VOLVO-CLUB.BY

нашш парень ёмаё

первый авто был ВАЗ 21099, до моих рук стоял 4 года, владел 2 года, год ремонтировал и доводил до ума все что вылазило и год катался получая удовольствие, считаю лучший студенческий вариант

второй форд мондео после ВАЗа просто пестня 1,6 мотор, велюр, эл стекла и зеркала....ЛЮК!!!)))) был год примерно

третий автомобиль, хотя на мой взгляд его с натяжкой можно назвать автомобилем Ситроен Ксара купе мотор 1,6 довольно шустрый нужно сказать, но когда потекла рулевая рейка и все начало валиться по мелочам был с удовольствием продан

Потом был W202 Мерин с мотором 2,2 атмосферник
хотя с ним имел кучу проблем, НО оставил о марке только лучшие воспоминания, в этой машине я понял что такое по настоящему комфортная подвеска, легкий руль, задний привод, а управление щетками, поворотниками одним рычажком чего только стоит ....но в плане драйва конечно Мерин не та машина - хочется прям выйти и пендаля дать что бы он порезвее был поострее чтоль...а то такой мягенький весь, вольяжный...

На сегодняшний день
S60 T5 - шедевром считаю внешний вид этого авто удобные сидения, очень мощная и предсказуемая машина, все как то прям как под меня сделано, все на своем месте так как должно быть, рулевое колесо ну прям то что нужно хотя и не люблю трехспицевые "баранки", удобное управление с руля магнитолой и круизом, удобно что свет не нужно постоянно вкл/выкл
минусы просто ОГРОМНЕЙШИЙ радиус разворота, на самом деле она тесновата для задних пассажиров, и на мой взгляд если бы она была чуточку мягче было бы здорово, хотя 17 диски делают свое по нашим дорогам

passat b6 2007 - не понял я еще эту машину

Lexa писал(а):на самом деле она тесновата для задних пассажиров, и на мой взгляд если бы она была чуточку мягче было бы здорово, хотя 17 диски делают свое по нашим дорогам

Ну тогда S-80!!! Попробуй,полюбишь

а мы на задних сиденях не сидим )) нас 2 х передних хватает, даже у каво дети есть то для них там места навалом , ну а если бубушек вазить и картошу то конечно не стоит с 60 покупать))

e-gorka, может быть но покупал и хотел именно с60 нравится она мне чертовка

СчастьеЕсть, я тож там не сижу....но вот воткнуть туда автолюльку или авто кресло это целая процедура с отодвиганием седушек и т.д. + жена сзади рядом с ребенком вот и получается что переднее пассажирское нужно отодвигать очень сильно что б сидеть комфортно было
допустим в passate с зади места много но и машина повыше классом

тесновато конешно нимнога)) спротить тут асоба смысла нету ))

СчастьеЕсть, так же как и это не есть повод не покупать эту машину

её гланве плюсы это безапаснасть, и диначичность всётаке выраженно спортивный седан, это основные фишки.

СчастьеЕсть писал(а):выраженно спортивный седан

и что в нем "выраженно спортивное"?

Водитель наверное

с 60 изначально проектировалась как наиболее спративный автомабиль в линейке

Я до вольвы был чистый францевод:
Рено 19, 88 года - ведро,
Рено 21 2,1 Д 1989 года (одни лестные воспоминания: пришла - 185 К км, подомной +250 К, ушла на продажу - 195 К на спидометре . За 4 споловиной года никакких проблем - заводилась в -28 град зимой, компрессия при покупке 36(!) я такой нигде не видел!, при продаже 21 (около 500 К км пробега), в двигатель не лазил (ГРМ тока менял), масло от замены до замены - вообщем ),
Далее Рено Сценик - этажерка,
Рено Эспайс -2 (ну ничего так, зато не гниет)
Потом с 2004 года Volvo 460 (огонек однако!!!)
С 2008 года S70 - ласточка!!!

рено 21 очень красивая машина, почти шедевр для своего времени

причём новая с 80!!! из салона!!! а мы ездили до вольво на бмв 5 й серии 2006 года и на метро, ну и на такси ещё.

хватит!

флудунет этож не чат!!!!