VOLVO-CLUB.BY

Только что Сергей поделился некоторыми номерами. За что ему отдельное спасибо.
6010009400 Бампер передний Geely Atlas (верхняя часть) от 100р
6010009200661 Бампер передний Geely Atlas (нижняя часть) от 120р
Сроки 2 недели.
Вот еще 101701643101 фара правая geely gc6 от 120р 2 недели.
По всем трем позициям наличие по одной штуке. Может и нет ничего. Цена, где в наличии много, раза в два выше.
Делаю вывод, что запчасти есть. Может не все, но что то можно найти. Если не изменяет память, в статье было чуть дороже.

Брать?

MozG писал(а): 04.11.2018 23:10Брать?

Когда будет комплектация "ФлагШип", тогда брать.
А пока рановато.

Ок, ждём ещё.

MozG писал(а): 05.11.2018 08:48Ок, ждём ещё.

А тебе зачем? У тебя тобою собранная тачка из лучших ингредиентов. И СТО собственное.

Да, блин... Увидел я результаты краштеста. Не впечатлили, вернее наоборот.
Volvo против Geely

Можно подумать, что перед Geely бетонная стена была, но нет - достаточно древний вен.

Не Вольво а Лянча. Против такого картофелевоза на скорости ничего не устоит, даже кабина самого картофелевоза. А вот Лянча что была впереди осталась относительно живая, хотя конечно хреново что ею подтолкнув сбили пешехода со смертельным исходом.

power писал(а): 05.11.2018 11:20 Не Вольво а Лянча.

Лянча - сбоку, а бодались Volvo и Geely... Будь внимателен, давно заметил, что по вершкам зришь...

builder, тв не прав. Лянча приторомозила перед пешеходом его пропустить за ней шла жили а потом картофелевоз. Получилась классическая гармошка, лянчу ударило зад-бок- развернуло и отбросило. Жили всмятку. Картофелевоз шел на не очень большой скорости, раз кабина и лянча не сильно дохлая, да и подозреваю что начала оттормаживаться но энергия картошки не дала.

power писал(а): 05.11.2018 11:35Картофелевоз

Почему ты Volvo дважды назвал картофелевозом?

power писал(а): 05.11.2018 11:35тв не прав

И какая энергия картошки, у нас биодизель из картошки уже делают? Ты вообще что читаешь и что видишь?

builder писал(а): 05.11.2018 11:36

power писал(а): 05.11.2018 11:35Картофелевоз

Почему ты Volvo дважды назвал картофелевозом?

Потому что эта фура с полуприцепом полная картошки тонн 15-20 энергии.

power писал(а): 05.11.2018 11:35тв не прав

Какие фаши докозательства ?

power писал(а): 05.11.2018 11:39 Потому что эта фура с полуприцепом полная картошки

1. там не картошка, а свёкла.
2. эта фура - Volvo

как с тобой о чём то серьёзном можно говорить, если, как говорят в народе: "смотришь в книгу - видишь фигу"

Картошка как-то ближе.
И что что фура вольво ? если бы там тягач был скажем маз, что-то бы для жили изменилось ?
Не в тягаче дело а в том что жили попала в гармошку. Как бы себя вела в такой ситуации В40 1.6Дэ ?
А лянча крепенькая.

ЗЫ: и всетаки какая это модель жили ? Емгранд 7 ?

power писал(а): 05.11.2018 12:07 Картошка как-то ближе.

И я про то... Ладно, буду знать с кем о картохе можно поговорить.

alejandro82, был рад помочь.

Один из наших пилотов (молодой парень) купил себе Атлас.
Пересел со старого премиального Ягуара.
Ягуароводы такие же зомби, как и вольвоводы. Для справки. Но решился и купил.

Летели с ним в Хургаду и была возможность послушать о машине все. Ессно, человек оправдывает свою покупку, но, строго говоря, без фанатизма. Мне он не напоминал некоторых наших клубней, которые "лучше усосанный Вольво, чем новый китаец".

Все по делу. Основное - шумка лучше, чем в его ягуаре; едет немного печальней, но в 11 секунд в спортрежиме и ветром в спину может вложиться; ничего еще не скрипит (пробег около 3 тысяч); антикор просто космос - залито все, что только можно залить; удобная машина (он среднего роста).
Недостатки - китаец.

Этот взрослый ребенок получает очень хорошие деньги за свою работу. Но купил китайца. Как говорит "покатаюсь три года, отдам в трейд-ин и куплю другую машину, но потом".
Сегодня у него другие задачи - квартира, ремонт, семья.

Он может и молодой, но голова у него работает лучше, чем у некоторых с "прэмиум гэта машина, а жили гамно".
Он потом купит себе ГЛ, решив все задачи, которые перед собой поставил. А некоторые так и будут ездить на Вольво, а потом продавать с формулировкой "дораха бахата обслуживал у Макса".

И (я это как-то уже писал) тут проблема внутриментальная. Белорус не может себе позволить купить Поло или Дастер или Атлас новыми, если у него есть хоть чуть бабок, которые позволят взять машину по низу рынка, но "прэмиум". Ведь за 17 штук можно взять Х5 2010 года (нет смайлика "содрогание").

Я пошел по пути "Атласа" (в моем понимании) когда-то и взял себе японо-российское ведерко.
Ведерко оно и есть.
И что?
Одна поломка - вариатор. Все остальное - просто ТО.

Кажется - тваюмать, 37 тысяч проехал и легла коробка. Это не моя коробка легла, а заводская. Поменяли, езжу. Пусть еще раз умрет до августа (я продлил гарантию себе, согласно прав потребителя) и мне будет на это фиолетово, кроме негативных моментов ожидания ремонта.

Напомню, что Ультрас стоял на низком старте и должен был выезжать в ночь (утром), когда я принял решение купить себе новую машину и оставить мысли о б/у Вольво.
Т.е. и мыслей не было о другой марке. До тех пор пока я не приехал в салон и не сел в новую машину.
Это эмоции, господа.
Мне показалось тогда верным купить новый гребаный Ниссан, чем кататься на б/у Вольво с пробегом более 80 тыс. км.
Сегодня я бы опять пошел и купил себе новую машину.
Что и сделаю чуть позже. И опять это будет не Вольво.

Игорёк,да сделай ты уже это быстрее,сколько же можно нас мариновать то!А так сейчас у тебя ведёрко,у него ведёрко,и у нас ведёрки!

pilottwo1 писал(а): 07.11.2018 23:51 Сегодня я бы опять пошел и купил себе новую машину.
Что и сделаю чуть позже. И опять это будет не Вольво.

Ты просто не можешь себе ее позволить