VOLVO-CLUB.BY

Как-то заметил при открытии заливной крышки двигателя довольно сильный . так сказать стук, и дым. Спрашивал на сервисе, говорят, что это не страшно, это для D5 двигателя нормальное явление.

Однако просматривая разные ресурсы, наткнулся не помню где на информацию о том, что такой стук связан с неисправной вакуумной системой. А в моей машине вакуум в:
— вакуумном усилителе тормозов
— гидравлических подушках двигателя (передняя и задняя)
-турбина управляется вакуумом (клапан управления турбиной)

Так вот если есть утечка где бы то ни было, то сразу стук в двигателе, плохо работают подушки двигателя или неправильно работает турбина.

Но зато по этому звуку в двигателе можно легко находить утечки вакуума. Чтобы найти утечку я выдернул трубочку от вакуумного насоса, которая идет на клапан управления турбиной и клапан управления подушками двигателя (крышка двигателя была открыта) — звук в двигателе усилился. Я пальцем заткнул сильно трубочку, а эффекта ноль. Т.е. стук как был так и остался. Тогда я воткнул трубочку обратно и выдернул из вакуумного насоса вторую, потолще, которая идет на вакуумный усилитель тормозов, заткнул пальцем штуцер насоса и.
ВОТ ОНО. двигатель резко замолчал. Ну то-есть посторонний стук пропал и дыма стало меньше (почти нет). Отпускаю палец — опять стучит. Пока выявил то, что нужно поменять уплотнительное колечко, которое вставляется в штуцер вакуумного насоса.

А у знакомого XC90. Открываем крышку заливную двигателя — стучит. Выдергиваем трубочку с клапана управления подушками, которая идет к гидравлическим подушкам, затыкаем пальцем — не стучит. Значит течь вакуума где то после клапана, т.е. либо в передней или в задней подушке. Выдергиваем шланг из передней подушки, затыкаем — все равно стук есть. Значит проблема в задней подушке… Выдергиваем шланг из тройника, что идет на заднюю подушку, затыкаем — и стук в двигателе пропадает. Короче проблема с задней гидравлической подушкой.

В итоге, слушая этот специфический стук в двигателе и затыкая поочередно элементы вакуумной системы, можно выявить утечку.
IEGOR

Вот из таких сообщений и должен состоять форум!

Если такая диагностика действительно информативна, то это достаточно "чистый" способ определить утечку. Обычно на заглушенной машине просто продуваются вакуумные трубки и шипение подушки себя выдает (только не компрессором а усилием легких некурящего человека =))).
Но описанный IEGOR способ заслуживает внимания.

Респект за пост. Очень интересно, у меня из маслозаливного такой рокот идёт, что просто капец. правда остальное работает без проблем, особенно подушки. Надо будет поглядеть.

и меня стучит, но при всем при этом работает хорошо, ошибок нет, подушки новые- это не диагностика, а хрень

произвел аналогичные операции у себя с вакуумом, снял трубочку идущую от насоса к подушкам и заткнул дырочку, ничего не изменилось, когда же я снял шланг идущий от насоса к усилителю тормозов, то стук прекратился, если заткнуть отверстие в этом шланге. то появляется стук из заливной горловины для масла, как то все наоборот у меня получилось, нежели у автора, почему так?

У меня так же как у автора. Если открыть маслозаливную горловину то есть посторонние звуки, а если заткнуть трубку на вакуумный усилитель и одновременно на подушки, то звук полностью пропадает. Видимо у меня утечка вакуума сразу в двух местах и по подушкам и по усилителю тормозов. Подушкам я знаю что капец, просели они знатно, а вот с усилителем тормозов нужно что-то придумывать.
Вот видос где наглядно мужик показывает как это, для не терпеливых смотреть с 1.30:

Санёк13 писал(а): 18.12.2016 19:31 произвел аналогичные операции у себя с вакуумом, снял трубочку идущую от насоса к подушкам и заткнул дырочку, ничего не изменилось, когда же я снял шланг идущий от насоса к усилителю тормозов, то стук прекратился, если заткнуть отверстие в этом шланге. то появляется стук из заливной горловины для масла, как то все наоборот у меня получилось, нежели у автора, почему так?

кто нибудь может объяснить?

Cloupor писал(а): 13.03.2019 11:18

Санёк13 писал(а): 18.12.2016 19:31 произвел аналогичные операции у себя с вакуумом, снял трубочку идущую от насоса к подушкам и заткнул дырочку, ничего не изменилось, когда же я снял шланг идущий от насоса к усилителю тормозов, то стук прекратился, если заткнуть отверстие в этом шланге. то появляется стук из заливной горловины для масла, как то все наоборот у меня получилось, нежели у автора, почему так?

кто нибудь может объяснить?

Что именно?

Санёк13 писал(а): 13.03.2019 13:45

Cloupor писал(а): 13.03.2019 11:18

Санёк13 писал(а): 18.12.2016 19:31 произвел аналогичные операции у себя с вакуумом, снял трубочку идущую от насоса к подушкам и заткнул дырочку, ничего не изменилось, когда же я снял шланг идущий от насоса к усилителю тормозов, то стук прекратился, если заткнуть отверстие в этом шланге. то появляется стук из заливной горловины для масла, как то все наоборот у меня получилось, нежели у автора, почему так?

кто нибудь может объяснить?

Что именно?

почему наоборот? У меня тоже стук исчезает только когда шланг на вакуумный усилитель снимаю

Cloupor писал(а): 13.03.2019 13:50

Санёк13 писал(а): 13.03.2019 13:45

Cloupor писал(а): 13.03.2019 11:18 кто нибудь может объяснить?

Что именно?

почему наоборот? У меня тоже стук исчезает только когда шланг на вакуумный усилитель снимаю

Мне тоже никто дельного ничего не подсказал, так и объездил 4 года и продал. А вообще это что то с вакуумом, где то потери скорее всего