compositor писал(а):Что обозначает загорающийся зеленый трехугольник с чем то в середине значек на табло
Повезло
Плохо когда не загорается, а с машиной что-то не так
Стандартное чтение кодов неисправности:
1. Вставьте диагностический провод в гнездо 2 диагностического блока
2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
3. Нажмите кнопку выбора режима на 1…3 секунды
4. После паузы длительностью 3,5 секунды светодиод в блоке начнет передавать вспышками 3-значные коды неисправностей в соответствии со следующими правилами:
а) Три цифры кода передаются в виде трех серий вспышек.
б) Первая серия передает первую цифру кода, вторая серия - вторую цифру, третья серия - третью цифру в номере кода неисправности.
в) Каждая серия передается в виде вспышек длительностью 0.5 секунды, разделенных паузами длительностью 0.5 секунды.
г) Серии вспышек разделяются паузой длительностью 3.5 секунды.
д) Код с номером "142" передается в виде одной 0.5-секундной вспышки, паузы 3.5 секунды, четырех 0.5-секундных вспышек, 3.5-секундной паузы, двух 0.5 секундных вспышек.
5. Каждый код неисправности передается один раз.
6. Для извлечения следующего кода неисправности нажмите кнопку на 1...3 секунды. После паузы длительностью 3.5 секунды начнется передача следующего кода. Все имеющиеся в памяти БЭУ коды передаются в порядке возрастания.
Примечание: В ранних версиях системы Fenix ЗВ в памяти БЭУ сохраняются только три последних кода неисправности. Перед извлечением следующего кода выясните причину неисправности и устраните ее и сотрите код неисправности (эта процедура описана ниже).
7. В поздних версиях системы Fenix ЗВ это ограничение снято и возможно извлечение всех кодов неисправностей за один раз.
8. Продолжайте извлечение кодов неисправностей до тех пор, пока они все не будут извлечены
9. При отсутствии кодов неисправностей будет передаваться код с номером "111".
10. Выключите зажигание.
Коды неисправности:
1.1.1. Нет сохраненных кодов неисправности
1.1.2. Контроллер
1.1.3. Форсунки впрыска
1.2.1. Датчик давления воздуха
1.2.2. Датчик температуры воздуха
1.2.3. (Датчик температуры воды)
1.3.2. Напряжение аккумуляторной батареи
1.3.3. Датчик температуры воды
1.4.3. Датчик детонации
2.1.1. Регулятор CO для B18EP
2.1.2. Датчик кислорода (лямбда-зонд)
2.1.4. Датчик маховика, 440/460 (СН -267000)
2.2.2. Системное реле (топливного насоса)
2.2.3. Регулятор холостого хода
2.3.1. или 2.3.2. (2.1.2) Датчик кислорода
2.4.3. Датчик положения дроссельной заслонки (датчик топливного клапана EP/FP)
2.4.4. Датчик детонации
3.1.1. (Сигнал от датчика скорости B18U/B20F)
3.1.3. Клапан угольного фильтра
3.2.4. Дополнительный водяной насос
3.4.2. (Реле кондиционера B18U/B20F)
3.4.3. Главное реле (питание контроллера)
4.1.1. Датчик положения дроссельной заслонки (датчик топливного клапана EP/FP)
4.1.2. Датчик положения дроссельной заслонки (при полном открытии) (датчик топливного клапана EP/FP B20 (480))
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2109_0257abf8466698d95a6ab3825bf3406a[/img]
. В твоем случае код 313 - клапан EVAP (рециркуляция паров топлива из бака). Он находится под передним бампером с пассажирской стороны на крышке бачка с активированным углем. Надо проверять сам клапан (сопротивление около 40 Ом). Если клапан исправен и разъем к нему на месте надо проверять проводку от него согласно электрической схемы.
