Белорусский Volvo Club
https://forum.volvo-club.by/forum/
прожиг с момента покупки авто происходил каждые 300км, в месяц я наматываю 1000 км только по трассе, город у меня без пробок и прямой, сейчас сижу в тачке и под ногами дайс лежит, в какие параметры ползти? у меня только сейчас ближе всего подозрение к воздухомеру, но какие значения должны быть в дайсе не могу понять
а чем моете? Л-М?
симптомы всего этого такие - под нагрузкой дымит, бывает перед разгоном лёгкий тупняк как будто захлебнулась и поехала, при этом расход момент под 99.9 литров, масло от заливки до замены не ест, форсы вчера были на стенде, все в порядке, расходомер воздуха показывает как обычно под 25-35 кг на холостомNotzeal писал(а): 10.07.2019 13:56 Alexanderrr,
причин может быть несколько - гонит масло, гонит датчик давления, умер КАТ. А может и пропуски и гонит топлю в фильтр. Может МАФ врет нещадно.
Прально Кир говорит - делай диагностику. смотри параметры всего этого.
на Р2 не помню точных цифр. но на Р3 порядок цифр такой. датчик противодавления на выключенном 3 гПа, на ХХ 7-8 гПа.
Мастера подскажут точнее
Раз дымит - значит смесь неправильная - стандартно дырка во впуске... сделай опрессовку для начала...Alexanderrr писал(а): 10.07.2019 15:15симптомы всего этого такие - под нагрузкой дымит, бывает перед разгоном лёгкий тупняк как будто захлебнулась и поехала, при этом расход момент под 99.9 литров, масло от заливки до замены не ест, форсы вчера были на стенде, все в порядке, расходомер воздуха показывает как обычно под 25-35 кг на холостомNotzeal писал(а): 10.07.2019 13:56 Alexanderrr,
причин может быть несколько - гонит масло, гонит датчик давления, умер КАТ. А может и пропуски и гонит топлю в фильтр. Может МАФ врет нещадно.
Прально Кир говорит - делай диагностику. смотри параметры всего этого.
на Р2 не помню точных цифр. но на Р3 порядок цифр такой. датчик противодавления на выключенном 3 гПа, на ХХ 7-8 гПа.
Мастера подскажут точнее
делал, и не один раз, все целое, и это именно под нагрузкой... есть вариант что может не дозакрываться егр? хотя весь с дросселем отлимоненный как только можноЗорка писал(а): 10.07.2019 16:47Раз дымит - значит смесь неправильная - стандартно дырка во впуске... сделай опрессовку для начала...Alexanderrr писал(а): 10.07.2019 15:15симптомы всего этого такие - под нагрузкой дымит, бывает перед разгоном лёгкий тупняк как будто захлебнулась и поехала, при этом расход момент под 99.9 литров, масло от заливки до замены не ест, форсы вчера были на стенде, все в порядке, расходомер воздуха показывает как обычно под 25-35 кг на холостомNotzeal писал(а): 10.07.2019 13:56 Alexanderrr,
причин может быть несколько - гонит масло, гонит датчик давления, умер КАТ. А может и пропуски и гонит топлю в фильтр. Может МАФ врет нещадно.
Прально Кир говорит - делай диагностику. смотри параметры всего этого.
на Р2 не помню точных цифр. но на Р3 порядок цифр такой. датчик противодавления на выключенном 3 гПа, на ХХ 7-8 гПа.
Мастера подскажут точнее
я же говорю, дайсом я пользоваться умею, он у меня есть, никаких отклонений нет, машина едет как и ехала, просто я прошу совета, ибо номинальных параметров по датчика я найти не могу, или мне из Латвии ехать в Минск, чтобы мне тем же дайсом машину посмотрели? на хх ходу при газовке тоже немного плюёт я дымом, утечек нет, манжеты на резонатор новые, хамуты так же, все патрубки сухие, форсы на стенде были, маф заменил, ничего не меняетсяNotzeal писал(а): 10.07.2019 22:41 Alexanderrr, давления в рампе, давления в кульке.
Но ты что? Хочешь перебрать их все? Вместо диагностики?
нет, на пике 2430 давление, сравнивал с другими машинами, тоже самоеstary писал(а): 11.07.2019 07:39 Передува нет случайно?Лечил одну ХС90.По причине дыма,срыва патрубка,сажевика-человек вырезал ,отшил,проверил все-дым остался.Попав ко мне я обнаружил сумасшедший передув по турбине,как будто там стояла турбина с FH-12 По итогу танца с бубном было обнаружено две шайбы под одной форсункой.Убрав лишнее чудо свершилось.Год обслуживаю и наблюдаю за этой машиной-полет нормальный.
информация - технические данные продукта - конструкция и работа - группа 284 (системы управления, подача топлива) - конструкция
еще не поменял на силикон?
) а ты настойчивый )
я бы с радостью заменил, но как доставить в Латвию и оплатить?Notzeal писал(а): 11.07.2019 08:33информация - технические данные продукта - конструкция и работа - группа 284 (системы управления, подача топлива) - конструкция
информация - технические данные продукта - технические характеристики эл. оборудования - группа 284 (системы управления, подача топлива)
информация - технические данные продукта - другие технические характеристики - группа 284 (системы управления, подача топлива) - описание параметровеще не поменял на силикон?