VOLVO-CLUB.BY

Прошу откликнуться всех владельцев у кого стоит аккумулятор 90-100Ah и поделиться опытом!
Просьба офирмить в следующем порядке для удобства восприятия.

- Фирма и емкость
- Срок использования
- Были ли проблемы(если да то какие)

Спасибо за понимание. Уверен к зимнему сезону будет очень актуально для тек кто думает обновить батарею!

- volvo (подбирал по VIN на 77VOLVO )
- 8 месяцев
- 2 раза разряжался по неизвестной мне причине, заряд держит не так, как АКБ с завода (на электрику не грешу, так как обслуживаюсь строго на Элитавто), никаких гаражей
Не доволен.

S80
90 а/ч Эксайд.
Три года,
Уже не сильно хорошо держит, ищу альтернативу. Видимо постоянный недозаряд его губит, хотя по вину нужен именно 90. Если периодически ставить его на зарядку или постоянные длинные пробеги то норм.

volvo оригинал 90Ач
первый - 5 лет, сдох месяца два назад из-за вебасты. Новый юзаю сча, пока все ок
наверное сдох через 5 лет - это норм...

Notzeal, сколько стоил?

Пленный_Румын, оу... сек

нашел - 180 уй

W@dim, какой недозаряд? Генераторы от 120 и выше идут, и по приборам от 95ah показывает на 2,4 дизель. Т.е 90-100ah самый раз и по объему и по пусковому я так думаю.

Отправлено спустя 32 секунды:
Notzeal, жесть,зато бегал долго

Пленный_Румын, ну так то оригинал! он бы и еще побегал, если бы я не захотел на полную гонять вебасту
называется - прошил у Генри таймеры

Отправлено спустя 29 секунд:
п.с. ушел он добегать на 60-ку с 2.4 атмо ) там оригинал 13 лет проходил, сча мой еще года 3 протянет

раскошелься на оптиму и забудь про акумуляторы вообще. машину продашь а акум заберешь и переставишь на следующую

швед писал(а): раскошелься на оптиму

ЧТо это?

Notzeal писал(а): если бы я не захотел на полную гонять вебасту
называется - прошил у Генри таймеры

у меня по этой же причине, видимо, 2 раза и садился аккум.
хватает на 3-3,5 часа и приехали...

ЗУБР (мадэ ин БССР), серия премиум, залил поставил и забыл, проблем ноль, 3 года одни положительные эмоции. Этой осенью взглянул - заряд как у нового.
Занимательно что он на процентов 30 тяжелее своих одноклассников (на свинце не экономят в премиум серии), и пусковой ток значительно выше при вроде небольшой емкости, может поэтому осознанно взял его и ничуть не жалею.

Все зависит от глубины зарядки и разряда, если можно так выразится.
Когда переехал жить в Жодино,а работал в Минске, каждый день после старта АКБ получал отличный заряд, пробег в день был не менее 200-250 км. -у меня любая батарея служила очень долго. На Фокусе стояла до недавнего времени еще оригинал с завода, а выпущена была в 2000 году...отслужила более 14 лет...и умерла только лишь от того, что провела зиму без движения, просто замерзла. А теперь у меня пробеги малые, только по Жодино или на большие расстояния по РБ примерно 500-600 км в неделю. Да АКБ просто не успевает зарядится после старта когда езжу по городу.

W@dim, а это походу AGM акум. вот https://catalog.onliner.by/carbattery?mfr%5B0%5D=optima

Пленный_Румын, Хорошая штука?
Из наших кто торгует? По безналу куплю.

все АГМ хорошие штуки
есть хорошие отзывы по эксайду и по оригиналу на 80Ач

W@dim писал(а):Все зависит от глубины зарядки и разряда, если можно так выразится

Езда 80% на работу- с работы (8 км туду, 8 км обратно), + еще генератор дает пониженное напряжение 13 с копейками вольт, и при этом ЗУБР живет и дохнуть не собирается. также не боюсь теперь и музычку вкл на пол часика при отключенном двигателе, и завожусь в любой мороз.

Notzeal писал(а): все АГМ хорошие штуки

А подробнее...

Я уже по картинке подумал что литиевые АКБ, а это просто гелиевые, ток непонятно почему круглые как фильтры для воды "под мойку".

power писал(а): также не боюсь теперь и музычку вкл на пол часика при отключенном двигателе

У меня часа на три-четыре , да еще двери открыты- свет горит и вентилятор печки молотит, если зажигание включено. И считаю это недостаточным, потому как раньше не задумывался о том на сколько хватит АКБ в лесу, слушая музыку...