VOLVO-CLUB.BY

интересовался на элите, замена ГРМ и роликов стоила гдето 120-130 тысяч, сами ролики и ремни+замена где-то 600-700 тысяч, сам кепил в автомагазине 2 ролика ГРМ + 2 ремня заплатил 305 тысяч (ролики Ina-Germany) сказали, что оригинал, сняли на СТО старые - тоже INA. Замена ГРМ и роликов на S-60 D-5 дизель стоила мне всего 12 долларов (35 тысяч) по автодате замена занимает всего 1,2 нормочаса. Поэтому сервис по замене мне обошелся всего 340 тысяч (305000 запчасти+35000 замена) правда потом съездил и купил еще ролик на ремень генератора\кондиционера, стоит он 80000 рублей, замена бесплатно.

сегодня звонил насчет замены ГРМ и роликов на s60 2.4T 2002г замена будет стоить 150-160 т.р. сами ролики с ГРМ у них стоят 500-600 т.р, купил на некрасова за 124$

Чехов, http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... 3&start=71

замена масоа будет дорого. само масло нормально стоит,но работа и оригинальный фильтр в сумме не дешево.
вообще масло я принципиально меняю сам. масло выбрал по желанию, фильтр тоже. слил, пробку хорошо закрутил, залил сколько надо. зато знаешь что все ок.
хочешь сделать хорошо - сделай сам

MOBIL 5W40 на элите около 22тыс.На ТЕХХ --30тыс.
Т.ч. разница в цене покроет стоимость работы полностью.
А фильтр можете свой,если дорого.

Только запись дурацкая на 2 нед напрягает

Чехов писал(а):а чё там за оригинальный фильтр такой,

позолоченный

Чехов писал(а):думаю фильтра по кнехту взять. как они?

сойдут

Чехов писал(а): пишут что топливный фильтр трудновато поменять. у меня s60 2007 2.5т.

для такой молодой машины его можно и не менять. это же не дизель

Чехов писал(а):масло думаю мобил 5w40.

на этот двигатель по допускам такое масло не годится. под капотом слева внизу возле петли должна быть наклейка с требованиями по качеству масла и его вязкости (если это конечно не галимый америкос

Чехов писал(а):кто знает сколько надо в такой движок масла- книжки нет.

5,5 литров примерно

Чехов писал(а):в чём отличие 5w40 от 5w30

в вязкости. и в том что 5в40 в этот двигатель лить не надо.

думаю фильтра по кнехту взять. как они?

Очень много подделок. Бери лучше Mann: собственно, это и есть оригинал. Или Bosch.

Сейчас спросил цены на Элите на некоторые позиции. Через Экзист даже без скидки дешевле.

AndreyBog писал(а):интересовался на элите, замена ГРМ и роликов стоила гдето 120-130 тысяч, сами ролики и ремни+замена где-то 600-700 тысяч, сам кепил в автомагазине 2 ролика ГРМ + 2 ремня заплатил 305 тысяч (ролики Ina-Germany) сказали, что оригинал, сняли на СТО старые - тоже INA. Замена ГРМ и роликов на S-60 D-5 дизель стоила мне всего 12 долларов (35 тысяч) по автодате замена занимает всего 1,2 нормочаса. Поэтому сервис по замене мне обошелся всего 340 тысяч (305000 запчасти+35000 замена) правда потом съездил и купил еще ролик на ремень генератора\кондиционера, стоит он 80000 рублей, замена бесплатно.

мозг, снижай цену на свои работы!

Чехов писал(а):как раз таки америкос, насчёт галимый пока не понял- только взял.

не слушай его. он всех американцев недолюбливает, хоть и понимает, что есть и в отличном состоянии автомобили с америки. это уж от хозяина зависит.

momo писал(а):мозг, снижай цену на свои работы!

что именно тебе не нравится?

MozG, делай бесплатно...а лучше доплачивай...и девочек на шест поставь, чтоб клиенты не скучали пока ты гайки крутишь )))))))

volver,

AndreyBog писал(а):Замена ГРМ и роликов на S-60 D-5 дизель стоила мне всего 12 долларов (35 тысяч) по автодате замена занимает всего 1,2 нормочаса.

о каг!

не 1.2, а 0.9 нормочаса т.к. D5 поменять ремень чуть сложнеее чем цепь на велосипеде
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_89_693c2c86c59b10ff0546e132aa4884f9[/img]
5244

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_89_84ea4a6b083dae26c1a3ca2101e174e8[/img]
D5

momo, купишь D5 - договоримся, а пока цену я озвучил.

MozG писал(а):momo, купишь D5 - договоримся, а пока цену я озвучил.

да, да.. теперь вижу.. жду очереди на замену ремня.