VOLVO-CLUB.BY

В субботу меняли на СТО комплект ГРМ. Все сделали, угол впрыска выставили по компьютеру идеально. Но машина стала стрекотать (как будто форсунка подливает) и дымить светло-бело-голубым. Ребята нормальные, прокатились и сразу извинились, сказали, что их прокол и сейчас переделают. Мастер сказал, что на шкиве коленвала нет никакой метки и слесарь скорее всего поэтому и промахнулся с установкий ремня ГРМ. Все переделали, но вечером я машину все-равно отказался забирать, так как она таки дымила таким же дымом.
Уже утром пришел завел - дымок, проехал (дал проср......ся), вроде дым пропал, машину забрал, так как нужно было ехать. Но сейчас попрошусь обратно им загнать машину что-бы еще раз проверили правильность установки фаз, потому как дымок всетаки присутствует.
Вот хочу у знающих людей спросить, как быть с правильной установкой коленвала, или свечу выкручивать и выставлять ВМТ? Может хитрость есть какая-то?

просто надо было горемастерам прежде чем снимать - свои метки поставить

Brandonhit писал(а):просто надо было горемастерам прежде чем снимать - свои метки поставить

Brandonhit, это я и сам понимаю.
А мастера кстати нормальные, просто нельзя сутками работать. У всех косяки бывают, только некоторые не хотят за них потом отвечать, а некоторые не берут денег пока не доведут до ума (и работают не по нормочасам).
Все-равно, спасибо за ответ.
В пятницу поеду все перепроверят еще раз и бесплатно.

Brandonhit писал(а):просто надо было горемастерам прежде чем снимать - свои метки поставить

Не ошибается тот,кто ничего не делает....

Мужики, может кто-нибудь выложить страницу из инструкции по ремонту этого мотора, где будет про то как правильно метки ГРМ установить?
Завтра поеду, так если что, подарю парням.
Буду признателен

Метка там есть,см. внимательно.Вот фото,как просил!
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_7ae4794a1d9e689b544b811e25fd6e16[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_e4b84927f8d751c8457cece759363cb5[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_782_f8bed4c6ae59efa4ebbdce4d67fe4c70[/img]

Метка там есть

вот млин.....

Dmitrij 20, большое спасибо за фото, они мне в пятницу пригодятся

Dmitrij 20, знаешь поразмыслил я тут. А как они мне распредвал установили? Насколько я понимаю, нужно было снимать заднюю шестерню, клапанную крышку, вставлять специнструмент в прорезь на распредвале. Может и ошибаюсь....давно это было..... Но как я догадываюсь, крышка и шестерня могли и не сниматься
Слушай, будь другом, если можешь выкинь здесь, а лучше пришли пожалуйста на мыло, еще страницы из инструкции по установке распредвала и насоса, чтоб я мог биться с мастерами. Хочу быть уверенным что-ли в своей правоте... Мыло: gluk75@tut.by

Andrej75 писал(а):А как они мне распредвал установили?

В смысле?

Andrej75 писал(а):Насколько я понимаю, нужно было снимать заднюю шестерню, клапанную крышку, вставлять специнструмент в прорезь на распредвале

Никакую шестерню не надо снимать,коленвал крутишь ключем да тех пор пока все метки совпадут(шкив коленвала-шкив распредвала)в рисками на корпусе.Ну или оставить все как есть,разметив своими рисками каждый шкив в двух местах.Шкив распредвала лучше сразу зафиксировать,он иногда так становиться,что пружины клапанов его наровят повернуть,это вызывает гемор при одевании ремня...
Фотки жди,отправлю на мыло.

Dmitrij 20, спасибо мыло получил. Сейчас буду изучать. А про клаппаную крышку и заднюю шестерню чего-то всплыло по очень старой памяти с АУДИ. Может и не то всплыло. Разберемся.....

Удачного тебе трудового дня!!!

Andrej75, Ну так и чем история закончилась?!

Dmitrij 20, так она еще и не закончилась. Должны были перепроверить 29.10.2010, но заболел мастер, и передоговорились предварительно на 04.11.2010.
Вот собственно жду...
Как закончится, отпишусь

Сегодня ребята переделали.
Оказалось, если коленвал стоит по меткам, то распредвал смещен примерно на миллиметр. Сняли шестерню со стороны насоса, там метка, установили правильно
Отдельное спасибо Dmitrij 20!!! ...с его картинками понимал что делают.

Andrej75, Да ладно,пожалуйста,на то он и технический форум. Хорошо что все хорошо!

D5244T установка коленвала и распредвалов после кап ремонта, как их зафексировать

Кост, за вакуумным насосом ставится кондуктор распредвала, за стартером отворачивается заглушка и ставится кондуктор коленвала (фиксируется против часовой стрелки)!!