VOLVO-CLUB.BY

я думаю не подойдет в раене кпп

это место не подстаканников а просто ящищек. имхо должно все стать но надо вся нижняя часть до мафона

Вот по ссылке Ворон занимался таким делом, можешь его спросить. Вроде и фотка его в посте. Насколько помню если взять тунель полностью то все подходит

http://www.auto4life.ru/forum/viewtopic ... 0%B8%D0%BA

Rebenok, в рестайлинге пепельницы и нет как понимаю..

есть почему нет

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
вот она
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_149_13c9eec8ddae1abec502b2baab4cc900[/img]

Мне кажется неудобный он.подлокотник.далековато.чтобы толк был надо чтобы когда рука на рычаге кпп локоть и мин треть до кисти были на подлокотнке.меньше и больше неудобно.ты в начале посиди в рейстайле и тогда поймешь надо оно тебе или нет.имхо.

нормальный удобный подлокотник, советую. локоть на нем. а если по трассе ехать так вообще шикарно

Локоть с подлокотника должен сниматься для переключения передачи. Это ваша же безопасность на кону, что б в ситуации критической не помешал переключению.
А подлокотник это вещь!

сока стоит?

А я не люблю подлокотники. Неудобно на ту сторону и к ручнику доступ затруднён. Я на сторону двери облокачиваюсь если надо - в 40-ке рука ваще как там и былО. А вообще, обе руки всегда на руле, если не в городе.

PavelN, Эт ты еще с удобными подлокотниками не ездил просто. которые и ручнику не мешают и руку грамотно держат.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
А в сороковках ниша на дверке ваще шило очень не удобно в дальних поездках особенно.

ПС. Оч редко держу обе руки на руле, тем-более на трассе.

MozG писал(а):ниша на дверке ваще шило

+1 или руки рахитские нужны

MozG писал(а):Оч редко держу обе руки на руле, тем-более на трассе

+1

в рестайле норма подлокотник. ничему нигде не мешает

на трассе при большой скорости по всем правила безопасности именно двумя и надо держать руль...