VOLVO-CLUB.BY

Ситуация стандартная: отопитель начал поддымливать при старте - переливала форсунка (тогда еще обсулиживался на элите, они были в курсе, но не предупредили чем это может быть чревато), в итоге, в один прекрасный день отопитель тупо не стартанул, глянули ошибку - к/з на массу датчика пламени. Вскрытие показало, что пациент сгорел на работе.

Шуренберг писал(а): ↑23.10.2018 19:11 Ну и вопрос еще в том, как делал кто-то. Может он сам и форсунку не менял, а колхозил.

Вот я и стараюсь составить картину как должно быть, чтобы потом не вкидывать деньги ещё раз.

Dimus писал(а): ↑23.10.2018 23:28 что пациент сгорел на работе.

На сколько сгорел?

Если мотор нагнетателя+ форсунка + разбрызгиватель+ датчик пламени + свече хана + проводку сплавило и термостат вклинил, то реально всё поставить новое 500$ и выйдет. Можно сюда добавить вышедшие из строя мозги, которые улетели из-за короткого замыкания в расплавленной проводке и рассыпавшуюся выхлопную трубу, то можно порадоваться, что не сгнил насос топливный, продать его за полтинник и надеяться на тёплые зимы.

А если как обычно пыхнуло в камере мотора, то минимум новая форса + бу моторчик + работа получится 230$ , или 300 с заменой нового узла форсунки в сборе .

Без вскрытия никакой калькуляции не будет точной.

Dimus писал(а): ↑23.10.2018 23:28 Ситуация стандартная: отопитель начал поддымливать при старте - переливала форсунка (тогда еще обсулиживался на элите, они были в курсе, но не предупредили чем это может быть чревато), в итоге, в один прекрасный день отопитель тупо не стартанул, глянули ошибку - к/з на массу датчика пламени. Вскрытие показало, что пациент сгорел на работе.

Шуренберг писал(а): ↑23.10.2018 19:11 Ну и вопрос еще в том, как делал кто-то. Может он сам и форсунку не менял, а колхозил.

Вот я и стараюсь составить картину как должно быть, чтобы потом не вкидывать деньги ещё раз.

замена "узла форсунки" и ремонт проводки.
Макс выше верно написал 300. Но скажу из опыта, оно того стоит.

Добрый день, возникла проблема с Webasto.

Вчера все еще работало замечательно, сегодня утром сел в холодную машину
Опишу симптомы:
- Включаю вебасту принудительно и слышно что запускается моторчик, через 10 сек он затихает на 1 секунду и заново запускается. Так он молотит минут 5, потом тишина.
- Когда я включаю вебасту принудительно с кнопки в салоне, а не по времени, то подсветка вебасты загорает и не гаснет.. до этого всегда после принудительного запуска подсветка гасла через 5 секунд.
- Предохранители проверял - все в порядке вроде бы.

Что может быть такое? На что есть вероятность попасть?)

dubaleko, нужна диагностика. отопитель выключается, потому что один из компонентов отказывается работать в штатном режиме. какой, возможно выяснить только с помощью диагностики. все остальное будет "пальцем в небо"

MozG писал(а): ↑23.10.2018 23:52 то можно порадоваться, что не сгнил насос топливный, продать его за полтинник и надеяться на тёплые зимы.

Макс, до слёз

Вечер добрый.Народ,подскажите,где в Минске можно продиагностировать штатную вебасту.У меня S60, 2,4Б, 2008 года.Машину приобрел месяц назад.В штатке установлен предпусковой нагреватель.При запуске включается на 1 мин 10 сек, после чего отключается.Ошибок никаких не выдаёт, значек при работе светится жёлтым.Выхлоп из него вроде есть,(подставлял руку под бампер) жужжит без посторонних призвуков, как мне кажется.Есть подозрение на ошибку термодатчика, по другому объяснить не могу.Может быть кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией?Я уже все что можно в интернете обрыл ,а зима близко))

Начните с комп диагностики

Очень громко работает доп. отопитель на XC90. Гудит прямо. Даже небольшая вибрация в салоне ощущается во время стоянки. Запускается и функционирует нормально от таймера, принудительно и низких температурах. Это нормально или нет? Куда копать? Подскажите пожалуйста пока он не сдох!

MOLL писал(а): ↑13.11.2018 23:20 Очень громко работает доп. отопитель на XC90. Гудит прямо. Даже небольшая вибрация в салоне ощущается во время стоянки. Запускается и функционирует нормально от таймера, принудительно и низких температурах. Это нормально или нет? Куда копать? Подскажите пожалуйста пока он не сдох!

Дисбаланс на нагнетателе, по ремонту: от чистки разбрызгивателя до замены мотора.

Спасибо, буду разбирать и смотреть.

А подскажите, пожалуйста, сколько бензина потребляет стояночный отопитель за час работы?

Sheiv писал(а): ↑25.11.2018 08:23 А подскажите, пожалуйста, сколько бензина потребляет стояночный отопитель за час работы?

примерно 200-300гр

спасибо за инфу. надо будет понаблюдать, а то что-то мне кажется, что мой отопитель "кушает" в районе 400-500 гр.

Sheiv писал(а): ↑26.11.2018 09:51 спасибо за инфу. надо будет понаблюдать, а то что-то мне кажется, что мой отопитель "кушает" в районе 400-500 гр.

У меня на Эрке за час съедало вот как раз около 250гр. Хотя точно, конечно же, сказать сложно

Kazhgaliev, а как/чем замерял?

Sheiv писал(а): ↑26.11.2018 19:34 Kazhgaliev, а как/чем замерял?

к среднему расходу прибавилось поллитра. поллитра - 2 прогрева в день

Sheiv писал(а): ↑25.11.2018 08:23 А подскажите, пожалуйста, сколько бензина потребляет стояночный отопитель за час работы?

по паспорту около 500гр в час

Kazhgaliev писал(а): ↑26.11.2018 22:11

Sheiv писал(а): ↑26.11.2018 19:34 Kazhgaliev, а как/чем замерял?

к среднему расходу прибавилось поллитра. поллитра - 2 прогрева в день

У меня один прогрев утром по таймеру. Еще морозов сильных нет и вряд ли отопитель "молотит" час, но по ощущениям где-то 400 гр.

Sheiv писал(а): ↑25.11.2018 08:23 А подскажите, пожалуйста, сколько бензина потребляет стояночный отопитель за час работы?

Бензиновый обогреватель 912-В потребляет 0,66 л/час при мощности 4700вт