VOLVO-CLUB.BY

Всем привет,машиа Volvo V40 1.9tdi 85kw 2001 год.
Утром машина не завелась признак севшего акума,замерили показало 10.3 вольта,от прикурки завелась с пол тыка,генератор выдает 14.3 вольта,можит кто в курсе где искать причину,умер акум или его что то за ночь садит???:)

проверь тестером токи в режиме покоя, если большие то где то просадка, если маленькие то аккум сдох

Это как проверить то? Просто вольтаж в покои,если да то в покои 12.7 было.

Animal936, ток ( не напряжение) проверять надо когда машина выключена и на охранке, можно и без, потребление пишут одинаковое, мультиметр включается последовательно, измеряется в миллиамперах, 20-30 нормально, 80 и выше очень много.

Погоняй на зарядном до полной зарядки. Если на следующий день такая же штука будет, меряй токи. При малых токах такая разрядка АБ скорее всего говорит что ему алес, скорее всего замыкание между пластинами в банке.

Ну значит завтро будит видно что делать дальше

По началу, сколько лет ему, а потом смотри токи. Может ему сто лет в обед.

У меня на спейс таре помер вот так второй оригинальный аккум: Умер за одну ночь. Без нагрузки в "покое" показывал нормальные ~ 12,5В. Примитивное зарядное устройство показывало что аккум заряжен.
При нагрузке обычной лампочкой от фары напруга сразу падала до 9-10В. Стартер не крутил совсем.

На вольве (тоже ориг) простоял родной 10 лет (2003 года). Умирал постепенно- начинал слабо крутить. В 2013 поменял его.
У бати на S80 тоже десять лет простоял родной.
После этого оба старых вольвовских аккумулятора до этой весны ещё служили солнечной батарее на даче.

Проблема выеснилась заменой акума,так как он здох