VOLVO-CLUB.BY

карабас, подъедь на ТЦ Мост предварительно созвонившись с Вольвоманом, и поймешь что такое настоящая НОРМАЛЬНАЯ S60R. Потом жду комментов.

и кстати, нифига субару импреза не табуретка, могу дать прокатицца- да, короткоходая, да жеская, но очень энергоемкая подвеска ! очень приятная в рулежке, приятно тянет, правда тока от 4тыс, но в целом тачанка огонь !

lost писал(а):

MOnk писал(а):карабас, подъедь на ТЦ Мост предварительно созвонившись с Вольвоманом, и поймешь что такое настоящая НОРМАЛЬНАЯ S60R. Потом жду комментов.

Та самая R-ка на Славинского стоит. На ржавых тормозных дисках. Давно не ездил...
А машина для эгоистов это TT, Crossfire, Z4 ну или Corvette на худой конец.

Ездит регулярно. А диски, да, подржавевшие, от поливалок сцуко!

Зато не ездит, а летает! 3 режима работы подвески + AWD дают о себе знать.

карабас , зря боишься неворотлливости, включаешь режим "Sport", и забываешь про чемодан а ля S80 или XC70. машинка реально резвая, и расход около 15 литров, при условии что машина провоцирует нажать на педаль, и старт идет почти с каждого светофора.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

lost писал(а):

MOnk писал(а):карабас, подъедь на ТЦ Мост предварительно созвонившись с Вольвоманом, и поймешь что такое настоящая НОРМАЛЬНАЯ S60R. Потом жду комментов.

Та самая R-ка на Славинского стоит. На ржавых тормозных дисках. Давно не ездил...
А машина для эгоистов это TT, Crossfire, Z4 ну или Corvette на худой конец.

ТТ - табуретка, Crossfire - еще хуже. на Z4 не катался, не знаю, а вот Corvette - огонь. Правда эксклюзив он и в африке эксклюзив, мало ли чег ополомается - сиди и жди, пока привезут

MOnk писал(а):а вот Corvette - огонь

не для наших дорог. Красиво конечно наблюдать как он со шлифами на сурганова возле риги разворачивается и улетает. Но с его дор просветом только по проспектам и кататься. И кушает необоснованно много.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Тип двигателя: 8
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 344
Достигается при об. в мин.: 5400
Объем двигателя, куб. см.: 5666
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 483 / 4200
Максимальная скорость, км/ч: 281
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 4.7
Марка топлива: бензин
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 12.8
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 19.3
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 8.9

Если по паспорту 20 по городу, то работая правой ногой все 30 это легко.

Crossfire - вапще жалкая попытка сделать на базе старого мерса (база слк предыдущего поколения) что-то напоминающее спорткар. фуфу одним словом.
ТТ - интересно, но не нравиццо просто. в остальном ничего себе альтернатива и по мне так идет сразу за инфинити по совокупности качеств.
MOnk, то что эрка машинка резвая совершенно и так ясно ) и по-моему этого никто даже не пытался оспаривать. но в рулиццо как ТТ или инфинити не будет никогда. полный привод в моем случае минус, считаю, что на нем нужно УМЕТЬ ездить, если говорить о боль-мень активном передвижении особенно зимой. в случае заноса я даже не подозреваю как на этом приводе из него выходить! то же касается субару, и в субару комфорта нет...

Музыка писал(а):Ну что тут скажешь. Человек загорелся покупкой этой рухляди ( а не секрет, что на продажу сюда тянут рухлядь, поэтому цена вкусная).

ни в коем случае не собираюсь брать здесь рухлядь восстановленную после хз какого дтп. никогда так не делал и не купил ЗДЕСЬ ни одной машины. свою 80ку собственноручно покупал у конкретного приватного человека в швеции (даже автохаусам не доверяю). и ни разу о покупке не пожалел. при пробеге (честном) уже за 200 тыс машина еще очень долго походит и не подает никаких признаков приближающегося конца ) предпочитаю больше отдать при покупке, чем платить долго и много за ремонт ) как правило это значительно выгоднее.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
MOnk, кстати про эрку и ее подвеску... не дай Бог ее ремонтировать... проще продать или сделать из нее неЭрку поставив обычные аммо

mitsubushi 3000 gt ?

карабас писал(а):в случае заноса я даже не подозреваю как на этом приводе из него выходить! то же касается субару, и в субару комфорта нет.

В любом случае, если покупать такие машины, и хоть немного на них гонять, в любом случае надо в школу экстремального вождения и будеш и на заднем и на переднем и на полном выходить. ИМХО

2 карабас,
http://www.teknikensvarld.se/files/TV0413_bankalas.pdf
почитай

швед писал(а):mitsubushi 3000 gt

+1

швед писал(а):mitsubushi 3000 gt

была у товарисча лет эдак 10 назад... ездил он на 3 циллиндрах долго, ибо замена свечей с одной стороны сопряжена со съемом выпускного коллектора .... да и это ж раритет. по технике устарела, да и живых их наверна нет уже )

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

швед писал(а):http://www.teknikensvarld.se/files/TV0413_bankalas.pdf

The server failed to fulfill your query.

карабас писал(а):да и это ж раритет.

да верно, до 2000года выпускались

Карабас Я согласен на G35.

Чур на шашлыки я еду в G35 =) А катя на смарте с шампурами и монгалом сзади .

Карабас значит пойдёшь в клуб инфинити ?

restart писал(а):Карабас значит пойдёшь в клуб инфинити ?

такова нет ) вроде как. а и пока не собираюсь покидать вас. кроме всего прочего я тока инфу собираю, а не покупаю ))) потом приму решение... (всеж это не очень умное решение ) и я что характерно это понимаю ))) умнее чипануццо до 250 коней, поставить бильштайн спортивный и тп. и даже из 80ки можно будет сделать подобие эрки ))) так что пока все вилами по воде...
а потом начнеццо нудный процесс продавания 80ки и поиска подходящеко авто... так что это вопрос месяцев по ходу. а если затянеццо, так вапще к зиме ) если родина с растаможками сюрпризов не организует
сплошные если если если

карабас, приезжай на сходку, устроим тебе показ R - ки

Вольвоман писал(а):проститЕ, а разве у v40, если она постоит неделю под проливными дождями, тормозные диски продолжают блестеть хромом?

Народ флудит просто
Я вам больше скажу, в дождливую погоду 1-2 дней достаточно!

Буду знать,что у ТОёты Короллы диски ржавеют за 2 дня

карабас писал(а): Infi G35 купе 6ст мкпп...

Чета мне кажется не бывает таких.Только АКПП.
А так,двигатель очень надежный.Стартов не боится.
АКПП неубиваемая.
Не знаю,есть ли задний привод,но полный--подключаемый.И вот с этим возникают серьезные проблемы
при управлении.В запарке можно прозевать в какую сторону руль повернут,тут подключается полный привод и тю-тю...
Чтоб ехала,надо заливать 98-ой.На 92-м будет не то...,а с нынешними ценами на бенз,придется газ ставить..
Еще жесткая и шумная(после вольвы будет заметно).Тормоза бьют.Переставляет в колее.
Ну и зимой на ней ездить будет просто стремно.Огромная мощь,легкая задняя ось,низкий клиренс,в общем
все,кого обогнал летом,догонят тебя зимой
Ну и вот здесь поковыряйся
http://www.club-fx.ru/