VOLVO-CLUB.BY

Phil писал(а): 15.10.2019 10:36 W@dim,

Пинок случается когда уже почти остановился. Точно скорость не скажу, но мне кажется примерно 10 км/ч. Поэтому я и думаю, что это со второй на первую. Но конечно лучше, чтобы шарящий человек на ней прокатился и сказал что к чему.

Доп. радиатора нет.

Что думаешь по этому поводу?

типтроник есть?

m5_ShahiD_, а разве на 6-м году может быть без?

Notzeal, ручку можно какую хош поставить)

m5_ShahiD_ писал(а): 15.10.2019 10:44 Notzeal, ручку можно какую хош поставить)

TokRa писал(а): 15.10.2019 10:50 Ну и тд. Тема очень обширна, люди постоянно приходят новые и мы по 10 кругу проходим типовые вещи. Не?

к сожалению, не всегда. коробки сска вообще уникальны. кому-то замена колечек помогает, а кому-то нет. Кто-то мучается с троллейбусным воем, у кого-то только пинок 3-2-3.
пинки опять же бывают разные, и пользователю понять, какой именно - тяжело бывает.
поэтому наводящие вопросы.
а шапка = руководство к действию - и если у кого-то коробка ляснет после руководства - будет плохо.

Notzeal, просто внизу дописать, что все трюки выполнены каскадерами и вы делаете на свой страх и риск

m5_ShahiD_, а на вольво типтроник ? Не Geartronic ?

m5_ShahiD_,
Честно говоря, не знаю есть ли типтроник. Как это проверить?
И что значит есть он или нет относительно моей проблемы?

aleks1 писал(а): 15.10.2019 10:35 Ну тогда ты экстрасенс

Я рептилоид.

aleks1 писал(а): 15.10.2019 10:35 Без проверки работоспособности , без испытаний на давление масла , без наконец вскрытия ?

Нечего там мерять. Итак все известно. Из опыта, из набранной базы по симптомам и причинам.

Phil писал(а): 15.10.2019 10:36 Что думаешь по этому поводу?

Если в горы едешь- ставить. Причем в обход штатного теплообменника.

W@dim писал(а): 15.10.2019 11:19 в обход штатного теплообменника.

чем тебе теплообменник помешал?

Phil писал(а): 15.10.2019 11:16 Честно говоря, не знаю есть ли типтроник. Как это проверить?

ручное переключение передач есть? сдвиг ручки кпп вправо?

W@dim писал(а): 15.10.2019 11:17

aleks1 писал(а): 15.10.2019 10:35 Ну тогда ты экстрасенс

Я рептилоид.

aleks1 писал(а): 15.10.2019 10:35 Без проверки работоспособности , без испытаний на давление масла , без наконец вскрытия ?

Нечего там мерять. Итак все известно. Из опыта, из набранной базы по симптомам и причинам.

Я бы к тебе на ремонт или диагностику не приехал

Phil писал(а): 15.10.2019 11:16 не знаю есть ли типтроник.

Ручной режим переключения передач.

Если пинок на 1-у, почти при полной остановке, то с большей вероятностью гидроблок. Прометей возможно даже скажет, что именно в нем нужно менять и где купить.
Если 3-2 то тупо не хватает давления в системе из-за утечек. А это системная проблема, лечится кап.ремонтом всей коробки. Может вал с трещиной или втулки с посадочного сорвало...

Notzeal писал(а): 15.10.2019 11:22

Phil писал(а): 15.10.2019 11:16 Честно говоря, не знаю есть ли типтроник. Как это проверить?

ручное переключение передач есть? сдвиг ручки кпп вправо?

влево , хотел сказать

aleks1 писал(а): 15.10.2019 11:23 Я бы к тебе на ремонт или диагностику не приехал

Конечно нет. Далеко. Думаю тыщ 5 будет от тебя до нас?

Notzeal писал(а): 15.10.2019 11:22 чем тебе теплообменник помешал?

А толку? Он будет масло греть, а радиатор охлаждать? Кто кого.
У меня перманентно стоит только радиатор. Температура масла даже в морозы в норме.

aleks1 писал(а): 15.10.2019 11:24 влево , хотел сказать

вбок!

п.с. они задрали менять положение ручки даже с рестайлингом менялись ))

W@dim писал(а): 15.10.2019 11:26 А толку? Он будет масло греть, а радиатор охлаждать? Кто кого.

это называется - баланс )

Notzeal писал(а): 15.10.2019 11:30 это называется - баланс )

Нет там никакого баланса. Рабочая температура наших Айсинов в районе 74 градусов цельсия. Таковая у меня и есть даже в самый сильны мороз после 2-х минут прогрева АКПП на месте и 1-2 км пути. Далее температура существенно не повышается и не понижается.
А теплообменник дополнительный риск протечки антифриза в коробку.

W@dim писал(а): 15.10.2019 11:36 Рабочая температура наших Айсинов в районе 74 градусов цельсия.

это вдруг еще откуда взялось?

W@dim писал(а): 15.10.2019 11:36 Таковая у меня и есть даже в самый сильны мороз после 2-х минут прогрева АКПП на месте и 1-2 км пути

не верю. пруф в студию.