VOLVO-CLUB.BY

Notzeal писал(а): 24.11.2018 16:18

chapai писал(а): 24.11.2018 15:16 Коробка не съемная вварена в кузов

просто еще снимать не научились ))))

У нас один товарищ разбирал китайский механизм. Винты под пятигранники, болтики с шестигранной головой под ключ между 7 и 8. Резьба в некоторых местах необычная, ни метрическая, ни дюймовая. Тупо перерезали, винты нормальные вкрутили.

Пятигранными болтами ещё рено баловалось, в 90х годах.

Ну так жабоеды, не диво.

maljr.ga писал(а): 24.11.2018 19:13 Пятигранными болтами ещё рено баловалось, в 90х годах.

была у меня рено 21 давным давно. Так там, чтоб масло поменять, надо было пробку открутить ключиком на 7,5

Шуренберг писал(а): 24.11.2018 21:05 была у меня рено 21 давным давно

а они и сейчас на дорогах встречаются. Не думаю, что нынешние хвалёные по 30 лет смогут продержаться.

maljr.ga писал(а): 24.11.2018 22:29

Шуренберг писал(а): 24.11.2018 21:05 была у меня рено 21 давным давно

а они и сейчас на дорогах встречаются. Не думаю, что нынешние хвалёные по 30 лет смогут продержаться.

Рено 19-х больше бегает...

maljr.ga писал(а): 24.11.2018 22:29 Не думаю, что нынешние хвалёные по 30 лет смогут продержаться

Лет 20 не каждый отваживался автос с кондиционером купить - а вдруг сломается, без него спокойнее. Вечная песня про сладкое мороженое в детстве...

Прикол в том, что поломатый кондей ехать не мешает. И путать сладкое с холодным, не стоит.

Д.И. писал(а): 24.11.2018 23:19 Рено 19-х больше бегает...

их и нагнали больше.

Борисович писал(а): 24.11.2018 19:07 У нас один товарищ разбирал китайский механизм. Винты под пятигранники, болтики с шестигранной головой под ключ между 7 и 8. Резьба в некоторых местах необычная, ни метрическая, ни дюймовая. Тупо перерезали, винты нормальные вкрутили.

борисович не пугай народ. это твой товарищ разбирал какойто военный меанизм с защитой от горе ремонтника.
я движок на китайце переберал на прошлой неделе. ниодной нестандартной гайки или болта. все как у всех.
вопрос в другом, китайские машины дешевые люди экономят и как правило на обслуивании тоже начинают экономить и вот тут возникает громадная проблема точнее последствия для авто. дешевое масло и фильтра или ездить до упора. и хозяин этой китайской машине ездил на одном цилиндре. в двигателе из 4 цилиндров прогоревшие клапана в трех. говорит сначала слегка троили а потом малость по болше стала.
а знаю людей которые с новья взяли машины с салона и они уже намотали более 700 тыс км. без капиталки.но они после 40 тыс. соскочили с обслуживания у диллера (тогда это был ужос а не диллер) и сами обслуживали хорошими матерьялами и запчастями свои машины.

швед писал(а): 26.11.2018 12:55 машины с салона и они уже намотали более 700 тыс км.

это чтож за машины то такие!? И когда брали? Тут за 20 лет не у всех полляма перемахнуть успело.
Но, двики, видишь, перебираешь. При всём при этом, хозяева вторых гольфов и третьих пассатов тоже не на широкую ногу обслуживаются, но как то ездят. И большинству под тридцатник. Так что не надо петь сладких песен о китайцах. Говно пахнет пока оно свежее. А перегной, только в землю.

maljr.ga писал(а): 26.11.2018 19:08

швед писал(а): 26.11.2018 12:55 машины с салона и они уже намотали более 700 тыс км.

это чтож за машины то такие!? И когда брали? Тут за 20 лет не у всех полляма перемахнуть успело.
Но, двики, видишь, перебираешь. При всём при этом, хозяева вторых гольфов и третьих пассатов тоже не на широкую ногу обслуживаются, но как то ездят. И большинству под тридцатник. Так что не надо петь сладких песен о китайцах. Говно пахнет пока оно свежее. А перегной, только в землю.

это тебе сосед рассказал что 3 ляма км промотал на гольфе и масло менял раз в 100 тыщ подсолнечное и там до сих пор компрессия как с новья и в - 75заводиться даже без прогрева свечей? Уже доходит до абсурда, чес слово.
Или вы думаете, что новый вольво проедет 700 тыщ без сложных ремонтов?

Ага ездил на одном цилиндре , во надега

Nom@de, ты гле про три ляма увидел?

maljr.ga писал(а): 26.11.2018 20:26 Nom@de, ты гле про три ляма увидел?

да тут и про масло тож не сказано ничего. Просто сравнение с гольфом 2 некорректно, разные двигатели, совсем. Да и капиталят они их

Чёйто не корректно? Что китайцы по лицензии клепают старые моторы, что и в гольфах, тех же годов, но годов им поболе. Ну или в тойотах. Которые, к слову, тоже ездят.
Кому там надо капиталить, когда этот хлам бу продают чуть ли не за килограм 25 центов.

maljr.ga писал(а): 26.11.2018 19:08 это чтож за машины то такие!? И когда брали? Тут за 20 лет не у всех полляма перемахнуть успело.

в нашей стране грейт вол чери и джили продаются с 2006 года
в рашке малость поольше продавалось.

MozG писал(а): 26.11.2018 20:04 Ага ездил на одном цилиндре , во надега

maljr.ga писал(а): 26.11.2018 19:08 Так что не надо петь сладких песен о китайцах.

никто не поёт. говорю свое мнение что видел.
видел и убитые движки на 100 тыс. видел проблемы гарантии но видел и очень ресурсные. и раньше писал основная проблема это доступность запчастей. никто их не хочет ждать.

maljr.ga писал(а): 26.11.2018 19:08 При всём при этом, хозяева вторых гольфов и третьих пассатов тоже не на широкую ногу обслуживаются, но как то ездят

Раз в неделю на рыбалку летом, да на базар. Какие пробеги у тех 30ти летних, 2 тыщи в год?