VOLVO-CLUB.BY

Доброе время суток всем.
Сегодня случилась беда
Не удачно достал SIM карту. Она упала в ту дырку, где должна стоять, минут 30 я ее выковыривал, в итоге достал. Все время был включен свет в салоне.
Включил зажигание.. и тут... Включаются сами габариты, в салоне свет тусклый, бортовой пишет, то Insert SIM card, то panne freinage arret immediat(неисправности тормозов остановить немедленно) то среднию скорость 9999 и тд. При попытке завести, нечего не происходит.. (хотя стартер какие-то звуки издает)
Клемы сбросил - тоже самое.
Мозгам пришел конец?:(( Или просто акум сел? Хотя вродь не должен был... (но иногда бортовой выдавал, мол слабый заряд...)

ну а померить напряжение на акуме можеш? Если комп писал правду, то скорее всего генератор подглючивает, возможно щётки поизносились, вследствии чего акум находился в режиме постоянного недозаряда.

Кхм, сегодня сама завелась, все нормально.
НО, перестал работать телефон.. вставляешь симку а бортовой пишет "Insert SIM card"
Как быть?

как-как? Разбирать и смотреть, возможно согнулись ламели контактов картоприёмника, контакта нет и тел не видит симку.
А к генераторщикам съездий обязательно, пусть померяют напряжение заряда, если сам не можеш.

Напрягу померял, все ок.

ок! Это сколько? На заведённом моторе должно быть 13,8-14,2 вольта, это норма, не зависимо от включенных потребителей.

Заглушенный акум 12.5, на заведенным авто 14.2

Dav1as, клемы на аккуме проверь,может окислились.Пробки открути(если аккум с пробками) и глянь электролит.

Добавлено спустя 45 секунд:
с телефоном.....может симку накрыл,когда ее выкалупывал?

красота! Тогда в чём прикол? Наверное стоит проверить точки крепления массы. Их на кузове авто моого, но особое внимание стоит уделить тем, что под капотом и в салоне тем, что ближе к полу.

Симка целая, да и другую пробовал...

На авто выбирался на пикник сегодня, все отлично, слушал музыку( но почаще (в пределах разумного) заводил) Нареканий по работе электрики и акума - нет =/

ну это скорее всего временно, 1й звонок уже был и я не стал бы ждать 2го, а уж тем более 3го- кино хорошим не будет точно!

Внушаешь оптимизм!

болезнь сама не пройдёт, её лечить надо.

А версия, что просто я усадил тогда акум, а бортовой глючил банально из-за того что не было номинальной мощности для его корректной работы, имеет право на существование?

может. Аккум сел. Потом постоял и машинко смогла завестись.
Ну и далее по циклу.
но 30 минут маловато для нормального акума.
По идее если аккум был разряжен комп пытается отключить все не критические блоки чтоб двигло работало.
Я б заменил его.

Dav1as писал(а):А версия, что просто я усадил тогда акум, а бортовой глючил банально из-за того что не было номинальной мощности для его корректной работы, имеет право на существование?

безусловно имеёт! Но 30 минут для усадки нормального акума очень мало.
Померь напряжение аккума с утра, не заводя двигателя, затем запусти двиг и померь со всеми возможными потребителями, нагрузи гену по полной! Тогда и будем рассуждать дальше, исходя из показаний измерений.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
и не плохо бы измерить плотность электролита АКБ.
Да, ещё вопросик, маша что пьёт? Бензи али соляру?

Ну там прошло не 30 минут, а почти час, и акум меньшей мощности чем нужно (с таким купил)
Корова моя бензиновая, 2.4 атмосферник

к примеру, когда то у меня был хундай лантра, с акумом 55а/ч я частенько забывал выключить габариты, 8 часов он выдерживал и нормально пускал двигатель.
Бензинку крутить легче чем дизель.

Ну ясен красен