VOLVO-CLUB.BY

http://s40concepts.net/forum/index.php? ... 78f4d979c2
может кому понадобится )
А если кто делал - даешь отчет в студию

Я делал. тоже визуально была грязь, но разницы никакой не почувствовал..

я тоже сделал чистку, разницы никакой! двиг троит когда мало бенза остается в баке...похоже перед зимой предстит промывка

я почувствовал, сейчас ХХ плавает совсем немного, раньше плавал конкретно, хочу дроссельную почиситть

У меня плавали обороты-снял клапан ХХ, занес на завод, помыл в керосиновой мойке. Обороты больше не плавают!

А у меня, когда холостые периодически пропадали, я его снял, пальцем поелозил туда-сюда, ничего не понял и на место поставил. А холостые восстановились!

если надо могу выложить принцип действия из вадиса ))

очистителем карбюратора

Какой хол.ход на 1,9 dci?У меня 700 об/мин.Но если поднять педалью газа обороты до 800об/мин то движок работает тише и без вибраций.Можно ли отрегулировать хол.ход с 700об/мин до 800об/мин.Или стоит оставить так как есть?Что напрягает так это вибрация на 700об/мин и шумновато.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Да кстати.Хочу поинтересоваться .Кто -нибудь сталкивался с проблемой запаха в салоне толи соляры толи выхлопов.Особенно чувствуется запах после ночной стоянки как в салон садишься.Во время езды вроде все нармуль.

Volvod V40 писал(а):проблемой запаха в салоне толи соляры

ну любой владелец дизельного универсала, который возит соляру в багажнике, сталкивается

akz писал(а):

Volvod V40 писал(а):проблемой запаха в салоне толи соляры

ну любой владелец дизельного универсала, который возит соляру в багажнике, сталкивается

Значит нужно в первую очередь хим чистку салона сделать

1. клапан хх
2. может и кат

надо читать ошибки

HaMMeR писал(а):надо читать ошибки

+100

АндрейP писал(а):конешно надо на диагностику, правда не уверен когда...завал по времени...

попробуй все же выделить время

а движок то какой? бензин-дизель? объём?

АндрейP писал(а):чуть ли не после 5 мин вкл. вентилятор (жидкость по уровню), да и не затихает ещё мин 10 после глушения...Не знаю может причина в большом сопротивлении со стороны катализатора т.к. он мгновенно нагревается до более чем по норме температуры..да и загорелся Чек...и двигатель при этом сильно колотится... Может кто сталкивался, поможет...т.к конешно надо на диагностику, правда не уверен когда...завал по времени..

тоже самое и у меня....только движка у меня 2,0т.....клапан несколько раз чистил, обороты подрастали всего на 100 об.

Прочитал все ветки по этой проблеме, симтомы одинаковые, но вот у меня еще слышен тихий тоскливый скрип со стороны бака-затем он пропадает и начинают плавать обороты либо глохнет.Потом всё повторяется.Подскажите в баке какой клапан стоит или что ещё?

насос

Добавлено спустя 36 секунд:
под сидушкой задней