VOLVO-CLUB.BY

Всем доброго времени суток, может быть подскажете, куда копать
в общем в один день машина просто не завелась во дворе. Знакомый прочитал видой, мол давление в рампе под 1000, мол скорее всего это датчик давления. Нашел знакомого с таким же мотором, подкинули датчик от исправного мотора- ситуация не изменилась никак. повезли машину в ремонт. Дальше по звуку определили что насос в баке молчит. Заменили насос, все завелось и поехало. машина проездила неделю и снова перестала заводиться- заглохла на ходу. в общем опять трос, опять буксировка. Думали что датчик или клапан на топливной рампе, но переподкидывание другой рампы результата не дало. тогда решили смотреть обратно в бак. Насос был б\у и было решено его вскрыть, из насоса и из трубки перекачивающей солярку из бака в бак достали мусор. машина завелась и поехала. еще 150 км пробега- машина опять не заводится. опять потащил в ремонт. на этот раз сказали, что помер насос который на ТНВД стоит. поменял этот насос. машина завелась и проездила еще пару дней. опять привез в ремонт. почитали видой- и поменяли топливную рампу с датчиком и клапаном на ней. машина проехала 15 км и на утро опять не завелась. Может кто знает, куда уже копать? Недель 5 попадаю в одно и то же, но проблема не решается
Заранее спасибо

Muffinmonday писал(а): 24.11.2019 15:12 Может кто знает, куда уже копать?

Копай в сторону другого сервиса )

Скорее всего бу насос был из под забора и грязь пошла в топливную. Не помыли как следует перед установкой.

В общем после всего вышеперечисленного отправили форсунки на проверку. В итоге 4 из 5 сливают в обратку как надо, а одна сливала ну оооочень много, норма превышена в 10-20 раз, решили что в ней проблема, форсунку поменяли, проблема пропала, однако при заводке загорелась ошибка про сажевый фильтр. Пока доехал домой- ошибка пропала. на следующий день при заводке на холодную загорелся красный треугольник (о проверке двигателя) и машина ушла в ошибку. и на холодную начали раздаваться стук из-под капота, очень громко стал работать, после 4-5 минут такой работы мотор начинал работать тихо, как и должен. Кое как доехал до сервиса. Почитали- отправили к электрику, мол это проблемы по электро части, мы уже все обыскали и всю топливную прошли.
договорился с электриком, но машина на утро не завелась, поэтому снова за веревку и к нему.
продолжение следует

аж интересно стало, жду прододжения

в общем электрик проверил всю топливную рампу, клапан сброса давления, датчик давления и тд, фишки, щупал провода, искал обрывы. подкидывал свой датчик - ничего. все прозванивается, ошибок по электрике нет. Даже подкинул другой блок управления двигателем, но тоже ничего. машина заводится, давление в рампе повышается до 1800 и машина глохнет. Почему - идей нет. Может быть у кого-то есть идеи на этот счет? уже устал 7 или 8 раз кататься на веревке

Muffinmonday, датчик хорошо, а то манометр говорит?

m5_ShahiD_ писал(а): 02.12.2019 00:49 Muffinmonday, датчик хорошо, а то манометр говорит?

Не совсем понял, предлагаешь в рампе вручную давление померять? зачем?

Muffinmonday писал(а): 02.12.2019 00:43 давление в рампе повышается до 1800 и машина глохнет.

клапан аварийного сброса давления должен уже сработать.

MozG писал(а): 02.12.2019 08:27 клапан аварийного сброса давления должен уже сработать.

Другими словами ,в клапане проблема?

Мне кажется, чтобы не гадать, все снимается, все продувается, все компоненты на стенд и там уже будет все замечательно видно... Не вижу сложностей, кроме суммы денег на починку...

boing626 писал(а): 02.12.2019 14:11

MozG писал(а): 02.12.2019 08:27 клапан аварийного сброса давления должен уже сработать.

Другими словами ,в клапане проблема?

Не факт. Может как раз он при открытии и глохнет. А такого давления там быть не должно.

Зорка писал(а): 02.12.2019 14:52 кроме суммы денег на починку...

Ну с этим мне уже сказали, что дальнейшие подкидывания бесплатно

Muffinmonday писал(а): 03.12.2019 01:09 бесплатно

. Это про сыр.

В общем после электрика с машины была снята вся топливная система и отправлена на стенд, как и писал Зорка,
Топливники все смотрели, чистили, продували, ставили на стенд - все работает. проблем нет. Сказали, тащи к нам машину целиком, в обход мозгов подключимся и будем смотреть дальше. Сказано-сделано, 30км на веревке и машина оказалась у топливников. В общем подключились к машине - давление. через их компьютер - все ок. снимамли и ставили обратно все реле, реле работают, но потрясли провода, которые косой подходят к коробке с реле - и давление выровнялось, машина стала сама заводиться. 10 раз заводили и глушили - все окей
Радостный уехал заряжать аккумулятор, а на следующий день снова то же самое: машина завелась, загорелась ошибка по давлению, по звуку тоже стало слышно, что давление слишком высокое, секунд через 30 машина заглохла.
Начали шевелить провода ведущие к реле. машина снова завелась, снова давление, снова заглохла.
Нужен электрик, который сможет разобраться, посмотреть провода, Может быть есть желающие? Разумеется не бесплатно

Muffinmonday, замени проводку двигателя. Чтобы найти в твоей разрыв, нужно ее распотрошить как ....

Так как к своему знакомому электрику до января не попасть из-за проблем со здоровьем, полез со своей проблемой на sto-help, думал, может найдется СТОшка, которая возьмется за мою проблему. Ответили всего 2, первая из них -некий клубный гараж volvo
MozG, Ваш гараж? 100 рублей это просто за посмотреть?

Muffinmonday писал(а): 11.12.2019 22:26 Так как к своему знакомому электрику до января не попасть из-за проблем со здоровьем, полез со своей проблемой на sto-help, думал, может найдется СТОшка, которая возьмется за мою проблему. Ответили всего 2, первая из них -некий клубный гараж volvo
MozG, Ваш гараж? 100 рублей это просто за посмотреть?

Бери выше:
Посмотреть, покачать головой в раздумьях и многозначительно поцокать языком!

MozG писал(а): 11.12.2019 23:03 Бери выше:
Посмотреть, покачать головой в раздумьях и многозначительно поцокать языком!

Страшно представить, сколько стоит взять и сделать
Хотя моя беда не в этом, желающих сделать хоть отбавляй, никому не по зубам моя 60-ка

Всё реально.

Дешевле будет заменить проводку ДВС. Тем более их продают не так и дорого. Либо чинить самому. Я тут из-за 4 проводов на датчик давления топлива провел в гараже 2 вечера. Хотел по стоку все проложить. И теперь понимаю, почему у Мозга или Буяна мне предлагали проложить по верху))) ибо занимает это очень много времени, проще в зародыше проблему устранить.