2019 09:05 Мужики я долго и много читал VIDA VADIS мануалы AW55-50 для SAAB и TOYOTA а так же форумы . И вот наконец то надумал менять ЧАСТИЧНО , с пробегами 500-1000км , при пробеге 200000км и возрасте 17 лет. Пришлось купить 3 банки по 4л TOYOTA T-4 и 1 банку 1л для корректировки, она и осталась. Сливал по 3,2-3,3л и столько же заливал. Масло сливалось тёмно-вишнёвое . Считаю этот режим замены масла для AW с пробегом самый достойный . Поначалу не хотел вообще менять , но любопытство взяло верх После слива рабочего масла в пластиковую банку хотел посмотреть какой будет осадок но его не было ни через месяц ни через 3 месяца , все 4 банки простояли пол-года в гараже . Как слил тёмно-вишнёвую жижу первый раз так и была тёмно-вишнёвой. остальные банки становились светлее и светлее. Сейчас на щупе красивая яркая жидкость как в новых банках . После замены проехал 7000км , работой коробки доволен. До замены масла были небольшие толчки из D в R , сейчас их нет.

Cloupor писал(а): 30.03.2019 12:16 Так вот у меня переключает на 2 и выше только от 1500.

Mats Nilsen писал(а): 25.07.2019 10:05 двигатель (B5254T2) стоит и на XC90 и такая же коробка у них бывает (например https://bamper.by/zapchast_kpp-avtomati ... 0-4586479/). Подходит ли она к моему двигателю?

Vowan писал(а): 25.07.2019 21:54 редуктор вроде разный

Mats Nilsen писал(а): 26.07.2019 10:12 вроде как в v70 такая же коробка

prometey1982 писал(а): 28.08.2019 21:33 почему тогда остальные передачи включаются идеально? И почему до ремонта 4 включалась идеально?

prometey1982 писал(а): 29.08.2019 13:36 Вадим. Ты сам в гидроблок лазил? Строение изучал?

W@dim писал(а): 29.08.2019 15:04 На столе лежит разобранный и два б/у.