VOLVO-CLUB.BY

Вечер добрый. Появилась проблемка в машине. При развороте влево при вывернутом руле появляется звук срабатывания абс. Символы ни какие при этом не загораются и не моргают. Если отключить систему stc то при повороие все ок. При вывороте вправо. все ок. Подскажите пожалуйсте откуда начинать копать? Ступичные болты проверял, Зажаты. Колеса накачены. Смотрел изнутри колеса кольца абс - целые.

Eklik писал(а): откуда начинать копать?

С диагностики

akz писал(а):

Eklik писал(а): откуда начинать копать?

С диагностики

Что именно диагностировать?

Датчики вестимо. Причем в движении.

Notzeal писал(а): Датчики вестимо. Причем в движении.

Датчики абс?

да.

Notzeal писал(а): Датчики вестимо. Причем в движении.

И что ты там планируешь увидеть?

buyan, неравномерность... правда вероятность небольшая, но ее надо сразу отсечь, как самую простую...

Отправлено спустя 44 секунды:
Или просто сообщение, что сигнал неверный сильный слабый и пр.

Отправлено спустя 8 минут 24 секунды:
Если конечно вида умеет показывать по отдельности скорость колес...

Неравномерность не увидишь, но вот ошибка, указывающая на направление поиска, будет.

Скорее всего всё-таки кольцо, внимательне пересмотри.

Notzeal, Скорость колес отдельно можно посмотреть, но ничего не даст. Антипробуксовка включается из-за разности в скорости вращения колес, при движении по кругу это норма. Где-то этот параметр разности скоростей слегка выходит за рамки запрограммированных значений, а BCM автомобиля с STC (не путать с DSTC) не может отследить авто в повороте или просто буксует вот и дуркует. Как вариант замена колец, "но это не точно"!

Отправлено спустя 43 секунды:
MozG, Ошибок нет, кольца хоть и старые но целые, не исключаю что дело в них.

у меня есть глупая мысль. а не может в повороте кольцо или датчик менять свое положение настолько, что начинает врать?

Notzeal писал(а): у меня есть глупая мысль. а не может в повороте кольцо или датчик менять свое положение настолько, что начинает врать?

Так и есть, ШРУС имеет минимальный люфт в ступице. Бывает просто ржавчина разрушает зубы+ попавший камень их плющит.

бывает трещина в кольце забита грязью, вроде визуально не видно, а датчик видит

Не вольво, но для примера.

Вопрос только один теперь возникает. Почему только при повороте влево??

Eklik писал(а): Вопрос только один теперь возникает. Почему только при повороте влево??

ограничители по разному изношены и углы прогиба шруса разные.

MozG писал(а):

Eklik писал(а): Вопрос только один теперь возникает. Почему только при повороте влево??

ограничители по разному изношены и углы прогиба шруса разные.

так срабатывает то не когда до упора руль выкручен а на один оборот)))))))

Ты сомневаешься?

Dice что говорит?

Барада писал(а): бывает трещина в кольце забита грязью, вроде визуально не видно, а датчик видит

Берешь отвертку ударную и простукиваешь кольцо.

MozG писал(а): Ты сомневаешься?

Он уже знает на все ответ